Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Slimer

Х-трейловоды
  • Публикации

    34
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Slimer

  1. Я чинюсь у двух механиков, которые раньше в ниссане работали много лет. Клубный сервис тоже вроде ничего против оригинального масла не имеет. Ладно, спор ни о чём. Давайте по делу.
  2. не знаю откуда у вас такие данные, всегда лью родное и знакомые тоже. Немного опыта в общую копилку: Обычно после замены масла какое-то время стрекота не слышно, решил помыть чуть, думал будет лучше. 1. залил щадящую промывку на 180км 2. промыл потом 20мин промывочным маслом лукойл со сменой фильтра (вылилось уже не прозрачное, но и не черное) 3. залил масло ниссан 5w40 В итоге стрекот остался слышен, как обычно. Может потому, что зима, а раньше менял масло в тепло. Так что масло скорее всего не влияет. На мою проблему уж точно. Смотрел эндоскопом простеньким через заливную пробку до этой всей промывки - детальки чистые, криминала не видно. Под свечки не заглядывал.
  3. А кто-то зимой греет варик перед ездой? Как это делаете? Говорят надо погреть машину, потом секунд на 15-20 переключить в R, потом так же в N и потом только D и ехать. Так?
  4. Ты же понимаешь, что спорить с несколькими мастерами бесполезно. Мне предлагали и в экспертизу обратиться и эксперименты провести за свой счёт, ну все вот эти конфликтные истории вплоть до мы сейчас сольём масло и соберем все обратно как было, делайте что хотите. Так что вариантов тут не много, а машина нужна, и так неделю простояла пока колечко шло. В целом я не много потерял, больше нервов и простоя. И после ледяного дождя два дня ходили пешком с детьми до сада (у нас далеко). Это жесть. Дороги хоть посыпают, тротуары - нет. Даже мышцы на ногах заболели.
  5. Их аргумент: как же тогда я смог 500 км. проехать. Если бы не вставили до конца хоть чуть, то масло бы вытекло через сальник сразу.
  6. Так и случилось, всего около 15к: за масло, за эвакуатор и двойную работу (т.к. машину на неделю нужно было выкатить). Новое колечко оригинальное заказал и оно отличалось от этого. Диаметр у нового чуть меньше и оно чуть тоньше. Как так они оказались разными - остаётся только догадываться. После долгих разговоров договорились пополам поделить чек. И засчитать этот долив масла в счёт того, которое я должен был через 1000 сделать (проехал только 500). Вот теперь думаю тысяч через 5 стоит еще раз масло поменять или и так норм. Долили 4,5 литра сейчас.
  7. Поэтому и не слышишь проблем)) Да, есть такой способ борьбы с жучками, стуками и прочими недугами)
  8. оно и не лопнуло Масло после обкатки меняли через сколько? Тоже название сервиса скажите, может кому пригодится. Заказ-наряд только. Это ТЦ Котельники, Москва. Справедливости ради, мастер, который делал вариатор показался знающим спецом. Разбирал при мне - всё показал и рассказал. После сборки обещал, что вариатор будет лучше нового т.к. вместо шариков (болезнь) теперь будут ролики и ремень будет другой "усиленный" 47ой. А снятием/установкой я так понял занимаются другие мастера. Наверное они не до конца воткнули.
  9. За эвакуатор заплатили пока, но при вскрытии сказали типа я сам виноват, сильно руль выкрутил. Я заказал новое стопорное колечко на всякий случай. Боюсь теперь при окончательных рассчетах повесят на меня всё. Типа вот, колечко виновато, а не мы. по правилам у них через 1000 км так и так масло менять. После переборки положено. Интересно чуть раньше можно поменять?
  10. Сегодня под машиной обнаружил лужу. Вывалилась граната каким-то образом и всё масло из вариатора вытекло. Ни ошибок, ни намёков, машина едет как обычно, но масла нет. Убить вариатор на раз-два в такой ситуации. И всё держится на стопорном колечке. Поглядывайте под машину и проверяйте уровень масла. Ремонт варика (до этого случая) мне вылился в 140к. Собственно и ремонтировал 500 километров назад и скорее всего при сборке они не до конца вставили гранату. Вот так.
  11. И что они предлагают? Регулировка вроде стандартная https://www.youtube.com/watch?v=s-3ZC95CPSs Только где брать колпачки разные?
  12. У меня за 10к с максимума почти до минимума убегает. Кстати, который раз заливаю чётко пятилитрушку, хотя по мануалу должно чуть меньше влезать.
  13. Ну зазоры можно измерить и выставить по идее только сняв крышку. Это не долго и не дорого. Можно проверить. Я заказал эндоскоп на алике, хочу глянуть внутрь на нагар и возможно почистить промывками. Снять поддон, посмотреть что там. А то в одном сервисе приговорили поршневую на слух, типа надо снимать голову, всё мерить и смотреть, а это уже выливается в капиталку.
  14. У меня симптомы как в этой статье. Однако вот только что перебрали вариатор - стоит всё новое. Никак не повлияло на стрекот на холодную и под нагрузкой. Вот мой видосик, послушайте, у кого так же (2:23 на прямой лучше всего слышно)?
  15. Может тебе в первую очередь тогда эту проблему надо лечить? А разберешь, будет уже детально видно в чём ещё проблема. Где светленькое без нагара - там прорывается?
  16. А эндоскопом не смотрел или может вскрывал? Если внутри запрелестн мотор сильно, то промывка такая слабенькая (по сравнению с димексидом) будет долго отмывать. Может потребоваться 5-10-20 таких промывок. Хорошо бы после каждого раза заглядывать внутрь и смотреть результаты. Какое масло?
  17. Слушайте, а как и на что может влиять масло новое? При замене масла пару дней тишина, потом потихоньку начинает сильней и сильней. Масло родное ниссан 10 40
  18. Как померил и как мыл? Реально после замены всего не помогло, а после чистки поршней помогло? А смысл капиталить тогда, если дело в нагаре было?
  19. Отмыл не разбирая? Сколько было нагара? Сейчас скинули ремень с генератора. Стрекочет внутри мотора всё-таки, причем сказали, что это не цепь грм и не муфта скорее всего.
  20. Никак не даёт покоя этот стрекот. Сейчас около 0 на улице и слышно уже очень громко. Несколько лет уже такое. Точно могу сказать, что прогрессирует и зависит от температуры снаружи. Летом в +20 +30 почти не заметно. И что ещё интересно - после замены масла день-два его вообще нет (километров 30-50). Масло родное, Ниссан. Потом постепенно появляется. Смотрели цепь, растянута не сильно, ход у натяжителя ещё есть. Пробег 110к. Только что перебрали вариатор за 140к. Так что дело не в нём тоже. Стрекот остался.
  21. Slimer

    стрекот при запуске

    Если бы были проблемы с давлением, то показалась бы ошибка, разве нет? Нормальный натяжитель не должен расслабляться т.е. должен быть с храповиком. У многих нет проблемы наверное из-за того, что на более-менее новой цепи натяжитель обратно заходит на каплю, что не даёт такого расслабления, чтобы услышать стрекот. Читал. Цепь диагностировали путём открытия крышки. Хуже не будет) А при смене один фиг его тоже менять.
  22. Slimer

    стрекот при запуске

    клапан тут не при чем, просто достал его посмотреть, раз некоторым помогало. Успокоитель ходит, но не работает как надо. из-за него и цепь тянется быстрей т.к. на холодную он еще не начал работать и цепь колбасит, что мы и слышим. Натяжитель вышел миллиметров на 8, это не крайнее положение и про нормальной работе натяжителя цепь еще могла бы походить. Ну а когда цепь настолько растянута, то и звёзды надо менять.
  23. Slimer

    стрекот при запуске

    Там муфта простейшая, сломать что-то сложно, вероятность прям никакая. Поездил чуть с отключенным клапаном - стрекот один фиг есть. Под нагрузкой громче. В общем думаю дело в успокоителе. И уже на шаг к тому, чтобы приварить на него гайку. Никак не могу понять, КАК можно было сделать такой уродский успокоитель?
  24. Slimer

    стрекот при запуске

    Сегодня почистил клапан VVT-i. Довольно чистый, работает исправно. Чистка ничего не дала.
  25. Slimer

    стрекот при запуске

    Нет, там в движении под нагрузкой, у меня же только на холодную независимо от нагрузки. Минут 15 прогреется хорошенько и тишина.
×
×
  • Создать...