sangen

Масло в МКПП дизель по мануалу - Nissan MTF HQ Multi 75W-85 артикул 999MP-MTF00P (пр-во Equilon Enterprises LLC, USA, принадлежит Shell US) Чего-то нет его в продаже.

У кого дизель - Что дилер льет и сколько?

01.02.2019 в 20:26, Rokets сказал:

На нашем двигателе проблема это недозаряд АКБ. Задолбали экологи со своей псевдо экономией. При спокойной езде АКБ не берет свое, эффективная зарядка происходит при торможении двигателем со скорости более 80 км/ч, особенно если катиться с горы, т.е. режим заряда получается длительным. Далее лавинный  эффект, и на чем вы остановитесь одному богу известно. Севший АКБ через блок управления свечами, а он с преобразователем напряжения, перекаливает свечи и еще убивает сам блок управления. Вывод, для беспроблемной эксплуатации надо следить за постоянным зарядом АКБ и не допускать запуск двигателя в мороз на разряженном аккумуляторе. 

  

Полностью согласен.

Из своих наблюдений: при подзаряде, хоть каждую неделю(пробег 900-1000км постоянно) постоянно зарядник показывает 2 ампера и спустя сутки 0.5 ампера  остается. Разряд АКБ идет постоянно и заметил что нужно раз в 3-4 недели ставить на подзаряд.

На старой машине АКБ раз в квартал заряжал и то всегда АКБ спустя сутки уходил в ноль, а здесь чего-то стремно на двое суток оставлять на малом токе без присмотра.

Самое главное не попадись на уловки недобросовестных дилеров. Торгуйся по жесткому и спуска не давай, а то менеджеры  психологически пытаются везде воздействовать.

Не принимай решений сегодня, а всегда говори сутки-двое на анализ вашего решения и сравнения с другими предложениями.

Не вноси предоплату не прочитав предварительный договор. А то Автомир, к примеру, сначала деньги, а потом кабальный договор с нарушениями действующих законов и прав.

Сбивай маржу им в ноль. 

Заставляй по пунктам расписывать все цены, а то дилеры любят в одну кучу все скидывать и не понимаешь разницы в цене с разными условиями.

Цены на ДОПы сразу указывай рыночные, за сколько бы их поставил и не отходи от них - потом тебе навстречу пойдут когда ты категорично будешь стоять на своем.

Смотри на пункт в договоре о том, что типа дилер может не уведомляя покупателя восстановить машину в случае повреждений и других недостатков - Сразу удаляй его.

20.03.2019 в 19:16, Седой 60 сказал:

Здравствуйте. Собрался брать дизельный икстрейл , а тут прочитал ваши сообщения и появились вопросы.  Что завод так и не решил эту проблему с свечами и блоком управления этими свечами?. Отпишитесь и если нет то это печально.  Сейчас у меня дизельный дастер так проблем с этими свечами не было совсем за шесть лет эксплуатации. Заводилась в любой мороз до тридцати градусов и это без вебасты. Свечи всегда грели как надо. Теперь дурные мысли в голову полезли.

Взял себе и не жалею. Новый дизель полностью переработан от старого.

Устранены недостатки по свечам и блоку управления. Управление совсем другое от старого. Здесь и автоматика прогрева свечей переделана. Короче все по уму.

Проблем не наблюдаю. Доволен полностью и не жалею. За плечами уже 6 тыс.

Доброе Утро! Зарегистрировал карту № B1714. Прошу добавить в профиль. Спасибо!

10 часов назад, kochetkov_da сказал:

О, так у вас это психологическое. 

 

Считайте как хотите. Но Синтек один раз разъел рубашку двигателя у меня.

По химии: Если Вы считаете что когда компоненты для любой химии смешивается на глазок каким-либо Далер-ако и это все хорошо, то лейте пожалуйста.

Сейчас Синтек многие масла начал подделывать чуть ли не официально. Из одной бочки в разные канистры с разными наклейками льют. У меня есть знакомые кто не первый год там до сих пор работает и ни один из них себе Синтековскую химию не льют и не пользуются.

13.03.2019 в 22:36, kochetkov_da сказал:

 

А уж обнинское оно или нет. 

 

Бегло погуглил - обычное масло.

Обнинские Синтековские масла и всю химию не советую никому брать, даже несмотря на рекламу.

Синтек это гадюшник высшей категории: 99% гастарбайтеры, оборудование старье, специалистов нет. Хорошо в свое время ушел оттуда во время собеседования. Одному электронщику сожгли ноги кислотой(пролили цистерну кислоты) - просто выкинули за забор без пособия. 

Вся химия, что приходит в цистернах, мешается на глазок. 

Сколько уже случаев было что Синтековской химией запарывали движки

Все программы работают!

Но хотел бы чуть внести свою лепту:

Наше ГУ играет mp3, но не все, так называемые, подформаты. У меня была проблема не играли ряд песен в формате mp3, хотя они вписывались в стандарт по мануалу по частотам, скоростям передачи данных и по файловым системам, и даже по USB 2.0. Песни, когда до них доходила очередь, появлялись на ГУ и сразу переключались на другую песню.

На нашем ГУ играют mp3  с кодеком layer3, а те песни что у меня была проблема имели кодек layer1.

Выход из ситуации, как оказался впоследствии простой, запускаете AIMP - в настройках/меню выходите на Утилиты - Аудиконвертер. Выбираете те песни что проблемные. Выставляете формат mp3; режим VBR(это важно); а остальное как хотите, но частоты не должны превышать 48кГц.

Преобразовывайте и на всякий случай, выравнивайте громкость + можно порядок песен проставить и наслаждаемся удовольствием.

27.02.2019 в 12:45, NAZDAQ сказал:

Вчера при резком торможении загорелась неисправность-ошибка настройки шасси и заглох двиг... а теперь завести не могу...

При включении зажигания что на панели горит? Какие ошибки остаются?

Аккумулятор какое напряжение?

После включения зажигания, стартер крутит? Комплектация сигналки, есть ли реле блокировки?

Предохранители состояние, в том числе и на АКБ?

2 часа назад, Rider_J сказал:

@sangen вопрос по этим датчикам - они же от батарейки работают, а на сколько её хватает, как часто менять?

По информации от дилера: Датчик питается от литиевой батареи срок службы около 10 лет

39 минут назад, Rider_J сказал:

 

К ним гайки тоже надо докупать?

Не надо гайки, они как простой вентиль стандартный устанавливаются.

Фотку попробую прикрепить

21.02.2019 в 09:42, Rider_J сказал:

@sangen гайки не проблема что серебристые, да и стоят копейки. А вот сами датчики vdo сейчас подорожали очень, от 2500-3500

Кстати сейчас еще выплыл один артикул датчиков давления. Внешне они похожи на простой резиновый вентиль/сосок. Поначалу я с дилером ругался по поводу того, что мне подсунули простые колеса без датчиков давления, но мне прислали фото и там артикул датчика давления 407004CB0B

Эти датчики стоят на х-трейлах рестайлингах. за 1500-1800 можно купить, в принципе адекватная цена.

Если б знал, на зимние колеса купил бы и поставил бы эти датчики при покупке авто

В кашкае так же как и х-трейле система старт-стоп получается. Типа экономия выброса СО2.

Эта функция бесит меня уже, каждый раз приходится её отключать кнопкой слева под рулем(не помню что на ней нарисовано), но после нажатия она подсвечивается и на приборке загорается система старт-стоп OFF и двигатель не глушится больше

Сейчас думаю как её совсем отключить - нужно сканером посмотреть есть ли возможность отключить эту функцию насовсем

На парковке рекомендуют сначала включать ручник, а потом уже ручку в режим паркинга ставить. Типа трансмиссия не будет нагружена нагрузкой, её берет на себя ручник и коробка целей будет.

 Но сколько людей столько и мнений. просьба не пинать.

Сегодня начал распаковывать свои колеса летние, которые в салоне сняли и поставили зимние колеса в сборе привезенные мной.

В итоге вижу простой ниппель. А все датчики как я понял они все с резьбовой частью и гайкой.

Прошу владельцев LE+ сказать, что у них стоит/стояло на летней резине с салона?

С дилером сегодня начал бодаться - пригрозил написать ходатайство о возбуждении уголовного дела если не решат вопрос.

А все равно какие то песни не хочет производит пропускает, хотя на ГУ отображает на 1-2 сек.

Не  знаете какой прогой под  нужный формат подогнать Автоматом?

Дизелисты Т32 1.6, МКПП кто ездил на ТО-0 или ТО-1 скиньте заказ наряды чтоб сверить коды/артикулы запчастей.

Хочу сам менять масло и хочу перепроверить коды запчастей/расходников что нарыл:

1) масло KE900-90043 оригинальный номер 5 литровой канистры, а KE900-90033 оригинальный номер 1 литровой канистры

2) фильтр масляный Стоимость 1520900Q0H — по оригинальному номеру Ниссан = в районе 600 рублей, но в коробке будет фильтр Renault 152093920Rстоимостью чуть менее 300 руб! Или стоимость 152083323R — по коду фильтра стоявшего с завода на авто = в районе 250 руб

3) Шайба медная сливной пробки номер 32135-AX001

4) Прокладка 1102601M02, как я понял под стакан фильтра(здесь уже не понимаю, вроде с самим масляным фильтром должно идти)

Что еще понадобиться для смены масла из расходников?

Стакан фильтра чтоб открутить - защиту надо будет снимать? А то сливная пробка отверстие в защите точно есть, при приемке авто на подъемнике сразу в глаза бросилось

Я себе заказал на этой неделе: дефлектор лобового стекла фирма/сайт стрелка 11 ссылка https://strelka11.ru/marka_nissan/x-trail/nissan-x-trail-626

От дефлекторов боковых окон отказался из-за: попадания на стекло грязи с лобовухи и когда моешь машину можешь порезаться/повредить пальцы/руки если забылся об дефлекторах

Заказ должен получить 5 марта ТК Сдек и на праздниках поставлю себе.

Вопрос: Где бьются Питерские ВИН ?

Суть: Не могу залезть в каталог запчастей для заказа/осмотра конструкции и т.д.

Экзист и Автодок ВИН не бьется, но когда к ним приезжаешь - они в куда-то заходят и по моему ВИНу видят структуру и все запчасти, НО "сосиски" не говорят своих секретов.

Может кто знает и поделится информацией? 

Обычно это привод педали - некоторым обслуживают и смазывают, может пройти

Возьми еще проверь и обслужи при необходимости все направляющие суппортов, цилиндров и пластины колодок.

Я использовал для направляющих 08887-01206 и антискрипная АТЕ 03.9902-1001.2

У меня пробег 2000км - разобрал чисто для профилактики, так и что я увидел - все механизмы практически без смазки, а две направляющие были сухие. Видно очень пожалели на заводе.

Нужны коды или перепроверка кодов для дизеля 1,6. Буду сам менять масло и Прошу дизелистов проверить по заказ-нарядам все сходиться?

1) масло KE900-90043 оригинальный номер 5 литровой канистры, а KE900-90033 оригинальный номер 1 литровой канистры

2) фильтр масляный Стоимость 1520900Q0H — по оригинальному номеру Ниссан = в районе 600 рублей, но в коробке будет фильтр Renault 152093920Rстоимостью чуть менее 300 руб! Или стоимость 152083323R — по коду фильтра стоявшего с завода на авто = в районе 250 руб

3) Шайба медная сливной пробки номер 32135-AX001

4) Прокладка 1102601M02, как я понял под стакан фильтра

Стакан фильтра чтоб открутить - защиту надо будет снимать? А то сливная пробка отверстие в защите точно есть, при приемке авто на подъемнике сразу в глаза бросилось

И вопрос: Где в каталогах по запчастям бьются Питерские ВИН? А то даже Емекс и  Автодок нет каталогов и не ищут ВИН

@Rider_J А вспомнил! В салоне на топовых комплектациях на черных датчиках стояли серебристые гайки, только сейчас до меня дошло почему. Небось отдельных гаек черных для черных  комплектов нет, вот и ставят гайки от серебристых.

В крайнем случае, если что, можно и подкрасить - если в глаза бросаются. К сожалению кода чисто на черные гайки не нашел и никто пока не знает.

@Rider_JГайка нужна - бери просто комплект с гайкой VDO это тот же оригинал. Я не помню какая идет гайка по цвету по отдельному коду. Люди берут комплекты VDO и не парятся.  Цена идет от 1800 за датчик это минимум.

По АлиЭкспрессу - "палка о двух концах" У кого работает, а кто мучается. соотношение по отзывам 70% + / 30% негатив.

Здесь уже не посоветую - вроде частоты одинаковые, но иной раз протоколы обмена разные попадаются и как определить точные датчики - я не знаю.

Те что я писал - многие уже ставили, в том числе и при мне и все работало.

55 минут назад, v_leone сказал:

 Бортовой комп потом задолбит сообщениями о неработающей системе. А если купить доп комплект датчиков и установить на вторые диски то их надо как то потом при смене колес специально перепрошивать в систему? Самому это не сделать? У кого какие мысли на этот счет?      

1) Бортовой комп просто будет показывать постоянно ошибку по TRM желтый значок шины со знаком вопроса. - Я себе зиму одел без датчиков и катаюсь - Никаких проблем

2) Комплекты датчиков: 

- Nissan/Renault: 407003VU0A, плюс нужна гайка к нему: 40780JA01B,

или этот же датчик OEM поставщика VDO уже в комплекте с гайкой: S180052048Z:

Серебристые

- Nissan/Renault:40700-4CB0A,

или этот же датчик OEM поставщика VDO: 2910000063100:

Черные

Покупаешь и ставишь их. Бортовой комп сам определяет их автоматом(На рестайлинге). А дилеры просто разводят.Это на доресте надо немного колдовать и то надо иметь Лаунч

Если кому и интересно: рестайлинг Т32:

- с завода идут штатка КИК диски селена Ниссан Х-трейл 17 дюймов - дешевые комплектации. Резина 225*65 на память не помню. но не пирелли, а более дешевая модель.

- с завода комплектации побогаче LE+ идут 18 дюймов диски Скад Мельбурн алмаз. Резина 225*60 Пирелли

Себе при покупке сразу взял на зимние колеса Скад Эссен 17 дюймов с резиной Тойо. Диски встали как родные.

Обратите внимание КИК диски у них максимальная нагрузка до 590 кг макс, Скад - 690кг.

Есть еще неплохие диски Yamato с нагрузкой 690кг - Мосавтошина хвалит их наравне со Скад