6o6ep

Спасибо за ответы У нас другая система - нет резьбы, есть пластиковый штуцер и пластиковая трубка. Для прокачки эта пара разъединяется по типу быстросъёма(если я правильно понимаю). При этом есть риск повредить резиновые уплотнительные кольца и завоздушить контур. Думал полезть туда и сменить жижу в контуре, но теперь сильно сомневаюсь. А по поводу пружины педали сцепления кто-нибудь в курсе?

Всем привет! Подскажите пожалуйста - при замене тормозной жидкости вы всегда прокачиваете контур сцепления? Понимаю, что это желательно сделать, но боюсь завоздушивания. И ещё слышал, уплотнительные кольца штуцера могут повредиться, когда он отодвигается для открытия отверстия прокачки. И ещё вопрос - предыдущий владелец снял пружину педали сцепления (зачем - не знаю). Нужно ли установить ее на место? На что может повлиять не отсутствие?

Всем привет! У кого МКПП, пожалуйста подскажите - при замене тормозной жидкости вы всегда прокачиваете контур сцепления? Понимаю, что это желательно сделать, но боюсь завоздушивания. И ещё слышал, уплотнительные кольца штуцера могут повредиться, когда он отодвигается для открытия отверстия прокачки. И ещё вопрос - предыдущий владелец снял пружину педали сцепления (зачем - не знаю). Нужно ли установить ее на место? На что может повлиять не отсутствие?

Хочу впервые купить шипы... Если кто-то пробовал contiicecontact2 suv, goodyear ultragrip ice arctic suv, hankook ipike rs2 w429, поделитесь впечатлениями.

Приветствую форумчан! http://colesa.ru/test/61743 Достаточно свежий тест с интересной концепцией: в общем зачёте и шипы, и липучки. Главный вопрос: можно ли верить результатам?

Да, происходит, примерно за 3-5 сек. А если пиктограмма свечи загорается повторно, то запускается в течение 1-2 сек и звук при этом "более мягкий".

Спасибо за ответ. Теперь думаю, может ли моя ситуация быть связана с окислением контактов блока управления накалом?

Добрый день! Не могу разобраться с алгоритмом срабатывания свечей, может быть вы поможете. Машина после ночной стоянки, включаю зажигание - на 1-3 сек загорается индикатор свечи на приборной панели. Дожидаюсь пока загорится надпись "ОК" и запускаю двигатель А вот на этом этапе и возникает мой вопрос: иногда непосредственно перед запуском двигателя индикатор свечи загорается еще раз, а иногда - нет, и запуск двигателя происходит не так уверенно. Речь идет о холодном времени года. Причем температура за бортом в момент, когда индикатор загорается еще раз в момент запуска двигателя, может быть выше, чем температура, при которой индикатор повторно не загорается. Т.е. иногда при -12 загорается, а при -17 - нет. В чем может быть причина?