Front

Никак не могу понять. Как будто вы говорите совершенно о другой машине. Не ужели фары омываются принудительно без вашей воли? Это на новых Трейлах или на всех? У меня такой беды слава богу нет!

+1 Подписываюсь. У меня тоже светлый салон, и тоже кажется, что уборки не требуется, а если начнешь делать, разница на лицо.

Очень понравился выхлоп на две трубы. Скажите а старый глушак, что выкидывается? Если да то, что и дорожный просвет увеличиться? А то я своим глушаком всегда поребрики цепляю.

У меня другое мнение на счет корыт. Я ими теперь не пользуюсь. Вот чем руководствуюсь. Во первых мне почемуто кажется, что они смотрятся слишком дешево для такой не дешевой машину. ИМХО Когда ездил на жигулях мучался с этими корытами. Когда там вода плещет, и надо её вылить, как бы не старался, один черт прольешь на пол, а если утром, то корыто почемуто примерзает к ковролину. Пока отдераешь, или ковролин рвется, или куски льда разлетаются по салону. Поскольку "памперсов для машины" не видел ни когда, то делаю так. Летние коврики, ну те которые влагу не пропускают, оставляю на месте, просто сверху накрываю их резиновыми, не корытами, и коврики сухие и влаги нет. Мне очень удобно, но поеду поищу коврики 3D, заманчиво, первый раз про такие услышал. Вот в багажник наверно приобрету корыто всетаки. Малоли чего.

Но у меня нет следов што она крашенная. Наоборот, Бока все поцарапаны как у нерадивого рыбака. Как будто он только по кустам шарился. А к своим бедам забыл добавить, что этим летом вынужден был поменять шаровую. А она идет вместе с рычагом. Даже на станции офигели. Шаровая НЕ УБИВАЕМАЯ на Х- Трейлах. Как и почему она у меня разболталась. Если учесть, что лично я езжу только по асфальту и на грунтовку не выезжаю, а если приходиться выехать на грунтовку, то еду на "Полупервой". Где гонял прежний хозяин конечно сегодня остается только гадать.

Странно. А у меня все хорошо. Что с верху. что с боку. Правда я раза три смазывал кожу какими-то гелями для кожи.

Точно! Я же не указал данных по машине. 2 литра, механика, левый руль (как положено), салон кожа, люк, пороги, кингурятник с противотуманками, прицепное, дифлекторы на окнах, защита картера, тонировка задних стекол. вэбаста. Цвет синий. Общий пробег 130 000. На новом движке около 20 000 км.

Приобрел я своего Трейла (зову я его Китенком) в 2006 году. Машина 2002 года, 2 литра, механика. Брал у дилера, но через Трейд Ин ( машина. Б/у. Которая приобреталась и весь гарантийный срок обслуживалась у дилера). Через два-три месяца выяснилось, что полетел правый задний подшипник. Когда стали менять подшипники выяснилось что правая сторона вся ЗАРЖАВЕЛА. Почему не известно. Видать старый хозяин чего-то не то сделал. Попутно выяснилось, что не работает суппорт. Поскольку приржавело все что можно, пришлось выломать с корнями датчик АБС. Мало того, что датчик стоит немеренных денег, он еще шел мне около 2-х месяцев. А пока его не было, Китенок был только переднеприводным, поскольку задний мост включает электроника, а она нарушена отсутствием датчика. АБС к стати тоже не работал все это время. Но все когда-то кончается. Пришел датчик и суппорт. Через четыре месяца моей эксплуатации начала дико жрать масло. Расход был примерно 1 литр на ПЯТЬДЕСЯТ км. В инете и просто в общении со спецами, выяснилось, что оказывается дилер не заменил мне катализатор, который был отзывной. В декабре я сдал машину на ремонт и в апреле получил с НОВЫМ ДВИЖКОМ и катализатором!!! За движок и катализатор с меня не взяли ни копейки. Радости моей не было придела. На этом мои беды не кончались. Где-то в июле этого года отказался работать СД ченжер. Отремонтировать его ни кто не смог, по причине, что все внутренности пластмассовые и в продаже не бывают именно таких. Пришлось заказать новый, а это еще 15 000 руб. Но он уже больше трех месяцев. Пока не пришел. И это не все. Летом, на скорости при совершенно сухом асфальте вдруг время от времени стал включаться датчик ESP. Машина естественно теряет скорость, но потом так же неожиданно ESP отключается и машина бежит очень резво. Я к дилеру. Дилер неисправность найти не смог. Говорит, что все в порядке и надо ездить, пока чего-нибудь не случиться. Случилось. Месяц назад выяснил, что у меня НЕ РАБОТАЕТ задний мост. Приборы показывают, что все в порядке, а колеса не крутятся, при этом из моста доносятся стуки. Я на станцию. Разобрали редуктор. Сгорела муфта ценой 53 000 руб, но если повезет, то мне привезут за 27 000 руб. Заказал.Буду ждать. Зато в моей машине нет ни одного сверчка, про которые вы пишите. Не звенят задние сиденья. В машине тихо и замечательно. Сегодня принял решение. Заказывать новую машину. Но все равно это буит Х-Трейл. Только уже 2,5 литра и автоматом. Но откажусь от кожаных сидений. Устал я от неё. Не практично. Зимой холодно, летом жарко. Обещают, что новая придет в начале февраля. Но пока не придет, я Китенка не продам, и буду ездить. Хоть он и обходиться мне очень дорого, все равно его люблю. Не знаю, может я мазохист, а может просто верю, в странное стечение обстоятельств.

Всем доброго времени суток! Я из Петрозаводска. В миру зовут меня Андрей. Мне 48 лет, женат, есть сын 22 лет. Люблю путешествовать. Мой Х-Трейл 2002 года. Но владею им с 2006 г. Хлмордал я с ним немало. На страницах форума расскажу, что и как. Но все равно люблю его. И уже рассматриваю вариант заказа нового Х-Трейла.