Ataman3366

Коллеги, имеем Nissan X-Trail T-31, пробег 204 000. По дороге из Москвы в отпуск, заметил при переходе на следующую передачу, в основном на 6-ю(на 3-й и 4-ой тоже было переодически) и резком нажатии на педаль обороты не падают, только отпуская немного педаль и плавно ее нажимая обороты падают до свойственных норм на данного передаче...т.е к примеру еду на 5-й передаче (4000 оборотов), включаю 6-ю (имею все те же 4000 оборотов на данной скорости). Немного отпускаю педаль, либо перегазовываю, падают до 3 и плавно идёт разгон...правильно ли я понимаю, что на лицо признаки умирающего сцепления? Вот думаю хватит его на возвращение из отпуска в Москву или не рисковать и найти нормальный сервис в Краснодаре для замены. Если не ошибаюсь, сцепление ещё родное стоит на нем

Коллеги, а есть адекватные сервисы в Краснодаре, сцепление поменять? Делал кто-нибудь? Сегодня столкнулся с проблемой, при обгоне (сильном нажатии на педаль), обороты растут, а скорость практически нет, немного отпустив педаль газа, обороты возвращались в нужное русло и плавным нажатием на педаль машина ускорялась, я так понимаю проблема в сцеплении...через две недели возвращаться в Москву, что-то мне боязно...думал может есть толковые мастера, кому можно машину на неделю пока я в отпуске оставить, чтобы разобрались с проблемой

Коллеги, кто нибудь знает, на Ниссан Серега С25 такой компрессор кондиционера как т-31 2.0 (mr20de) . Как всегда, поехал домой на юг и по приезду муфта приказала «долго жить»...ранее я ее уже менял на китайскую...тут вариантом с компрессорами практически нет, а ездить без кондиционера в жару 31 градус не вариант

У меня это началось в конце прошлого лета, после этого Аккум высаживал в ноль, этим летом при включении кондиционера все вернулось....так что навряд ли поможет....цокот реально пугающий, при чем только на первой передаче

Согласен, не внимательно создал тему, косяк...

Коллеги, появилась следующая проблема. Имеем Т-31 рестайл, 2 литра на механике. Включаю кондиционер, начинаю трогаться и двигатель детонирует, как в детстве отец любил говорить, стучат пальцы, это происходит в промежутке 1000-2000 оборотов...на месте на нейтральной передачи, газуя тоже слышен этот звон...при чем он достаточно сильный..отрубаю кондиционер и все нормально...У кого нибудь было подобное? Пробег 187 000...

Коллеги, мозговой штурм нужен. Новый год, новые проблемы...как говорится ничего не предвещало беды. Имеем 2 литровый бензиновый икс, на механике...вообщем передачи переключалось обычно при отжатии педали на 1/3, завтра ехать с юга в Москву(1600км) и утром меня смутила детонация при запуске...сегодня к вечеру, переключение передач уже ближе к верху и при включении нейтральной передачи, дизельный звук....собственно меня это жутко напрягает, впереди 1600 км, я так понимаю похоже на близкую кончину выжимного, заменить на месте не удасться, как думаете, есть шанс доехать? Пробуксовки сцепления нет, передачи включаются норм.. кстати при включении задней передачи и плавном нажатии газа, такой же звук дизеля при низких оборотах, если стартовать от 1500, то вполне норм...

Привет! Я ставил , устанавливал в клубном сервисе, с июля 2017 полет нормальный, посмотрим как дальше пойдёт

Сколько в итоге вышел ремонт, если не секрет? Я пока заказал на алиэкспрессе муфту, жду...поставлю китай, свою попробую отремонтировать

Ребята, неужели ни кто не сталкивался ?

Бьется как муфта компрессора в сборе, а 92600-EN22C, бьется как компрессор...вообщем я тоже хз, у кого был опыт, кто может пояснить?

Если я не ошибаюсь, то они не универсальны ...зависит от типа компрессора....я скинул свой vin в экзист и они мне выдали 92600-EN20C....думаю на выходных поехать поискать конторки в мск..кто может снять Ее и проверить...а то как то жаба душит покупать оригинальную муфту, на экзисте она 32 р стоит, при условии что новый компрессор за 29 можно взять ...если найдёшь конторку раньше меня, которая занимается ремонтом, сообщи плиз)

А 235/60 R17 спокойно встанут на штатные диски? Цеплять не будут, ширина норм?

Как, приехал к тем кто заправляет кондиционеры, они подсоеденились и проверили

Парни, с утра вышел, завёл машину, включил кондиционер, работает....думаю бред какой то....выключил, включил, слышу щелчок муфты , работает....после третий манипуляции, не работает....че за бред? Если муфта умерла, разве она включается периодически? Может это как то связано с нагревом? Что на горячую не включается и проблема не муфте? У кого было подобное? Может из за сигнализации? Все приключения начались после недавней установке сигнализации и автоматического запуска с включённым кондиционером, есть еще одна проблема, периодически ошибка p1706 выскакивает на коробку..ехать в пятницу в Москву, ой как не хочется без кондиционера с маленьким ребёнком

@chuk78 конечно есть, это первое что проверил

Подшипник думаю норм, самое интересное, что не гула, не свиста, ничего не было, просто перестал работать и все....без предпосылок....пред ещё хочу проверить...в то горе мастера не один этого не сделал, кидали напрямую от Аккума провода, при подачи питания, щелчки отсутствуют, сказали муфта однозначно ....с норм сервисами беда

Коллеги, вечер добрый! Подскажите, сегодня утром неожиданно умер кондер...дует все нормально, но горячим воздухом...сейчас нахожусь за 1500 км от Москвы, толковых мастеров нет...подъехал к электрике, напряжение на муфту подаётся, но она не щёлкает, кидали напрямую от аккумулятора, тишина...пару вопросов, правильно ли я понимаю что умерла муфта? Чем они отличаются? Двигатель 2 литра, механика, Т-31 Рестайл 2011 года...зависит ли муфта от типа компрессора? Если да, можно ли посмотреть модель компрессора не снимая его? Кондер включаешь , обороты падают, как при рабочем кондере...чревата ли езда при выключенном кондере, рассматриваю вариант доехать уже назад до Москвы и там заняться кондером, если здесь не решу проблему...клина компрессор же не поймает, если кондиционером не пользоваться?

Вчера прошёл 1600 км и возле дома загорелся чек...диагностика показала ошибка датчика P1706...у кого было?лечение? Коробка механика, пробег 167000...особых проблем с коробкой не заметил

Зарегистрировал B1217, жду добавления в профиль. Спасибо

Коллеги, приветствую! Присматриваюсь к сигнализации Pandora 5000s, есть у кого нибудь опыт использования подобной сигнализации? Или может посоветуете попроще поставить из последних версий? Кстати 5920 кто нибудь устанавливал или она слишком урезанная?

Про ОД знаю, спасибо. Просто хотелось бы услышать где народ в Новороссийске X-trail обслуживают...неужели все у ОД? Про волгоградку знаю, раньше жил в Ново....но сервисы там, как повезёт...

Ну во всей этой истории меня больше всего рычаги беспокоят....мертвые они....рычаги и стабилизаторы наверное предеться поменять....ну и ремень генератора, трескаться начал, а подрамник до Москвы оставлю....

Коллеги, нужно в Новороссийске качественно выполнить следующие работы: заменить рычаги,втулки стабилизатора спереди и сзади, ремень генератора и самое главное, салейнтблоки в подрамнике, да так чтоб не ушатали его, в Москву потом ехать... Официалы сказали подрамник менять, но могут попытаться выбить салейнтблоки с него, но гарантии не дают, типа могут посадочные места деформировать

@Ровермен знать бы какое до этого лили.....обстоятельства такие, что не узнать уже.