N-drey

26.01.2024 в 15:17, Anton99 сказал:

На месте газуешь, такое не проявляется

Очень похоже на не герметичность патрубков турбины..может пайп где-то с трещиной и под нагрузкой происходит отклонение мотора на подушках, что приводит к растяжению пайпа

29.01.2024 в 16:38, Денис 119 сказал:

29.01.2024 в 10:57, grauu сказал:

Это только один сальник

Ну за передний сальник не думаю, что много запросят, там крышку цепи только снять.

Для замены переднего сальника необходимо снять только шкив КВ. Сальник фибровый, меняется по принципу "вставил-повернул" . С новым сальником в комплекте будет спец.оправка.

@sergant3 , можно с чертежами))))  

8 часов назад, sergant3 сказал:

 

На старый клапан хочу сделать бандаж, стянуть его на клей/герметик и оставить в запасе...

На 2-й странице в этой теме есть рабочее  решение, самодельная стяжка, такую точно не порвёт

Продолжаю наблюдение))) за пыльниками Жикью ... Сегодня заметил натёртые борозды на пыльниках, борозда ощутимая. Сдаётся мне на долго их не хватит. Пыльник трёт сам себя, предыдущие ГКН порвало примерно также. Решение вижу только одно, растянуть гармонь сильнее, что из этого выйдет не знаю. 

@anathema , это дренажная трубка обратки форсунок. Денис 119 правильно подсказывает куда надо лезть. Там есть аварийный клапан, который срывает при повышении давления. Такое как правило происходит когда ДТ в мороз прихватывает.

На пробеге 125ткм заменил внутренние пыльники ШРУСов, установил GKN-Lobro 304884, через 2ткм увидел разорванные на две части оба пыльника. Сейчас установил JIKIU CD22119, буду наблюдать..

Обгонную муфту шкива генератора легко проверить. Открываете капот.Запускаете двс, набираете 4000-5000 оборотов и глушите двс. После того как двс заглохнет, вы должны ещё слышать звук остановки (остаточного вращения) якоря генератора. Лучше делать с помошником. Один газует, другой смотрит. Если светить фонариком на якорь генератора, то можно увидеть, как он продолжает вращаться после того как двс остановился.

14 часов назад, kirill1978 сказал:

чисто защита снаружи от "чего-то".

Я это вижу как тепловой экран, чтоб жар  подкапотного пространства напрямую не излучался на корпус фильтра.. У себя тоже снял, у нас на Урале, только в пользу эти излучения в зимний период)))

@Ровермен вот именно..меняется производитель, упаковка, страна поставки, сам парт.номер, но не его шрифт

Поддельных масел и раньше было море, но это море растворялось в океане оригинальных заводских масел. И покупатель пользуясь здравым смыслом выбирая золотую середину чаще попадал на заводской продукт. Теперь моря не стало, а океан остался и начинает выходить из берегов)))

По роду деятельности с подделками под оригинал сталкиваюсь последние лет 10. Это касается не только масел..в ход идут все расходники и запчасти. Масла, фильтра, свечи.. И я Вам скажу, качество подделак растёт..если раньше их было видно из далека, то с годами, чтоб отличить подделку от оригинала, надо либо каждый день держать оригинал в руках, либо иметь его в наличии при сравнении.

Из последнего..клиент привёз ступицы на теану в оригинальных упаковках.. при детальном осмотре в глаза бросился шрифт парт.номера детали на упаковке. Он был слегка другого типа. Само железо сравнить с оригиналом не было возможности, но выглядело весьма достойно..гладко и блестяще)))

9 минут назад, Pontiac сказал:

 что в этом страшного

Страшно, что это может быть китайская подделка непонятного качества, которая большой партией, с 21го года разошлась по всем сельмагам... По сей день, ни разу не встречал на складе оф.диллера в оригинальной упаковке фильтра пурфлекс с таким мелким, кривонанесённым шрифтом!

Самое печальное, что вот фото с АлиЭкспресс..даже картинка такая же..с тем же водяным знаком. Кто заказывал с озонов и мегамаркетов сфоткайте торец фильтра, там крупные надписи или мелкие? (На фото похоже на мелкий шрифт) На 114 стр. этой темы я писал про свои наблюдения по поводу такого фильтра.

17.01.2023 в 21:21, berlioz сказал:

Интересно - на коробке написано, что температура открытия термостата 89 градусов на самом деле он открылся

при 92-х.

Ну скорее всего термоэлемент начинает своё движение при температуре 89° ..а мы начинаем видеть какой-то результат спустя какое-то время после. От сюда и разница

11.01.2023 в 21:40, Monk сказал:

Фильтр есть запасной, но чтот прикинул если вдруг менять на трассе в минус 30 это трындец как трудно

Это бессмысленно..его также затянет парафином

15.01.2023 в 12:43, Anton99 сказал:

 Типа Мале 

 

Скорее всего в оригинальной коробке Ниссан/Рено Мале и лежит)))

27.12.2022 в 12:59, Nekral сказал:

Про свечи откуда инфа? А то 40к, уже 2 поменял(((

У вас на т32 на дорестайлинге ещё отзывная есть по перепрограммации блока управления свечами накала

41 минуту назад, Borism1 сказал:

@N-drey Теория и технология понятна. Спасибо!

А трос при вращении в сторону увеличения оборотов удлиняется или укорачивается?

Укорачивается

55 минут назад, Borism1 сказал:

@N-drey 

А на самой педали как реализовано?

Просто удлинил кочергу педали вверх профильной пластиной и притянул её штатным болтом крепления педали. 

Профильная пластина в сечении как уголок, полкой упирается в кочергу педали и за счёт этого передаёт усилие.

Давно вынашивал идею механического регулятора оборотов х.х...,а потом оказалось, что японцы 30 лет назад всё уже придумали)))

Регулировка не линейная и требует определённого навыка. Плавно с хх до 1100, потом резко сам набирает 1500..начинаешь плавно убавлять, происходит сброс в район 1000-1100.. похоже что так ведёт себя электроника.

Трос от Хендай Портер (32970-43200).. Похожие системы на Деликах, Паджерах, л200, Дюнах, Хайсах...

Больше фото добавит не могу..только 10мб

13 часов назад, Pontiac сказал:

@N-drey , как товарищ определил живучесть, вчера себе залил 0/30 с утра -17 градусов (наверное), звук ДВС мягкий, месяца через три и 5 ткм заменю

Применив органолептический метод анализа)))) 

12 часов назад, Ровермен сказал:

@N-drey а масло с какими допусками было? А5/В5, или Ilsac GF5, или ACEA C3?

Не помнит он..говорит золотистая канистра 5/40. ..отъездил 3000 и заменил от греха подальше.

Товарищ пробовал на синтеке 5/40 ездить, говорит по ощущениям его живучесть 3-5ткм. Мотор бензиновый среднестатистический 1.6

6 часов назад, alpat сказал:

 

6 часов назад, alpat сказал:

Позвольте полюбопытствовать зачем такой большой ёмкости аккум

Уральские морозы))) Вебаста.. С зарядом АКБ проблем нет. При необходимости есть возможность подключить зарядное устройство.

5 часов назад, Anton99 сказал:

Нет. Можно больше по росту, 220мм. ...

Mожно. Ставили товарищу Варта Блю Динамик в типоразмере G7. Это как раз 306x173x225 мм . Из доработок клипса плюсовой клеммы и более длинные шпильки крепления АКБ. Ставили на т31 dci 14г.