Haloxylon

мда, а я думал, что это за буковка...

В 25.08.2017 в 18:16, kochetkov_da сказал:

фотку давайте

Вот, пожалуйста

@zxcn10

Именно одометр...

После пробега 9999 одометр сбросился в ноль. И пошел по второму кругу, видимо опять до 9999... Это у всех так? 

Вопрос к заменившим запаску на докатку.

Куда вы дели запаску? Валяется вот в гараже... Толи продавать, толи оставить на всякий случай...

При замене воздушного фильтра был неаккуратен и сломал защелку воздуховода... Есть методы лечения?

Дошли руки, залез, посмотрел.В 

Действительно, один из разъемов под водительским сидением оказался "разъят" :).

Сочленил его и индикаторВ неисправности подушек погас.

Вот думаю, нужно ли теперь предпринимать какие-нить дополнительные действия...

Мойщик мыл и пылесосилВ 

Заехал в выходные на мойку. Забыл закрыть люк (слава Богу, что был приоткрыт в режиме "зимнего проветривания").

Мойщик обнаружил это дело быстро, на торпеду успело накапатьВ немного химии. Он это дело протер , быстренько...

Катался в выходные, лампочка не горела. А вчера загорелась.

И вот думаю, то ли влага куда-нить попала, то ли пылесосом он проводку задел. То ли вообще совпадение. Куда рыть?

Честно говоря, я уже настроился двери разбирать. С зимы лежат подаренные динамики на замену, ждал тепла, чтобы поковыряться с удовольствием, а тут такая оказия, заодно бы и совместил приятное с полезным. А теперь опять жду тепла

В общем, говоря словами известного героя, поздравляю, Шарик, ты балбес!

Действительно, была нажата кнопка блокировки. Но т.к., как я уже имел честь сообщить выше, привык к тому, что эта кнопка не блокирует управление стеклоподъемниками с водительского пульта, был сам собой поставлен в неловкое положение.

ВВ 

Спасибо всем за участие. Кстати, схема оч помогла.

ВВ 

@stterВВ Шумку делал сам, разъемы все в порядке, для себя же делал

В 

PS. Ну откуда эти буквы лишние лезут???

Вопрос чуть в сторону. Судя по схеме, к Power Window Main Switch напруга подается по двум путям: через Battery Power Supply, и через Ignition ON Power Supply. И если второе понятно, то зачем реализовано первое подключение?

Вот, допустим, на S-Max'e была удобная функция, когда стеклоподъемники функционировали еще 2-3 минуты после выключения зажигания. Там такое подключение понятно для чего. А зачем это на Трейле?

@iksoi Если это так, то действительно мне на пенсию пора . Но мне казалось, что кнопка блокировки блокирует только управление с кнопок пассажиров. Хотя по схеме похоже, что и "командирские".

Мдя, спасибо.

Вариантов кучка вырисовывается...

1) Не знаю чем занимается Encoder.

2) А как у нас работает Lock Switch? На других машинах, мне помнится, он не блокировал передний пассажирский стеклоподъемник и не влиял на управление с "командирского" пульта.

3) Самым простым исходом было бы "отваливание" Power Supply.

4) нет ли там какого-нить предохранителя, не указанного на схеме?

Я с тестером очень даже дружу. Когда-то даже получил в дипломе гордое звание "радиоинженер" :).

Только мне не совсем понятно, почему единая точка именно в водительском пульте. С индивидуальных кнопок ведь тоже не работают...

А схемки подключения стеклоподъемников нет случайно?

Вчера почему-то в голову не пришло, а сегодня проверил - не работают все три пассажирскихВ стеклоподъемника. Ни с водительского пульта, ни с индивидуальных кнопок. Водительский стеклоподъемник работает.

В

А где у нас может быть единая точка отказа трехВ стеклоподъемников?ВВ 

В 

ЗЫ. Почему-то буква "В" вставляется в текст самопроизвольно...

Кнопки есс-но обе проверил.

Шумка имеет достаточно острую фольгу. Да и сам процесс обклейки может быть выполнен неаккуратно и привести к поломке нежной ниссановской электроники.

Вчера отказался работать передний пассажирский стеклоподъемник. Гарантия есс-но имеется, но ситуация усугубляется проделанной шумоизоляцией.

На предыдущих машинах пару раз стеклоподъемники ломались. Оба раза выходили из строя электронные блоки. Но в тех случаях, при нажатии на кнопку соответствующего стеклоподъемника,я слышал некие звуки из недр дверей. Сейчас полная тишина.

Куда рыть? Что стоит проверить перед обращением к ОД?

Год назад купил докатку от Infinity. за 5 тр. Абс. новая. Нашел на авито.

Я же написал, что радио в паркинге не работает.

Машина неделю стояла в паркинге. Вчера завел, сел, и на ГУ выскочило сообщение, что мол вышло обновление карт для навигатора, за подробностями и ценами обращаться к дилеру.

Как, нет КАК ГУ узнало об этом???

Телефон я не подключал, дажеВ радио в паркинге не ловит...

Поставил дворники Trico Flex. Плююсь. Чистят ужасно. Такое впечатление, что пассажирский в верхней части вообще не прилегает к стеклу, а водительский полосит страшно...

А мне больше по вкусу традиционный. когда жену учил водить, то он очень помогал несколько раз. а до электрического еще дотянуться нужно...

Плюс на месте зимой разворачиваться удобно.

В 24.12.2016 в 20:19, Alex Puff сказал:

Ну а кнопка A/C при этом в каком положении находится-то?

Во включенном. Привык. На предыдущих машинах годами не менял настроек климата...

Ненене :). Когда двигатель прогревается, то начинает рожу печь. А минут через 30-40 можно включать на автомат - ибо именно тогда (у меня во всяком случае) климат начинает работать адекватно.

Перед тем, как завести (если снег нападал), выключаю дворники, иначе снега полсалона будет :).

Завожу. Включаю обогрев лобового. Чищу машину. Включаю максимальный обдув.

Жду, когда слегка оттает. Стираю оставшееся туалетной бумагой. Еду. Минуты через 2-3 выключаю максимальный обдув, включаю обдув верх-ноги, прибавляю скорость вентилятора. Если нужно брызнуть на лобовое, включаю рециркуляцию.