Alek_s

Был на ТО-1 у оф. дилера, жаловался на скрип в передней подвеске. Мастер сказал, что это возможно втулки стабилизатора поскрипывают, что их необходимо менять. Также мне пояснили, что гарантия не распространяется на скрип, скрежет и т.д. и т.п. вроде п.2.8 в гарантийной книжке. И что теперь ездить и терпеть этот скрип телеги?

Форумчане подскажите как с обстоят дела с обзором в темное время суток с установленными дефлекторами окон? Днем это понятно, что через дефлектор видно, а вот вечером то как?

Вы правильно предполагаете, это их внутренний ресурс, где собирается информация по всем обращениям.

Обращался сегодня к ОД в Ижевске. Инженер по гарантии сперва предложил сделать диагностику, потом я ему объяснил, что проблема до боли известная, посмотрите на техническом сервере ниссана, он посмотрел и сказал действительно есть такое, что ниссан выпустить новую прошивку на cvt. Моё обращение зафиксировал. Только одного я не могу понять как ПО может решить проблему, если изначально жидкость идёт в не в том направлении?

Добрый вечер форумчане. Всё таки можно ли заливать масло 5w40 Nissan, которое нам заливает диллер? По данным оил-клуба у него зольность 1, а нам надо малозольное?

На каких патрубках щупать температуру, на патрубке радиатора вариатора?или речь идет про радиатор двигателя?буду также писать в ниссан с дальнейшим обращением к ОД. P.s. езжу с заглушкой.

Заказывал дефлектор капота Sim SNIXTR1512 на e..x. Забрал в конце декабря, думаю потеплеет буду устанавливать.Ну вот потеплело, начинаю распаковывать чтобы примерить места креплений, а там дефлектор треснутый, соответственно до установки дело не дошло. Отправил претензию с фотографиями, ответили, что прошел срок подачи рекламации, написал на какой н.п.а. ссылаетесь и можете ли дать письменный ответ, пока молчат. Когда забирал дефлектор, то визуально ничего не было, это если смотреть через матовую упаковку, плюс сам ещё дефлектор дополнительно упакован в пленку стреч. P.s. не знаю точно, как вы поступаете когда заказываете и получаете такие товары, то я теперь буду десять раз всё распаковывать и осматривать. Ну и минус 1600 за дефлектор, буду наверно 2-й заказывать и точно не в e..x, в другом магазине закажу.

Фильтр какой ставили? И сколько пробега при предыдущем фильтре было?

Владимир, также хотел бы пояснить, что всё таки закрыл верхнюю центральную решетку тоже, но крайние не закрывал. А ссылку отправьте в личку, если не сложно. А так вообще не ожидал, что купив машину за 1,5 млн, нужно будет химичить с закрытием морды, ах да забыл, это же для Европы машина

Недавно вырезал из фольгированного изолона заглушку в нижнюю часть бампера, вставил враспор, держится без применения хомутов. До того, как не было заглушки, в -21 по трассе обороты ниже 2500 -3000 не опускались, теперь всё отлично, в районе 1500 по трассе. Вывод - утепление нужно. Единственное, что при температуре -5, 0 наверно нужно будет снимать заглушку, чтобы не перегреть варик

тоже присоединяюсь к вопросу

Пробовал так, помимо удержания кнопки он, офф, также удерживал кнопку рециркуляции воздуха, в режим самодиагностики не заходит

Уважаемые форумчане! Всех с наступающим новым годом! Есть несколько вопросов, как войти в режим самодиагностики, где осуществляется подстройка температуры, от -3 до +3, на тииде это было, на кашкае насколько знаю тоже есть, а у нас что, не реализовано? Просто выставляю 16 градусов на климате, честно говоря мне жарковато. На тииде 20 выставлял было оптимально.