miv777

Вот и я сегодня стал счастливым обладателем "россыпи индикации" прямо в дороге. через 3 минуты выключился климат и не реагировал. через ещё пару минут отказал полный привод. Разумеется заглушить никак. Постоял минуту, выдохнул, благо читаю наш форум и уже в курсе проблемы. Успел только позвонить в ассистанс, где мне любезно предложили "только эвакуатор" или скинуть клемму самому =) постоял ещё 4 минуты. климат включился и вернулся сам. вместе с кнопкой, которой я её и "перезагрузил" После чего снова завёл и никаких больше ошибок. буду предъявлять при очередном т.о. первый раз за 40к пробега

Друзья, сегодня со мной наконец-то соизволил выйти на связь, товарищ, с которым мы делали все предыдущие шаги и сообщил, что есть новые сподвиги по нашему вопросу. У него появился TPMS reset tools и есть какая-то новая информация о конфигурировании Consult'a, конкретно по нашей машине. Но вот незадача, я уже на зимней резине и датчики остались в летней резине ( В связи с этим вопрос, нету-ли среди нас кого-либо на зимней резине с установленными датчиками (либо желающим их купить\поставить) из Питера прямо сейчас и готовым к экспериментам =) ? Если таковые есть - в л.с. ! Если никого не найдется, возможно сам просто перекину резину и поеду в ближайшее время с опаской до него )

Точно так, поскольку у нас действительно почти идентичные блоки с коллегами по кашкаям и это отнюдь не предположение =-) Я, получается уже активировал систему, но застрял на этапе подбора "родного" датчика и его привязки, сейчас-бы еще разобраться, какой датчик для нашего Т32 считался-бы родным =) иначе так можно очень-очень много денег выкинуть в трубу =) Т.к. экран с прочерками-то я уже вывел на нашу Российскую Питерскую сборку, точно так-же как и люди с Qashqai форума, практически по их инструкции, остальные шаги, были нащупыванием правильности действий. Теперь укрепилась уверенность, что дело именно в датчиках =) За их веткой следил и раньше, но последнее время, стало больше работы. Благодарю всех за обновление информации и любую коллегиальную помощь в решении вопроса

Любой из Еропейских. Мы для примера брали Латвию или Германию, насколько помню.

Кстати да, благодарю за наводку, тоже нашел там много интересного, в т.ч. по поводу многострадальной лампы, которую все так искали =) и самое интересное, что в блоке, при перепрошивке вручную выставляется "LOW TIRE PRESSURE W/L Ignition switch ON Low tire pressure warning lamp ON: On Low tire pressure warning lamp OFF: Off" Так что её активация, это тоже отдельно прописываемый параметр.

Я не только рассматривал, но даже полностью сливали прошивку из европейского ВСМ в мой. В целом это дает - ровным счет ничего. путём редактирования прошивки и смены региона в самом Consult, удалось включить и саму функцию и даже дойти до этапа регистрации, я пару страницами ранее уже выкладывал и активированный русскоязычный дисплей. Последний вопрос, встал именно в регистрации датчиков в систему, т.к. по какой-то причине ВСМ их так и не увидел. проворачивалось это все у нас в Питере, в одной конторке, хозяину которой стало дальше, то ли неинтересно дальше заниматься этим вопросом, то ли некогда, т.к. он весьма специфичный человек, если кто захочет вести дальше с ним эксперимент и довести-таки это до конца, с радостью поделюсь контактами в лс. Сейчас стало категорически мало времени уговаривать его пробовать дальше и оставлять машину сутками =) ради 15-минутной работы. В другой Питерской конторе так и не смогли дать ответа на возможность регистрации. Официалы боятся менять при мне регион в Consult для регистрации датчиков, а без смены региона, даже этот пункт в консалте и не появится. Так что - у меня тупик ) функция есть, она активирована на абсолютно Питерской, русской сборки машине и любому скептику или тем, кому сказали что это невозможно или не удалось, я готов это продемонстрировать и объяснить в силу понимания какие манипуляции производились с машиной =) Осталось закрыть только последний вопрос по регистрации датчиков и функция будет открыта ) Но на данный момент брать никто не хочет )

Абсолютно согласен, но у меня сейчас на руках нету ничего, чем можно было-бы проверить, вещает-ли датчик что-либо. У ребят что прошивали, мы пробовали всякими спец.приблудами, которые у них есть, проверять, что они вообще вещают (не буду врать, но вроде даже чуть-ли не осциллографом), но не установленные у меня, ни другие заведомо рабочие датчики, так и не "запели". Но тут не факт что они проверяли чем-то, что могло и должно было это показать. Там больше все было в разряде "эксперимент" Так что, надеюсь специалисты Carax, смогут закрыть хотя-бы вопрос о работоспособности датчиков. А сами датчики на моей машине сейчас 433MHz, с частотой тут врят-ли что-то может быть. Скорее я еще могу предположить, что сам сигнал может быть немного разным для разных блоков BCM или что-то в этом духе, но это уже априори исключает наличие и существование такого массового явления как универсальные датчики, которые подходят на 10-к моделей сразу, независимо от кодов на оригинальные )

Хм, я не то чтобы не уверен, но при мне этого не делалось. Насколько я понимаю активация заключается именно в пробуждении датчиков и их последующей регистрации =) ? Если так, то да...мы колдовали цепочку действий, но "мотыгами и палками", да еще в разных частях =) Официалы, по моему запросу на активацию датчиков, поводив Reset Tool, рядом с машиной, сказали что в моей машине вообще нет и не должно быть ТПМС и поэтому, цитирую "мне программа не даст их у тебя прописать, видишь", а неофициалы, зашли-таки в режим регистрации, но у них не было Tpms tools, поэтому мы катались рядом с автоцентром, пытаясь соотв. найденным тех. инструкциям из штатов. устраивая цирк из разновыставленных давлений, пробовали честно, раз 5. Сам за рулём был и за скоростью следили и так и сяк, но...не один не захотел регистрироваться таким образом =) Если датчики можно "будить"\активировать как-то еще =) буду рад любым предложениям. Т.к. вообще они начинают работать именно в движении свыше 20 км\ч(в среднем), остальное время спят, а до этого их можно хоть электромагнитом разбудить. Но под активацией, насколько я понимаю чаще всего имеется ввиду именно привязка к авто ) Связался, ну, в целом как я и говорил, их контора может максимум потом, облегчить для нас вопрос двойной регистрации и двух комплектов резины, т.к. у них есть оборудование для клонирование УЖЕ записанных в память авто ID-датчиков и их последующей нам продажи. Из ценного, разве что, после 13-го сентября, я возможно смогу подъехать к ним и хотя-бы выяснить работоспособность установленных у меня датчиков точно =) Так что, любая информация - ценна.

Благодарю за подсказку, но все-же наш вопрос лежит немногим глубже, т.к. данная контора занимается продажей и установкой именно нештатных комплектов и врят-ли будет заморачиваться с прошивками блоков и привязкой датчиков конкретной марки, слишком много ньансов, но...напишу им, так же как и многим другим. а так у меня и самого в загашнике валяется аналог одной из тех систем что они торгуют =) Их задача, ведь...продвигать свой продукт, а не заниматься разблокированием штатного ) У нас в городе есть еще один неофициальный недавнооткрывшийся, но профильный Nissan-infiniti сервис, сейчас написал уже их директору по данному вопросу, возможно у них есть желание и оборудование, довести дело до финала =)

в Финляндии, к сожалению не бываю. Но оф. диллеры в данном вопросе как правило, помочь не могут ничем. т.к. не хватает у них квалификации. Так и катаюсь пока дальше с разблокированной, но недоделанной функцией.

На самом-то деле я не в отпуске и мне очень даже досуг. Но сейчас сложилась такая ситуация, что человек с которым я проводил данную операцию, не доведя дело до своего логического окончания, а как мне видится мы уже на "финальных" этапах, просто взял и....исчез =) ну т.е. просто не берёт ни один телефон и нигде не отвечает. Поэтому в данный момент нахожусь в поисках того, кто завершил-бы построение всей нашей схемы, т.к. сейчас я так и катаюсь с отображением дисплея "датчиков давления в шинах" и новенькими датчиками в шинах, но без отображения фактических значений. Т.к. так и не получилось последний раз их зарегистрировать у ребят из этой конторы. Есть вроде как еще один сервис, кто возможно может помочь в решении данного вопроса, сейчас пробиваю эту возможность у них =)

у меня после таких-же ошибок, было целое развлечение. Но как итог - замена форсунки 4-го цилиндра по гарантии, т.к. ни замена свечей, ни чистки в итоге не помогли, ездил к оф.диллеру раз 12-13 =)

у меня не просто начали пугать, а в трёх салонах сказали прямо и открыто, мы вам работы сделаем, а печать о прохождении ТО не поставим ( и именно на втором, ТО-2 такие выкрутасы начались... т.к. цитирую "есть чёткие регламенты о проводимых на т.о. работах и пока мастер собственноручно не проведёт весь перечень минимально-необходимых по книжке работ, мы не можем гарантировать сохранение всех эксплуатационных характеристик автомобиля, а следственно - поставить вам штамп о прохождении у нас гарантийного ТО..."©

Эти два прибора работают совместно и только в определенном алгоритме, по предложенному варианту не получиться схитрить =) т.к. до процесса регистрации, резет тулс не покажет у официалов - ни-че-го =) проверено уже, тыкались...

Словом, еще раз пробовали продвинуться в решении вопроса. Был и официального диллера и у ребят непосредственно занимающимися вопросом вскрытия этой функции. Удалось прошить блок ВСМ у ребят. Никаких доп. антенн разумеется не надо ! Дошли даже до этапа регистрации датчиков TPMS в системе через Nissan Consult III+ , но сколько-бы давление я в колесах по инструкции не выставлял, сколько-бы и при какой скорости мы не катались, ни один из датчиков даже не попытался машиной увидеться....приборка встала в иной режим, уже ждёт ответа от датчиков и можно выставить пороговые значения. Но к сожалению ввиду по прежнему отсутствующего у ребят Nissan TPMS Reset Tools, до конца понять в чем именно сейчас дело не удалось. (т.к. только резет тул позволяет подносить его к датчику вручную считать ID конкретного датчика и вкинуть его в консалт, тут это основная функция требуемая от него). Ну а дальше замкнутый круг, был у официалов...они, даже до этапа регистрации дойти не смогли (чуть позже понял почему, но на такие вещи как делают ребята, я бедных дядек в возрасте у оф. диллера просто не уговорю), а у ребят есть знание, логика и опыт, но к сожалению нету TPMS Tools =) поэтому в чем конкретно сейчас вопрос и почему ни одна из штатных антенн не хочет видеть ни один датчик - вопрос.... Так что, пока ждём дальше...сейчас уже дело какого-то одного нюанса на самом деле ) В этот раз мы делали не имея резет тулза, но по найденному мануалу от конкретно Nissan Rogue, как это делают они в штатах, не имея под рукой reset tools, методом выставления давлений. Смущает, что даже по всем их мануалам, независимо от версии...именно при методе регистрации через конкретные давления в каждом колесе, у них...после первых шагов регистрации, на приборке должна-таки загораться сия злощастная лампочка, как факт начала регистрации датчиков =) но у меня она ни до прошивки блока, ни после...ни в одном режиме так и не загорелась разумеется =) Узнать-бы точно, в европейцах где есть TPMS, она у них вообще активна в приборке или нет =) ? либо нам надо еще какой-то другой сервисный мануал искать не от Rogue, а от европейского X-trail'a =)

Меня кстати, в ключе обсуждения данного вопроса, больше интересует даже окуляр камеры переднего вида, т.к. вот он у меня уже во-первых поцарапан, а во-вторых его побило песком и камнями летящими с дорогами и на нём это ощутимо видно...в темноту еще ничего, а вот на солнце картинка на дисплее уже не как при покупке =) меняется-ли он ? только обьектив или вся камера в сборе ? как защитить ? кто-то уже менял ? гемморойная процедура ) ?

Отвечаю, никаких доп. ламп не горит, система находиться как-бы в спящем состоянии, ожидаяя информации от датчиков, но т.к. и датчиков в памяти у нее нету, просто говорит на приборке о том, что "информация о давлении появится только в движении", при выводе соотв. раздела на центральном дисплее. При запуске двигателя, соотв. никаких доп индикаций не появилось ) подозреваю эта лампа и в европейках не задействована, т.к. даже в мануале говорится о том что при снижении давления кричит именно центральный дисплей. Инструкция что вы приводили выше переведена с ебея (из того что я видел по крайне мере) от Nissan Altima, датированная 3 мая 2016 года и там действительно при снижении\повышении давления загорается индикатор на приборной панели, потому- то они от него и пляшут =) Я-бы проверил мануал и сам, да только консалта нету под руками личного, а к ребятам в сервис поеду, скорее всего не раньше выходных. Но в целом, эта инструкция с замыканием на массу и разницей давлений, единственная что мне удавалось найти =) Благодарю за её перевод и выкладку сюда. У меня еще возникает вопрос, если консалтом выставлен режим регистрации, он выставляется до тех пор пока его не отключают ? или до первого простоя в 15 мин.? или до первого выключения зажигания ?

Так мы-же с вами говорим о совершенно разных системах =) это инструкция к дешевейшей китайщине =) причем к весьа конкретной фирме и модели ) у меня похожий наборчик где-то даже валяется ) а мы-то сейчас обучаем штатную систему в блоке ВСМ через Consult III+ )

А не могли-бы вы поделиться полной версией инструкции и возможно необходимыми пунктами в меню. Т.к. Сам прибором не обладаю, чтобы мог ребятам подсказать данный метод ) ?

Это запасной вариант. я уже вроде нашел даже мануал, там тоже не все так просто, нужно не просто стравливать воздух, а если я правильно понял, выставить свое давление в каждом колесе, чтобы система привязала правильно ид к конкретному колесу.

Итак, комрады =) этап зарождения в моей машине TPMS, по крайне мере как утверждают мастера паяльника и отвертки, подходит к завершающему этапу =) Антенна дополнительная, всё-таки оказалась не нужна - да. Все работает в машине и приборке, антенна принимает сигналы на 433 частоте. Причем, что приятно, как уже было сказано принимать должна большинство датчиков, включая самые дешевые "универсальные" под наши машины (но пока это факт не проверенный и не доказанный!) Но последняя печаль - молчат датчики, чтобы их разбудить, а конкретно на Nissan\infiti у нас это очень непросто. Нужна спец. приблуда - Nissan TPMS Reset Tool. поэтому объявляется её общий поиск =) и тут уже что раньше, либо её достанут парни из конторы где делалось остальное, либо я её найду у оф.диллера (но в питере они ужасны и слыша что у меня X-trail, даже места с кресла не поднимают, со словами ничего не получиться, у вас этой функции быть не должно), либо я её найду еще где-то у кого-либо =) так что тут уже помощь общенародная =) может у кого завалялся в гараже экземплярчик лишний =) там работы-то минут на 5-10. Прописать по сути ID датчиков в блок ВСМ и указать ему какой ИД на каком колесе висит ) P.S. Про все прочие хотелки, насчет знаков и автоблокировки замков спросил - сказали сейчас обследуют самую последнюю прошивку консалта и будут "курить вопрос". И самое интересное...флейм конечно, но похоже что появились возможно хорошие новости для всех обладателей Коннекта в максимальной версии, а именно - возможность смены штатной навигации с сохранением штатной магнитолы, кругового обзора и автопарковщика(последнее мне лично больше всего хотелось сохранить =-) ) такое вот...превью =)

Эхх, фото-бы этих деталек, искал на схеме, так и не нашел ) я-бы и сам защелкнул, только непонятно что и где именно искать ) в салоне ? под капотом ? под днищем ) ?

Собственно, вы только что описали ход мыслей инженера, который бьется над этой задачей =) поэтому далеко не факт, что в конечном варианте она понадобиться ) точнее станет ясно, когда я все-таки оповещу что уже точно все готово и какими именно путями =)

Да нет, просто большая часть-то у нас рускоговорящая на форуме и не все знают и любят английский ) меня вот например бесит "Cruise ON" в "полностью русифицированном" меню даже при включенном русском языке, так хоть тут приятно что все, на русском =) при переключении, есс-но будет на английском и этот пункт =) и да, если активировать скрытые функции, словарь для них, уже изначально, как я понял зашит в прошивке ) В Европейских версиях, сколько я курил других форумов по Кашкаям и Треилам, есть только антенны использующиеся для Keyless (беспр. доступ), но почему-то просто только с помощью него, пока не выходит...подробности выясню, уже в эти выходные )

Как итог моего субботнего посещения - прилагаю файлик. Из подробностей, пока что уточняется необходимость дополнительной отдельной установки доп. антенны для 100% получения сигналов от датчиков. Но предварительно известно точно, что во-первых купленные мною датчики подходят и точно читаются системой. Во-вторых, как мне было озвучено подойдут и вовсе датчики более умеренные в цене (хотя по 1000 руб. итак уже норм =) ) "универсальные" для 433 частоты, но пока ни точной цены, ни их кода я не знаю, поэтому это дела будующего для вас, после меня как первопроходца =) И да, все в приборке будет на русском языке. Пока запустили и оставили демо на приборке ) осталось доделать и тогда уже будет точно известно и понятно, стоит-ли овчинка выделки и какими трудами ) Насчет остальных функций даже не поднимается пока вопрос ввиду чрезмерной занятости персонажей на моем авто это осуществялющих, т.к. обо всех встречах мы договариваемся за неделю !!! и то не всегда удается их осуществить в намеченное время и выполнить намеченные цели, но мы уже близки, друзья !