joker57

Если покупать этот Mobil у официалов то только тогда можно быть уверенным на 70% что вам продали настоящий продукт. Остальные 30% процентов сомнения остается, ибо мы не знаем вообще откуда завозится импортное масло да еще в таком количестве. В России явно Mobil, Shell, илиTotal не производят, но он есть в продаже во всех авто магазинах (даже в глухомани), на большинстве авто мастерских. Сомнение все-таки присутствует что все это настоящее. Вот давеча смотрел ролики Евгения Кулешова в ютубе про присадки и фирменные масла, конечно не всему можно верить но смутно все-таки наводит на мысль что где-то и на чем-то нас разводят. Про Pemco. Все же надо протестировать его, как раз подходит срок замены масла. Ну и еще раз про бренд. Не из интернета, от очевидцев, во всяком случае одного. Новый, двухсотый Крузак у одного моего знакомого товарища показал "руку дружбы" на трассе Тюмень-Ханты-Мансийск, после второго планового ТО. Оказалось масло... Он лично видел из какой бочки его заливали, БРЕНД! И такое случается... Но будем оптимистами, ибо без оптимизма жизнь скучна...

Господа! А как вы можете оценить масло Pemco i340 5w-40? Да, бюджетный вариант, но ведь все масла будь то Mobil или Лукойл, полусинтетика или синтетика созданы на минеральной основе. Бытует мнение что в цену продукта заложена и раскрутка бренда, а это порой доходит до 50% от стоимости самого продукта. Ведь чтобы у тебя покупали надо постоянно рекламировать свой продукт. Рекламы Pemco я не видел нигде, но оно есть в продаже.Ну так как по-поводу Pemco?

Лично я не лил. Авто из Германии Т30 2.0 бензин 2005г, у меня два года. Первую зиму вроде этого не замечал, но с началом холодов второго сезона все началось. Менял антифриз уже два раза. Дело в том что при более положительной температуре за бортом и "печка" вроде на холостых теплом дышит, но как только термометр заползает ниже -10 хоть час "молотит" движок, результата нет. Температура агрегата вплоть до срабатывания датчика охлаждения. На сервисах мотают головой и посылают на фирменный, только где же его взять этот фирменный, в округе одна тайга и спящие медведи. Повторюсь что при прогазовке движка минуты две-три начинает дуть чуть теплый ветерок из решеток.

Господа-товарищи, всех с Новым Годом и Рождеством! Имею вопрос все по той же "печке". Вообще не греет на холостых оборотах. Начинаю "газовать" идет теплый воздух. Перепробовал все режимы результата не увидел. В движении все нормально, в салоне тепло, стоит остановиться и через пять минут в салон дует воздух ничуть не теплее чем за бортом. В чем все таки вопрос, термостат, помпа, или все-таки есть другая причина? Может кто-то встречался с таким казусом и устранил его? Буду признателен всем кто объяснит в чем проблема.

Доброго время суток! Вот вчера и сегодня машина была в сервисе. Проверили компрессию, катушки зажигания, свечи, бензонасос, все разъемы и датчики, компьютер. Все работает если не идеально то очень хорошо. Сервис проверенный, спецы нормальные. Собрали консилиум, с кем-то перезванивались и вынесли вердикт, зажимает клапана. Я где-то слыхал про это слабое место в этих QR20 двигателях но есть кое какие сомнения насчет "троения" из-за этой причины, хотя... В общем нужна регулировка, дали время подумать. Может ли быть все дело действительно в этом?

Помыли двигатель на специализированной мойке. Появилась проблема в виде "троения" и сваливания оборотов до полной остановки. Происходит это не всегда, но периодически. Объехал кучу сервисов, выслушал еще большую кучу мнений, проверили свечи, катушки заж. провода и разъемы, все вроде в норме. Некоторые что-то упомянули о компьютере. Может кто слышал о таком явлении, поделитесь. Т30 2005г

Всем доброго время суток. Скажите, кто нибудь докопался до причины треска в движке? Заменил цепь, звездочки, натяжитель, успокитетль, и все до "двери", треск остался после получаса и до пяти часов простоя до следующего запуска. На холодную не трещит вот что интересно, на горячий мотор тоже, только на "теплый". Что за хрень, может кто подскажет?