korneevka

Благодарю! Вчера тоже разобрался по-тихоньку. Но, разобрав бу боковой дефлектор, какого было мое удивление увидеть, что тип крепления этого рычажка к шторке у бокового и центрального дефлектора разный. ЗАЧЕЕЕЕМ??? Был в шоке) Это ж дополнительно изготавливали вторую пресс-форму и т.д. Так что теперь придется искать бу центральный дефлектор. Вот так японцы

Да изучаю. Проще вроде некуда. Сильно то тоже не хочется дергать. Будет обидно, если отломаю и вторую) вот и спросил...может кто менял.

Где ответ то увидели?... Можно ли заменить этот рычажок без снятия и разбора дефлектора? пытался тащить сильно, но не поддается. может защелки какие или еще что есть..пади разбери этих японцев))

Всем привет. Потерялась рычажок на воздуховоде. найти в салоне пока не удалось. На всякий случай купил БУ дефлектор. Можно ли поменять эту держалку-переключалку без снятия и разбора дефлектора? Схема крепления этого рыжака следующая....Рычажок крепиться на переходнике, переходник фиксируется к пластиковой шторке воздуховода. Сам переходник между рычажком и шторкой нашел. Т.е. нужно переставить с другого дефлектора сам рычажок.

Может потому что увеличилась кредитная состовляющая банков и т.д. Мне кажется вообще данные обсуждения неуместны в данной теме, а пофлудить можно и отдельную тему создать. Вполне адекватная цена сейчас. Учитывая, что новая в салоне 2.7 млн., хотя по прайсу 2.4. Автору удачи в продаже! Достойный аппарат. И с виду вполне бодренький для такого пробега.

Может кому пригодится...вчера перепрессовал задние сайлентблоки переднего рычага и шаровые. Сайленты оригинал, шаровые - rts испанские. Все встало как родное. Особенно за шаровые переживал. Но снял родные. Размеры один в один.

Дак уже всё куплено неделю назад. А про рычаги реновские только вчера прочитал. Шаровые тоже не советовали прессовать. Буду сайленты менять и косточки. А уже при следующей замене сайлентов буду в сборе рычаг ставить. Наверное, самый оптимальный вариант. Как понял, после перепрессовки сход-развал не нужно делать. Только схождение переда? Заднюю ось тоже не трогать?

Оба оторваны.

Всем привет. Буду на днях менять задние сайлентблоки переднего рычага. Заодно и шаровые может быть. На т32 меняются отдельно шаровые опоры? Так и не понял, кто то пишет что в сборе только с рычагом, кто то что можно. Но все равно, если они не разбиты, то лучше доездить на новых сайлентблоках, а потом уже в сборе рычаг менять. Если все таки можно поменять, то подходят СTR CBN-71? В описании вроде как они на Т31 идут. Кстати, был очень сильно удивлен порваным сайленблокам (оба). Пробег то 70 тыс.км. всего лишь. Не уже ли такая слабенькая подвеска у Трейлов. Обычно сайленты хотя бы до 100 тыс.км. точно должны дохаживать. Или не повезло.