Oleg008

Капец, капец, капец...... После каждого посещения одни сюрпризы. Так не хочется к ним ехать... Чесслово....

Нет ни каких дёрганий, всё ровно. Опишите по-подробней...

Как Вы определили? Всё у меня было, и робот и вариатор и автомат... Друзья мои! Вы меня не переубедите. Извините, если что...

Да, конечно! Знаю ваши пробки. Но, опять же, все люди разные, если одному что-то хорошо, другому это может быть не очень...

Очень спорный вопрос. Сколько людей- столько и мнений. Меня только суд может заставить сесть за руль авто с АКПП или вариатором.

При одном из наших авто-магазинов есть инженер, на аккумуляторах "сидит", задам ему вопрос ни в бровь а в глаз (шутка) и пока не ответит не уйду. А полтора года новый АКБ работает без нареканий? Если да ,то и пусть работает и свечи чтоб не вырубал.

Согласен. Для успокоения души ещё по роюсь ...

В той табличке (стр. 27) приведены примеры АКБ, которые ставят на наше авто, последняя строчка - наш вариант. Точно такого не было, никаких индикаторов и никаких ошибок не выскакивало, всё было ровно, а вылилось в гарантийный ремонт. Вот это и не даёт мне покоя.

Скажите, как это проявлялось? В моём случае ни чего такого, необычного я не заметил или не обратил внимания. Когда аккумулятор "загибался", стало любопытно сколько же он выдаёт, ОБД показал 7,8 В. И ещё, по гарантии АКБ ставят фирменный (ниссан). Да, подтверждаю. Но на сколько мне хватило мозгов, я понял, что он выполнен по технологии EFB. Разве нет? Хочется до конца разобраться в этом

Возможно. А чтобы топливный бак не плющился - сверлят тонкое отверстие в пробке горловины, .т.е. как у мотоцикла.

Работа абсорбера заключается в том, чтобы улавливать пары бензина, превращать их капли и гнать накопленное обратно в бак. С огнём шутите! Можно соединить трубки на прямую через штуцер и отсоединить абсорбер от питания. Так на "десятках" делали...

Вот что нашёл про наш АКБ ... X-TRAIL NEW T32 R9M Idle Start & Stop 04/2014 -> 244101VA0AIS X X L J-болт 260/173/225 80Ah / 780CCA ISS (S95) - ОЕ АКБ 24410-4BA0A (75Ah / 660CCA) MR20DE 04/2014 -> KE24161D00NY X X X L Основание 242/175/189 60Ah / 600A (EN) QR25DE 04/2014 -> KE24161D00NY X X X L Основание 242/175/189 60Ah / 600A (EN) T32R MR20DE 12/2014 -> KE24160E00EF X L Основание 242/175/189 60Ah / 640A (EN) ISS (EFB) - ОЕ АКБ 24410-JD22A QR25DE 12/2014 -> KE24160E00EF X L Основание 242/175/189 60Ah / 640A (EN) ISS (EFB) - ОЕ АКБ 24410-JD22A R9M Idle Start & Stop 12/2014 -> KE24170E00EF X L Основание 278/175/189 70Ah / 720A (EN) ISS (EFB) - ОЕ АКБ 24410-00Q2M / 24410-5533R ... смотрим в книгу - видим - ... (EFB) Настораживает ....

Как много " больных " аккумуляторами... Ещё вопрос: - что это за буквы - CLWR ; CXWR ; CHWR, что они означают ?

Да, всё верно, силиконовый герметик и тёплый бокс ( хотя-бы на ночь ).

Нет, не стоит. Сами сделаете лучше и быстрее: - приподнять, протереть, просушить, обезжирить, в паз нанести силикон, придавить, зафиксировать (поставить распорки из пенопласта между краем капота и жабо) и сутки на полимеризацию. Сами будете балдеть от полученного результата. Успехов!

...не могу определить дату изготовления аккумулятора, подскажите пожалуйста, какие цифры надо смотреть, если что...

Специально снял АКБ чтобы рассмотреть ...

Извините, не понял, что за сервисный режим? У меня ни как не получается зафиксировать поводки в поднятом положении... Даже любопытно...

Сегодня забрал своё авто после ремонта. Да, аккумулятор поставили другой, с виду - новый, с верху выглядит точно так же как Ваш, только без больших наклеек, а с боку этикетка и там что-то про Ниссан. Темно уже было, не разобрал что там. Завтра постараюсь сделать фото.

Получается, что в бардачке должен лежать авто-сканер и бумага с кодами неисправностей... Хорошо, спасибо!

Всем привет! Нужна помощь, хочу разобраться... Когда выходя из строя свечи накала или блок управления свечами, должен ли загораться какой-нибудь сигнализатор на комбинации приборов, типо, проверь мотор? ( на моём авто лишних лампочек не загоралось ). Этот же вопрос задал мастеру ОД . Он сказал, что:- неисправность не значительная по этому и не загорелась. Как это так? Мотор не заводится, сигнализатор ни какой не горит из за не значительной неисправности... Во дела....

Интересно, а представители Ниссан Мануфактурринг читают форум? Получается , что это чистый брак при сборке мотора...

Ну да, натуральный окисел. И похоже на то, что не докручена. Не видно следа от уплотнения...

Молодец! Так хочется напевать на ихнею гарантию... Делать самому закупки на много быстрее и поменять всё это в стороннем сервисе можно, сделают не хуже и под присмотром. Но они не идут на это, нет и всё. Надо узнать всё по точнее на будущее. А про свечи мне сказать нечего. Когда подходил к своему авто, то выкрученные свечи видел но не присматривался... (ОД в другом городе). 07.03 будет как 45 суток авто не гарантийном ремонте, после которых можно писать требование на возврат денег или новый автомобиль ( по договору купли-продажи) . Подожду, не долго осталось.

Моему авто повезло меньше. Там блок управления свечами накала сдох. С 22.01.18. автомобиль стоит у ОД в ожидании последней запчасти (БУСН ), АКБ и сами свечи пришли. Сказали ,что этот блок заказали в Нидерландах, ближе нет ни у кого (??! ). Вчера позвонили, говорят, что блок уже в Москве, ждут машину в наше направление, и что постараемся к 8 марта выдать отремонтированный автомобиль. Такие дела... P.S. На третьей недели дали " подменку" ( двухлитровая бензинка на вариаторе. Тяжело разгоняется, резко ускориться не получается по сравнению с дизельным мотором ).