Ivan1983

Проблема решена, антифриз мутноватый, при включении помпы как будто гонит воздух по радиатору отопителя. Открыл расширительный булькает. Прокладка ГБЦ сифонит. Вскм спасибо.

Почистив термодатчик. Я сначала обрадовался, но проехав 200км и до дома оставалось 100км начал сильно мерзнуть, аж колени замерзли. Осталось 3 варианта: -посмотреть по мануалу сколько сопротивление в холодном режиме у термодатчика и подкинуть постоянное сопротивление, чтоб всегда жарила, протестить термодатчик. -посмотреть автоматический регулятор положения заслонки, может он недостаточно ее прижимает и сифонит холодный - заменить уплотнители передних дверей И как вариант никто не сталкивался сифонить может люк???

Да это я знаю. Спасибо.

Заехал купил мотор печки. Приеду домой отпишусь.

Почистил, поеду через час до дома (300км)протестирую. Хотел спросить нашел тут в городе Братск, моторчик печки SAT 2000 руб. В нашем нет таких, мой моторчик издает свистяший прирывистый звук. Может ли быть из-за него, ну на вскидку дует вроде и мой нормально, а вдруг недостаточно, посоветуйте. Мне чтоб взять пока я тут???

Да он скорее и есть в этом районе. Ну почищу отпишусь.

Нет шторку поднимал на тепло и откидывал фишку А вот про датчик надо глянуть. Где его искать подскажите?

Недумаю, что в помпе, помпа стояла люнфей, я поставил от газели, новую, у Меня такая же стояла на предыдущем Х Трейле, отлично работала. Дело в том, что с выключенной помпой, трогаешь в салоне патрубки холодные, а при включении рука не терпит, то есть радиатор кипяток. подозрения на моторчик, но он вроде дует нормально. Самое интересное, что на ходу может то холодом задуть, то теплом.

Верхний и ткрмостат в торца ДВС были поменяны на новые, с самого начала.

Здравствуйте, был у меня хтраил 2000 г.в. праворукий, Настала осень и в машине стало холодно, поставил доп.помпу в тракт печки (на обратку) и проблема ушла, стал ташкент. Подвернулся вариант продать мой и купить леворукий, 2,5, 2004 г.в. Там уже стояла помпа, но было чертовски холодно, начал лечить. -Поменял радиатор отопителя -Так как бывший хозяин ездил без салонного фиоьтра, там был забит радиатор кондинционера, прочистил. -Снимал полностью торпеду и где установлен моторчик, все щели просиликонил и посадил надежно, щелей нет. Стало теплее, но едешь по межгороду (Иркутск-Усть-Кут 1000км) и становиться, то тепло, то начинает дуть холодный воздух и все замерзает. -Сразу исключаю в радиаторе антифриза норм -Переключатель электронный регулировки температуры, грешил на него, поставил в положение, жара и отключил фишку, все равно такая хрень. ДВС накрыт одеялом и стоят картонки ЕДИНСТВЕННОЕ нет пластиковой защиты под ДВС, но не думаю, что из-за неё продуёт. Выключишь на ходу печку и нигде не подтягивает холодом, щелей нет. Помогите, может кто сталкивался, Я уже отчаялся...

Всем привет. Хочу поделиться удобной вилкой на котёл.

Да моторчик не видно тоже. Но там не такой уж и большой ток, Я не стал делать развязку через реле, а вот предохранитель воткнул. Кстати буквально сегодня потекла помпа, сдал в магазин без проблем,Газелеводы говорят, что такое бывает. В магазе небыло замены, забрал деньги. В другом магазине взял такую же как на фото у Гудыина в статье. Если и эта накроет я, то буду бош брать.

Её сразу и не увидишь. Я её покрасил в чёрный цвет с балончика. Если у Вас ещё есть сомнения по установке помпы дополнительной. Не сомневайтесь, не пожалеете. Двигатель ещё температуру не набрал рабочую, стрелка двинулись только с нуля, а в машине Ташкент. А когда ДВС набирает рабочую температуру, там идёт очень горячий воздух. Супер.

В обратку печки у меня уже вставлен был тройник котла. Если у кого так есть, то при монтаже обязательно нужно чтоб тройник стоял на выходе насоса иначе будет ещё и через котёл подтравливать. А если поставить после, то не даст обратный клапан. Плюс взял чёрный провод. Завтра сфотаю и скину фото как он смотрится на месте. Я его пшикнул чёрной краской с балончика,вообще как родной стал.

Сначала расчистил поле для творчества. Снял воздушок. Решил прикрепить на площадку прикрученную к подушке на фото. Поторопился покрасил площадку, в итоге пришлось топить её, так как воздушок бы не сел.

Стало реально теплее. Воздух дует горячий. Завёл машину, на улице - 2,10 минут работы и идёт тёплый воздух на холостых. Помпу подсоединил к плюсу зажигания, то есть когда машина заводиться дистанцинно от сигналки то помпа включается. Заказал кнопку с Алика, поставлю в разрыв(на лето). Помпа при работающем двигателе не слышна, да и не сильно то она и шумит. Спасибо за статью.

Спасибо за ссылку. Бош я не стал брать он у нас 5200 стоит,а вот газелевскую помпу взял. Завтра буду ставить, могу фото скинуть. Посажу её от замка зажигания + и кнопку в разрыв на лето.

Спасибо

Вот именно незнаю

На улице - 6, а я уже и одъяло постели и картонку в радиатор воткнул. В машине нет уютной жары. Термостат поменял, тот что возле выхлопного коллектора 82 град. У всех так ниссанов прохладно или нет?

Извините, что сбил Вас с темы

Всем привет. NT30. Есть резина 235/60/16.войдет ли она на мой х-трейл. На охоту гонять, хочу её на штамповку посадить и ездить по грязи, а то летнюю жалко, да и она ничем в грязи. Спасибо

Здравствуйте у Меня такая проблема,одометры А и В обнуляются сами по себе. Синхронно. Может кто сталкивался в чем проблема подскажите

Всем Привет ! Иркутская область, сентябрь стало прохладно, обратил внимание на плохой прогрев двигателя, стрелка в районе нуля стоит даже после проезда 10 км по прямой. Я с таким темпером примерзну. Может какой термостат залип, подскажите с чего начинать.

Спасибо большое, та значит там можно и динамики поглубже утопить так как не мешает стеклу.