Kamal

Проблема решилась. Оказалось что дело было в том что сгорел транзистор один из четырёх от форсунки под номером BUK7219. Заменили и все в порядке.

@Kamal

Транзистор NO- BUK7219- 55A

Наконец то решилась эта проблема с дымом. Оказывается в эбу ключ от форсунки сгорел. Поменяли и теперь всё работает нормально.

@Pzm76 ясно

@alpat кому задать вопрос?

Так значить если я устанавлю 13001-00Q0K вместо 13001-00Q0C он заработает без проблем?

Как вы думаете есть разница между впускным распредвалом 2007 года под кодом 13001-00Q0C и распредвалом 2010 года под кодом 13001-00Q0K?

Как вы думаете есть разница между впускным распредвалом 2007 года под кодом 13001-00Q0C и распредвалом 2010 года под кодом 13001-00Q0K?

@Andrey_66 спасибо

@Andrey_66 откуда можно найти описание движков?

@Anton99 пока успехов нет. Я не знаю что делать

@Anton99 движок от х-трейла но 2010 года выпуска, а моё 2007 года выпуска. Может у меня 150 лс а контрактный 173 лс? И по этому есть разница

@Anton99 дело в том что эбу от контрактого двигателя я купил вместе с мотором, но ключ не возможно прописать. Разные еепромы. Копировали данные ключа от эбу стукновшего двигателя записали на эбу контрактного двигатель работает без проблем. Но на экране появляется значок ключа и через некоторое время как заглушили двигатель потом не запускается, все данные стераются

@Andrey_66 мне тоже один мастер сказал что может быть распредвалы разные. Просто он не был уверен. @Borism1 нуля нет. Я поставил старые форсунки от стукновшего двигателя и прописали в эбу. Тоже самое нет разницы

@Monk дело в том что контрактный двигатель с контрактным эбу завелась и работает идеально но ключ не возможно прописать.

Доброго времени суток. У меня Ниссан х-трейл т-31 2.0 дизель м9р 2007 года выпуска (эбу 23710-JG78B), двигатель стукнул и я купил контрактный двигатель в сборе но 2010 года выпуска,( эбу 23710-3UC9D). Двигатель завёлся но дело в том что машина завелась но дымит белым и серым дымом и когда давишь на педаль газа форсунки стучат. В чём проблема? Может быть внутри двигателя что-то разное например распредвал или что-то другое? Форсунки прописаны в эбу и проверяли на стэнде нареканий нет. После установки двигателя сажевый фильтр удалён и эбу прошивали. Помогите пожалуйста решить проблему у нас сдесь нет хороших мастеров которые разбираются в этих двигателеях.

Прошу о помощи. у меня х-трэйл т-31 2.0 дизель М9R D 833 , 2007-го года выпуска (Эбу № 23710-JG78В). Так вот двигатель стукнул решил купить контрактный двигатель в сборе, так вот купил я двигатель М9R 4 837, 2010 года выпуска (Эбу №23710-3UC9D). Установили движок завели но проблема в том что мотор сильно дымит белым дымом а при нажатии на педаль газа серым дымом и плюс принажатии на газ форсунки стучат. Вроде как форсунки проверены на стэнде т прописаны в эбу. В чем может быть проблема ? Может что-то внутри двигателя разное , например распедвалы или что-то еще ? Ах да чуть не забыл после установки двигателя был удален сажевый фильтр физически и програмно . Пожалуйста помогите.

Прошу о помощи. у меня х-трэйл т-31 2.0 дизель М9R D 833 , 2007-го года выпуска (Эбу № 23710-JG78В). Так вот двигатель стукнул решил купить контрактный двигатель в сборе, так вот купил я двигатель М9R 4 837, 2010 года выпуска (Эбу №23710-3UC9D). Установили движок завели но проблема в том что мотор сильно дымит белым дымом а при нажатии на педаль газа серым дымом и плюс принажатии на газ форсунки стучат. Вроде как форсунки проверены на стэнде т прописаны в эбу. В чем может быть проблема ? Может что-то внутри двигателя разное , например распедвалы или что-то еще ? Ах да чуть не забыл после установки двигателя был удален сажевый фильтр физически и програмно . Пожалуйста помогите.