Front

Взятка

Холостяк

За решеткой

Авторитет

( Взято из инета) Провалился я как-то в люк. Да не сам, а с машиной. Как щас помню. Была весна. Погода дрянь. Поэтому решил заехать на крытую заправку. Очередь на заправке двигалась бампер в бампер, медленно и печально. И поэтому я не заметил открытого люка, который передняя машина оставила справа от себя. Я плавно въехал правым колесом в люк и услышал: - Бууммм! От этого бум я перестал дремать и сосредоточено пытался вспомнить ландшафт заправки и примерно на что я попал. Я еще не знал, что я и люк сроднились надолго, но вот этот Бууммм, навевал грустные мысли. Мысли стали бы еще грустнее, если бы я знал что у меня впереди. Но я еще не знал, и прогнав тоску выскочил из машины посмотреть и определить источник буммма. Очередь на заправку плавно обтекала меня, а я все больше наполняясь дурным предчувствием шел к правому переднему колесу. - Ну мать же его так! - я увидел люк и в нем колесо. Рядом валялись какие-то веревки, пара монтажных поясов и что-то еще, что я не успел рассмотреть, потому, что из-под колеса, из темных недр колодца на меня глянула пара глаз и хриплым голосом поинтересовалась: - Ну и что за "фигня" тут происходит? Отпрыгнув от неожиданности в сторону и "ударившись" об чей-то бампер, я нашел в себе смелость поинтересоваться, - А ты кто? Из тирады, донесшейся из недр земли, следовало что я, человек нетрадиционной ориентации с плохим зрением, которое я приобрел от постоянных ударов по голове предметом первичного полового признака у мужчин. Что специально для таких как я, при этом он скрестил дятла с пекинесом, были разложены веревки. Все остальные остались людьми, я почему стал самцом черепахи в интересном положении, а теперь, вступив в интимное отношение с колесом, оратор остался без обеда. - Ндааа - я присел на корточки над дырою и закурил. Я размышлял о том, как без потерь поднять машину и сломалось ли там что-нибудь. В задумчивости я докурил сигарету и бросил ее в колодец. В то же мгновение из под земли раздался рев от которого подпрыгнул пистолетчик и водила шестерки, а оранжевая макушка каски начала стремительно подниматься вверх по лестнице. - Извините - попросил я прощение у каски. В ответ я услышал новые подробности о гигиене своего рта, а также интимных отношений между сантехником и окурком. Потом последовали перспективы местонахождения окурка на моем теле. После эпического опуса, Сантехник скрылся в темноте подземелья, а я разозлившись ударил колесо ногой. Я просто ударил. Ну ударил и все! Ну кто же знал, что в протекторе на соплях держался небольшой камешек?! От удара он выскочил и весело полетел вниз. Я замер. Вместе со мной в ожидании страшного замерла Москва. Такое впечатление, что замерло все живое. В этой тишине остановившегося времени камешек радостно, наращивая скорость летел к намеченной цели. Прошло наверно туча времени, как я услышал глухое тук. Это каска радостно приняла друга-камень. - ЕееееееппооооннаааМАААТЬ!! Страшный вопль разорвал темноту подземелья и метнувшись в боковые проходы понесся в разные стороны. - ШОЗОИОПАНАРООООТ!!! Новый рев за секунду достиг Кремля и заставил Минина и Пожарского стиснуть зубы. Птицы рванули в разные стороны. Внизу показалась судорожно поднимающаяся по лестнице каска, хозяин которой явно имел цель дружески пообщаться со мной. Он был зол. Поэтому он летел вверх по лестнице, как Ромео к любимой Джульетте. Но то ли он забыл причину, по которой он застрял тут, то ли просто не успел погасить скорость, но взлетев наверх он со всего маху впечатался макушкой в колесо. - Йоп! крякнул мужик, и каска покинув высокоинтеллектуальную голову, красиво кувыркаясь полетела в темноту. Я даже услышал , как падая, каска разрезала воздух. Раздавшийся с низу оглушительный рев показал мне, что сантехники работают парой. Я человек вежливый, поэтому поинтересовался, - Не больно? Мой вопрос остался без ответа. Второй сантехник вступил в интимную связь с первым, при этом обещая первого оправить на медицинское обследование с тяжелыми травмами в результате все того же акта. Первый в долгу не остался, но в конце доступно объяснил, кто тому виновен. У меня пересохло во рту и я достал бутылку воды из боковой дверцы. Первый сантехник закончил и закашлялся, видно тяжело ему дается ораторское искусство с ударенной головой. - Не хотите ли попить? и я протянул сантехнику, трущему ушибленную макушку, открытую бутылку минералки. Ну естественно горлышком вниз. - Шооозаахууу//няааааа!- его тембру позавидовал бы Тарзан, а Кинг-Конг бы утопился. При этом сантехник выронил разводной ключ. - _____ мои худые крылья! Феедя , клююююч!- сопровождал пояснениями мирный полет ключа ушибленый сантехник. - ______это был итог приземления ключа. То что последовало, после попадания ключа, не передать словами. Весь словарный речитатив мог уложить половину барышень со слабой психикой на неделю и поспорить с лексиконом боцмана. Такой напор ярости легко бы остановил тайфун и утопил бы авианосец Кеннеди' с полной боевой нагрузкой. Ндааа! Пара разъяренных сантехников- это страшная, и не только физическая, сила. Это еще и всплеск неслыханной интеллектуальности, сообразительности и проворства. Рявкнув напарнику вниз, что в ту есть еще один выход наружу, крендель, без каски и со слипшимися волосами так засеменил вниз по лестнице, что военные моряки, признанные покорители трапов, просто шмыгают носами глядя на этого циркача. Всю эту картину наблюдали четыре братка, которые стояли в соседнем потоке и, видимо с нетерпением, ждали окончания. - Ну чё, брат, переодевайся? Тебя щас разберут так, что никакой хирург обратно не сошьет! - Ага! Такие волкодавы и бронепоезд вскроют , мля без нагрузок.- тонко пошутил один. Все заржали. Я прыгнул за руль и с визгом рванул назад. Благо очередь заблаговременно объезжала меня. Я уже почти вырулив, краем глаза заметил, как какой-то лихач, решив объехать всю очередь и попасть к колонке первым, не заметил ловушки и - точно в люк. Выскочил из машины, и с нецензурными криками стал швырять веревки в люк. В 20-ти метрах от заправки приподнялся люк, выпуская наружу 2-х сантехников. Это были не люди. Это были две торпеды, тупо направленные на выполнение своей миссии. Они приближались, по ходу водила-бедолага, который не знал еще о своей участи, прошелся по их ориентации и умственным способностям. Лица сантехников изменились в каменные, а кулаки еще крепче сжали сантехнические принадлежности внушительной комплектации. Братки задохнулись от смеха, из их джипа слышалось сдавленное хрюканье. Водила всё больше расходился. Я старался ,как мог увеличить дистанцию. - Это ты? - еле слышно выдавил тому водиле облитый король говна и пара. - ____ тыкаешь! Пооткрывали, *** свои норы, так хоть обозначили бы наф. Всё мужики, вы на ремонт тачки устроились. Даже если свои каски и ключи ,мля продадите, не хватит. Уроды желтожилеточные! Второй сантехник, внимая этой тираде, закипал. Потом ни слова не говоря, подошел к машине и начал ключом приводить ее в состояние металлолома. К нему подключился первый. Водила вообще впал в прострацию. На заправке остановилось все. Когда они закончили, невозможно было определить не только марку машины, а цвет. - Все! Иду работать в библиотеку. Там люков нет.- сказал второй, и сдирая жилет, пошел куда-то..

трясина

Ростов -папа

Туманно

Нашел через поисковик. Искать начал, по причине того, что на моем первом ИКСе, "накрылся" двигатель. Захотелось узнать, что это за беда такая меня постигла и является ли это случайностью. Пришел, зарегистрировался, понравилось, остался. Пишу редко, читаю все, что пишут. Пользуясь, случаем, хочется выказать всем вам спасибо за теплоту и доброжелательность в общении.

взято на одном автосайте: Авария на скорости всего лишь в 8 км/ч может послужить причиной смерти не пристёгнутого ребёнка. Никогда не перевозите ребёнка у себя на коленях или на руках. При резком замедлении в момент аварии вес вашего ребёнка может возрасти до 20 раз, и вы не сможете его удержать. Не пристёгивайтесь одним ремнём с ребёнком: в аварийной ситуации вы раздавите его весом своего тела, возрастающим так же под воздействием отрицательного ускорения во много раз. Никогда не помещайте детское сиденье на переднее пассажирское сиденье не блокировав действие подушки безопасности. При поиске места для остановки или стоянки после на лоне природы продолжительного движения с большой скоростью по загородному шоссе никогда не паркуйтесь так, чтобы под днищем оказалась сухая трава, сучья, сено или листья. Дело в том, что катализатор, как элемент выхлопной системы автомобиля находится под днищем автомобиля и во время поездки раскаляется до 800 градусов. Он может в любой момент моментально воспламенить горючие материалы под машиной и возникнет настоящий пожар. Имейте в виду, что автомобиль сгорает «до тла» всего за несколько минут. Надо ли прогревать мотор перед поездкой? На современных автомобилях пуск двигателя даже в холодное время года не вызывает проблем в том случае если в порядке АКБ. Заменяйте АКБ через три-четыре года эксплуатации! Сразу после пуска мотор работает устойчиво и принимает газ, значит можно трогаться с места и ехать. Но первые километры требуется проехать с маленькой скоростью, чтобы прогрелось масло в коробке, заднем мосту и моторе, а температура охлаждающей жидкости обеспечила выход мотора на рабочий режим! На современных автомобилях автоматическая коробка отрегулирована так, что после холодного пуска она переключает передачи позже, то есть выкручивает на каждой передаче больше оборотов. Это слышно по звуку двигателя. Такая работа на повышенных оборотах позволяет быстрее прогреть катализатор и выйти на рабочий температурный режим двигателю и самой коробке. При движении в гололёд или на обледенелых участках дороги на автомобиле с автоматической коробкой не пользуйтесь принудительным включением понижающей передачи для помощи в торможении. Невозможность сравнять обороты перегазовкой как на автомобилях с механической коробкой создаст большую опасность заблокировать ведущие колёса в момент переключения. Это вызовет моментальный занос автомобиля! При торможении на скользком участке дороги не переключайте КПП на понижающие передачи! Это опасно! Переключение вниз может привести к моментальной блокировке ведущих колёс в момент переключения. Это вызовет моментальный занос автомобиля! При езде с большой скоростью в дождь в поворотах и возникновении эффекта аквапланирования (когда шины всплывают на плёнке воды и автомобиль становится неуправляемым), никакая электронная система помощи водителю в управлении автомобилем ESP, ABS, BAS не спасёт от аварии! Если легкосплавные колёса вашего автомобиля крепятся болтами, а запаска смонтирована на стальной диск, убедитесь в том, что более короткие болты, подходящие для крепления стального диска находятся в автомобиле. Иначе вы не сможете использовать запасное колесо в случае прокола одного из основных колёс. При включении цикла рециркуляции, когда в машину не поступает воздух извне, при температуре ниже пяти градусов по цельсию, стёкла очень быстро запотевают и водитель может потерять видимость. Включайте этот режим только на короткое время! Управление автомобилем при температуре воздуха в салоне выше 25 градусов по Цельсию быстрее утомляет, приводит к снижению внимания и увеличению времени реакции. При дальнейшем увеличении температуры до 35 градусов умственная деятельность ухудшается, замедляется реакция. Появляются ошибки и внимание снижается. Как минимум на 10%. Во время дождя стёкла фар омываются, как правило, потоками воды, но как только дождь стихает, дорожная грязь оседает на стёклах фар и интенсивность светового пучка фары снижается в несколько раз. Если ваш автомобиль не оборудован омывателями фар, а вы едите ночью или при плохой видимости, не забудьте остановиться через 10–15 минут после окончания дождя, чтобы протереть фары. Протрите так же стёкла, габаритные и тормозные фонари, указатели поворотов. Это залог вашей безопасности! Не забудьте протереть и номерные знаки. Перед длительной поездкой с большой скоростью поднимите давление в шинах вашего автомобиля, как минимум на 0.2 бар если вы отправляетесь в путь в одиночестве или вдвоём. Если машина пойдёт с полной загрузкой, давление можно увеличить на 0,5 бар. Помните, что в процессе движения шины нагреваются в среднем, на 0,5–1 бар и это надо учитывать при проверке давления. Если контрольная лампа включения стояночного тормоза продолжает гореть, несмотря на его отпускание, это указывает на недостаточный уровень жидкости в бачке. Причиной низкого уровня может быть утечка тормозной жидкости или предельный износ тормозных накладок. Это может привести к выходу тормозной системы из строя. Езда с высокой скоростью, особенно в поворотах, аквапланирование и езда с недостаточной дистанцией к впереди едущим автомобилям повышает фактор риска попасть в аварию. АБС тормозов не в состоянии уменьшить этот риск. После замены легкосплавных колёс, через 10–20 км необходимо подтянуть болты или гайки их крепления (момент затяжки 150Нм). Обязательно следите за уровнем масла в новом автомобиле! Детали мотора притираются и через 5–8 тыс.км. пробега вы можете обнаружить сухой щуп. Если масло вовремя не долить можно серьёзно вывести двигатель из строя. Самый верный способ избежать ослепления встречными фарами, на загородных дорогах, смотреть на обочину дороги. Там могут быть пешеходы. Ни в коем случае не смотреть на фары! В тёмное время не рекомендуется включать свет внутри салона. Слишком долгий прогрев двигателя в холодное время ведёт в преждевременному износу деталей двигателя, увеличения расходу топлива и масла. Время прогрева можно сократить так: после двух — трёх минут работы на холостых оборотах начните движение, с малой скоростью не нагружая двигатель интенсивными разгонами. Через 3 — 5 километров он уже прогреется. При эксплуатации зимних шин руководствуйтесь правилом 4×4×4. Это значит, глубина протектора не менее 4 мм, все четыре шины должны быть зимними с одинаковым рисунком протектора и срок службы зимней шины не должен превышать четырёх лет. Задубевшая от долгого хранения резина резко снижает сцепные качества шины. Недостаточно накаченные шины снижают управляемость, увеличивают тормозной путь, приводят к их повышенному износу. Шины с повышенным давлением снижают сцепление с дорогой, уменьшают устойчивость автомобиля при торможении, удлиняют тормозной путь, ухудшают управляемость. Проверяйте давление в шинах не реже одного раза в месяц. На современных автомобилях правильные значения давления в шинах нанесены в виде таблички на торце водительской двери, на центральной стойке кузова или на обратной стороне лючка бензобака. Большинство моделей шин имеют индикаторы износа протектора. Эти индикаторы проявляются на беговой поверхности шины, когда протектор изношен до глубины 1,6 мм, что указывает на необходимость замены шины. Если на ходу спустило заднее колесо, водителю бывает трудно это определить, и он может проехать значительное расстояние, что опасно и наверняка погубит шину. Если появился дополнительный внешний шум, центральная спица руля изменила своё обычное положение или автомобиль начал «плавать» по дороге, осторожно плавно тормозите и ищите место для замены одного из задних колёс. Уже при температуре семь градусов тепла по Цельсию сцепление зимних шин с поверхностью дороги значительно лучше, чем у летних шин, рассчитанных на жару и теряющих свою эластичность с понижением температуры. Некоторые водители весной, когда растаял лёд и снег, а температура воздуха постоянно выше 7 градусов по Цельсию не спешат менять зимние шины на летние, затягивая эту процедуру до середины лета. Напрасно! Ездить летом на зимних шинах так же опасно, как и на летних шинах зимой, из-за значительного увеличения тормозного пути. Дело в том, что рассчитанные на низкие и минусовые температуры зимние шины имеют слишком мягкий для плюсовой температуры состав резины, что сильно снижает сцепление зимней шины с летней дорогой. В последние время получают распространение шины, изготовленные по технологии Run flat. Их жёсткие боковины позволяют даже на проколотой шине проехать как минимум 100–200 км со скоростью до 80 км/ч. при минимальной потере управляемости и незначительном увеличении тормозного пути. Такие шины рекомендуется устанавливать только на автомобили с индикатором давления в шинах, поскольку невозможно отличить целую шину от повреждённой. Кроме того шины Run flat (за исключением нескольких видов) не подлежат ремонту. Учёными установлено, что цвет автомобиля влияет на оценку его скорости и расстояния до него. Красный автомобиль всегда кажется быстрее и ближе, чем на самом деле, а синий и зелёный — наоборот. Чёрные машины кажутся меньше. Чем они есть на самом деле. А белые — больше. Машину в гараж ставят передним ходом так как в этом случае воздух в помещении загрязняется выхлопными газами меньше. Если водитель движущегося перед вами автомобиля затормозил или резко снизил скорость, не пытайтесь сразу его обгонять. Сначала выясните причину, почему он это сделал. Впереди может быть невидимое вам препятствие. В зимнее время дороги скользкие и дистанция должна быть увеличена как минимум, в два, а то и в три раза. Это очень важно, так как даст вам возможность затормозить или совершить манёвр объезда, если машину перед вами начнёт заносить и разворачивать.

Друзья! Вот наткнулся в инете на эти соц. рекламные ролики про безопасность движения. Посмотрите, пожалуйста, внимательно, может кому- то из вас они спасут жизнь. http://bezdtp.ru/social/show/12/ http://bezdtp.ru/social/show/10/ http://video.bigmir.net/show/78676 http://video.bigmir.net/show/78680 http://www.auto-instructors.ru/security/strap/176.html http://www.auto-instructors.ru/security/strap/48.html http://www.auto-instructors.ru/security/strap/41.html http://www.auto-instructors.ru/security/strap/60.html http://www.auto-instructors.ru/security/strap/39.html http://www.auto-instructors.ru/security/speed/197.html http://www.auto-instructors.ru/security/speed/193.html http://www.auto-instructors.ru/security/speed/184.html http://www.auto-instructors.ru/security/speed/113.html http://www.auto-instructors.ru/security/speed/38.html http://www.auto-instructors.ru/secur...cohol/199.html

Секс за деньги

инфляция

------------------------------------------------------------------------------- Бомж

Прыжок с тарзанки

Копыч, а ты чего целкофан не снимаешь с ручки, что на шторке в багажнике? Есть желание сохранить девственную красоту или другие мотивы есть?

Троянская война

Пословица

Перелом

Медсестричка с круглыми бедрами и обалденной грудью в коротеньком халатике

инвалид

Шмара

Трехлитровая банка

Скатерть самобранка

Чучело музейное