ax3
-
Публикации
65 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя ax3
-
Это Ваша фантазия, или готовы подтвердить статистикой, тестами и т.д.?
-
А "изолента" вместо резины вопросов не вызывает? Не, ну понятно, это выставочный экземпляр... Уважаемый Al Amigo традиционно упирает на дизайн. Но а что там с качеством? Помнится, лет 20 назад Тойота славилась своей выдающейся надёжностью и продуманностью (сам убедился в этом). Как будет с этой новой Камрей, и насколько оправданна космическая цена на этот космический аппарат?
-
Да вопрос не в достоинствах/недостатках Шкоды. Просто цена кажется неадекватной. ИМХО, конечно.
-
Ничего плохого про Шкоду не скажу ,но вообще у них несколько странная ценовая политика. Видимо, решили прикинуться "полноценным" Фольксвагеном. А теперь, похоже, ещё и Ауди. А им бы с корейцами хоть как-то поконкурировать....
-
Цены резко сбили интерес. Простым ростом курса такое не объяснить, это "маркетинг" у ММС такой...
-
Да и багажник так себе.
-
+1, аутлендер тоже совсем не теснее, а уж сравнивая багажники... Ах, ну да, мы же тут на дизайн и "вау-эффект" молимся? Ну тогда, полагаю, новому колеосу конкурентов не найдётся. Весь Павлодар будет в отпаде.
-
Очень категоричное утверждение, сразу видно опыт. Т.е. и подвеска, и геометрия, и понижайка, и резина - всё фигня. Я уже не говорю про "главную прокладку".
-
Нууу, когда у меня дочка была маленькая, регулярно мотались на дальняк на короткой Ниве. Вот было веселье - на счету каждый литр объёма в салоне, багажнике и на крыше. Проявляли чудеса компактной загрузки. После этого любая машина кажется просторной и вместительной. Ну только седаны не переношу.
-
А это потому, что "видеть далеко" можно только поверх обычных легковушек. Тогда как на наших дорогах (не знаю, как в ЛО, а в Москве это очень заметно) разномастных кроссоверов и джипов уже чуть ли не больше, чем традиционных легковых машин. Я уже не говорю про грузовики и автобусы, их тоже много. Так что "высоко сижу, далеко гляжу" действует только для водителей фур.
-
Ещё зимой парковаться в сугроб средней глубины. Ну и там, где требуется, залезать на бордюр, не рискуя оторвать бампер или продрать днище (правда, на нынешних Т32 и Аут-3 свесы уж больно не того). Ну а все фантазии по поводу внедорожных качеств - от лукавого. Кроссовер не внедорожник ни разу, так что даже не рассматриваем.
-
Понятия не имею. Мена корейцы вообще мало интересуют, и в их сортах ориентируюсь плохо.
-
Соренто стоит заметно дороже. Если уж сравнивать хтрейл, то с одноклассником - спортагой какой-нибудь.
-
Если это ко мне, то не по адресу. Я слабо представляю, зачем нужно переться в форум к незнакомым людям только для того, чтобы сделать им "назло", тем более в ущерб себе. Недоступно мне такое понимание. Извините, я технарь, а не психолог.
-
Вопрос был задан не мне, но я задумался. Зачем я здесь? Наверное, всё-таки иногда интересуюсь темами, выходящими за рамки насущного. Мне вот и про космос интересно почитать-посмотреть, хотя слетать на Марс не рассчитываю, и даже на МКС ни разу не был.
-
Я расспрашивал, чтобы сделать выбор. Выставить что-то в худшем или лучшем свете - такой цели не было, мне и так есть чем заняться. Считайте, что монетка так упала. Выбор был и правда равноценный, ну я не стал уподобляться буриданову ослу, надо же было на чём-то остановиться. Да и немножко дешевле получилось, и трейд-ин повыгоднее.
-
Признаться, мало чего понял, извиняюсь. На всякий случай отвечу: я имею машину (не "будущую") и пока что ею доволен.
-
Почему это не имеет? Цена - не последний фактор при сравнении.
-
Ничего так, достойно смотрится. От Т32 теперь неискушённый глаз не отличит, только размерами.
-
Никакой однозначности. Ну например: припомните, насколько уменьшились цены на Т31 после начала сборки в СПб? И Аутлендер-3 тоже отнюдь не подешевел, когда его стали делать в Калуге. На розничные цены влияет много факторов.
-
Ну ХЗ, посмотрим. Пока разговор о ценах - ни о чём. Вот начнут поставлять, тогда и видно будет.
-
В заявлении было слово "никогда"?
-
Во-1, привозной - это попервоначалу. У Рено-Ниссана в России много мест, где можно запустить отвёрточную сборку (да хоть и полноценную). Во-2, импорт не так однозначно влияет не цену. Что-то я не припомню случаев, чтобы после переноса сборки в Россию авто дешевели.
-
А этого достаточно? Вроде тут есть целая ветка про этот зазор. Утверждают, что он из-за хлипкого крепления, и расписывают, как приколхозить крепкие кронштейны. А это от чего случилось? Стекло под напряжением вставлено было? Ну да, "легковые" свесы дают себя знать. Всё остальное - в общем-то фигня, встречается на многих машинах.
-
Сильно напоминает дебильные "на Берлин" и "можемповторить". Впрочем, дело вкуса.
