slin

Я так и делаю. Вас не обвиняю. Спрашиваю тут у опытных товарищей о целесообразности. Их опыт доказывает, что успех герметизации не велик. Мной принято решение не спешить и взять это под контроль. Скоро приеду на ТО, там еще раз посмотрим прогресс. Отражено в рекомендациях, на мое усмотрение. Не понимаю причину полемики со стороны сервиса. Течи я тоже не вижу. Расхода масла нет. Буду наблюдать.

@Ocean ФайнАвто

А сколько цепь ходит? Когда туда лезть придется?

Еще один вопрос. Масло в варике поменял на 72 т. , оно без грязи, стружки совсем чуть чуть. Все выглядело не плохо. Надо менять в раздатке (мосту)? Эксплуатация городская машины. Там тоже прилично денег надо отсыпать.

В сервисе, кстати клубном, не рекомендовали с этим ездить. Уехал оттуда, мягко скажем не в очень хорошем настроении. Типа масло разъедает прокладки, может усилиться течь и потом стуканет двигатель. Но чувствую что развод в этом есть, поэтому тут и консультируюсь.

Добрый! Сегодня при замене масла в вариаторе обнаружили в сервисе течь масла из под крышки ГРМ. На расход масла не сказывается, пятен на асфальте нет. Пробег 72000. Можно ездить или срочно устранять? Цену объявили 18 тр.

В итоге сделал ТО-4 (60000) В Юнион Моторс http://sl.union-crm.ru/f2t5we7 ( цена с заменой задних колодок). Спасибо за наводку Denistar. Масло в вариаторе поменяю чуть позже. Мне у них все понравилось. Рекомендую.

Всем привет! Вчера сделал обзвон сервисов (Москва) на предмет цены за ТО-4. Цены запчасти+работы по НЕ гарантийной а/м. Рольф Дмитровка 25 261,00 (разблюдовка на скриншоте) Мейджор МКАД 47км 21650 +600 (защита) Файн-авто (не офиц) 31 900,00 (в эту цену входит замена Масла в вариаторе и масла в РК и заднем редукторе). Официалы не предлагают и уходят от ответа по замене масла в CVT. Надо ли? Где? Думаю. Время пока есть. Есть у кого сведения по ценам свежие, поделитесь.

Доброго! Подходит время 60 000 км пробега, и как раз 15 мая заканчивается гарантия. С машиной проблем нет, полный привод , 2 литра с вариатором. До этого честно ездил в Рольф и проходил все операции согласно регламенту. Вопрос что надо сделать? В особенности надо ли менять масло в трансмиссии и вариаторе? И где в Москве советуете это сделать?

Нет, конечно не присутствовал.Съездить в клубный надо по весне, колодки передние поменять, И вообще пора отчаливать от дилера, я на предыдущей машине как раз на 30 отчалил.

Если бы верил, то согласился бы сразу и здесь ничего не писал. Поэтому и спрашиваю, так как в сказки уже давно не верю.

Прошел ТО-2 в Рольфе на Дмитровке. Получил рекомендацию для пробега 30000 : Чистка узла дроссельной заслонки за 3700р. Диагностика показала вольтаж на датчике 1,445V при норме 0,61-0,65. Что скажите?

Прошел ТО-2 в Рольфе на Дмитровке. Получил рекомендацию : . Смазка регулировочных болтов сход-развала выполняется вместе с ход-развалом за 6000р, если этого не делать, то на 50000 придется менять очень дорогие рычаги. Я так понял проблема существует. Вопрос только когда?? Не на 30 же тысячах? На других машинах (нексия, цитрус, пыжо) я в ходовку до 100 т. не лазил, а сход развал вообще не делал. Только на ваз 2110 постоянно) .

В итоге прошел ТО-2 в Рольфе на Дмитровке. Купился самой низкой ценой (по телефону). Обошлось все в 19650 р. Включая мойку двигателя по акции за 999р, Озонирование кондиционера бесплатно и сертификат на бесплатные работы в ТО-3. Делал все и не от чего не отказывался. Получил довольно странные рекомендации для пробега 30000 км: 1. Смазка регулировочных болтов сход-развала выполняется вместе с ход-развалом за 6000р, если этого не делать, то на 50000 придется менять очень дорогие рычаги. 2. Чистка узла дроссельной заслонки за 3700р. Диагностика показала вольтаж на датчике 1,445V при норме0,61-0,65. 3. Чистка форсунок за 3700р. Диагностика показала время на форсунке 2,6мс при норме 1,5-1,6мс. Очень хочу получить комментарии по теме рекомендаций!

Это же на 2,5L же, а у вас тоже 2L. Или там все взаимозаменяемо? Уточните пожалуйста.