SkrylnikoFF

Соболезную Купычу и Xtrail'у! Если праволславные, то в новом году перед парзником Рождества Христова, приезжайте в Сретенский Монастырь, что на Б. Лубянке - закажите сорокоусты о здравии родным ныне здравствующим или болящим (не дай Бог), и также сорокоусты о упокоении... + закажите молитвы в скиту. Там хорошее место, намоленное! Правда помогает!!! Тот парень про которого написал - в этом году и Отца и Мать потерял... Извините, что такую тематику поднял, просто достижения перетекли в сожаления о невозможности сделать всё что нужно и хотелось бы, и что самое главное вовремя!

Спасибо! Только сейчас вспоминали как летом приехал из Калуги кровь сдавать на моте... Мне руки перебинтовали и я ехал домой как будто с палкой в рукавах. Всё это конечно смешно, но только после всего, что было. К сожалению не успели оказать помощь Маме ещё одного моего друга. Тоже рак. Содрагаюсь от одной мысли, что наши близкие люди могут так сильно заболеть. Я видел как это происходит... П***ец! ЕЩё раз, будте все здоровы всегда!!!!!

Шнива и обычная Тайга - это конечно не мы.... У них поддомкартил колесо, вывесил его до того момента пока пружина полностью не разожмётся и подтыкают туды проставку... Можно аморт отстегнуть и вывесить колесо - тот же эффект, за 5 минут подоткнуть проставу и всё! На самом деле прально делают, ибо они ездят по нормальным дорогам с заводскими настройками подвески. Но тут есть одно "но"! ведь постоянно , как экспедиционку, использовать нельзя. Надо всегда подтыкать только при съезде на пересеченную местность. У нас куча ограничителей в задней подвеске, а перед подоткнуть не так просто, как на Шниве. Там ведь два параллельных рычага с пружиной и амортом без стойки (не макферсон), а у нас надо либо под чашку проставки ставить, либо над пружиной (надо пружину снимать полностью!). Да вообще с бакой мостом сзади гораздо всё проще и кондовее. Ну и торсионные или простые передние подвески с параллельными двойными рычагами без стойки, гораздо проще лифтовать и колхозить с ними чего душе заблагорассудится. У нас на иксах надо делать на века. Чтоб всё время был в боевой готовности. предлагаю после праздников собраться у моего друга в автосервисе и там на яме посмотреть что можно... В дальнейшем приступить к воплощению. Единственно меня напрягает ситуация с углами схода и развала переда и зада. Вот тут нужно будет колдовать.

Главнное достижение и победа - совместными усилиями поставили на ноги моёго друга, он лежал в анкологии, и вот теперь, слава Богу, он дома в семье оправляется от курса лечения!!! Почти целый год мытарств... В таких случаях начинает возрождаться вера в нашу медицину и докторов, настоящих профессионалов своего дела, коих осталось не много...

It's the same thing! Нокиан продали технологию и лицензию на производство резины Ханкуку! Ханку теперь ставят и на Фольксы... На Туареги и даже Фаэтоны.. Вот так! Не, корея рулит!!!!!

Ну не замечал ничего из ряда вон выходящего! На Патруле стояли 35 катки - ширина около 325, 170 по мокрому МКАДУ с лужами в колеях... Как по рельсам! А вот на Дуелере ездил в похожей ситуации - есть ощущение, что машин всплывает! Конти не знаю! МОжет резина поновее - более прогрессивная... ХЗ По поводу советов по АТ! Я в верху написал, что это ИМХО! Да и строка там была про гражданское использование Икса - городские легковые шины, отвечающие всем правилам безопасности и погодным условиям! Не призываю к тотальному использованию АТ! Сам жн поставил на ИКС Ханкук W409 Winter iPike. Вот. Вроде искупил грех... ПО поводу Гуды - это одна из самых доступных и при этом надёжных, долгоиграющих шин!!! Вот почему заслужила такую популярность в рядах джиперов. +1

Лично я руководствуюсь другими критериями отбора алкогольной продукции, нежели цена. Я, к счастью или сожалению, не могу ничего пить кроме Белуги и Журавлей, ну грейпфрутовой Абсолют, которая встречается только в дьютике... Журавлей не было... Хорошее видимо быстро разбирают, экспериментировать на собственном здоровье и кармане я не привык (выбирать что-то другое, чего не ещё попробовал в малых количествах) - купил проверенный вариант.

Вот это просто класс!!!! Лаконично!!!!!! +1 Сегодня дозакупался тоже под этим девизом!!!!!! Взял: Ящик "Белуги" (друзья приедут в баньку на второе число ))))))) ) Пару батлов "Black label" Ещё ящик шампуня полусладкого "Огни Москвы" - дегустация в Метро была , вроде по вкусу ничего! Для дам взял Мартишки и винца разного.... Пойду сумки разгребать.

Хм... ну если музон заиграл, то есть вероятность, ЧТО В БАТАРЕЕ ЕСТЬ ЗАРЯД. В крайнем случаее сработает только втягиающее, а сил провернуть двигло не хватить.. Тут можно и греть и танцевать с бубном вокруг... Снятие фишки со стартера размыкает электронную удавку, но при малой остаточной мощности (при разрядке батареи) есть малая вероятность сжечь стартер, а вернее реле в нём. В самом страшном случае ремонт будет стоить 3000-3500 рублей. Хотя эти деньги можно отдать за буксировку машины до диллера. Всё выше описанное моё ИМХО.

По идее электроника должна сама вырубить магнитофон и перекинуть всю оставшуюся ёмкость батареи на стартер. При этом должен раздаваться писк системы при попытке включить музыку или ещё чего. Если есть случай экстренный, и можно пожертвовать чистотой куртки: длинна я отвёртка и руки ) Снимаем Папа-маму со стартера (на 2,5 стоит стартер Мицубиси, а на 2,0 Хитачи) У хитачи снизу папа-мама, у Мицу - вверху, и замыкаем два контакта отвёрткой на самом стартере - втягивающее заработает и усё...

Честно, не видел именно эту модель от КОнтиненталь, но предыдуший АТ у них был хуже Гуды. В нете где-то валяется тест АТешных шин - вроде "За Рулём" проводило тест... А может и 4х4 клуб (журнал 4х4)... Так в этом тесте всех порвал дядюшка Гуда. Самое сильно тяговоре усилие в грязи, песке и глине. Хотя по себе знаю, что резина глину не любит сильно, также как и МТ Гуда - мылятся они сильно. Купер был на втором месте с Бриждем - в глине не особенно мылятся! А сыпучие грунты, болото и асфальт - Гуда! Думаю, что та глина, по которой сможет проехать Икс, будет покорятся и Континенталю и Бриджу, Куперу и иже с ними... Жалко машинку то в самые дебри загонять! ИМХО все сезоны - Гуда АТ! Для любителей выехать на природу! Для горожан - ставить можно любые легковые шины и не париться! P.S. ДА. совсем забыл написать, что снежную целину АТешка хорошо перемалывает...

После поездки по Латинской Америке приобщился к Текилке и Мохито... На Н.Г. закупил шампуня Новый Свет всех сортов, дабы довольствоваться разнообразием. И винца чилийского Casilero del Diablo.

Так под 17" Атешки вроде нет, или на тот момент не было... Ваще смотрел, но не попадалась мне она на глаза. Я только в Лайерте покупаю резину, там скидка у меня, и посоветовали купить Ханкук 409 - та же Хакка 5... или какя там циферка.. На Fx стоят Pirelli Sotto Zero... По ощущениям хуже Ханкука. Сегодня приехал из Калуги утром и там была кольцевая не чищенная - Икс в повороте 120 по снегу, как по рельсам... Траектория четко была прописана. Был момент, когда в повороте наружу стало выносить при сбросе газа - корректировал плавной работой педалью газа и электроника не дремала тоже.. На 409 Ханкуке машина великолепно себя ведёт, единственный недостаток - шумит сильно резина.

По поводу Хонды СРВ у меня есть двоякое мнение: 1. Красивая машинка, особенно впереди она просто пожирает своей мордочкой и фарками (ну конфетка просто), а сзади такая примитивная... 2. Салон мне понравился очень, хотя поддержу мнение о качестве сборки и материалов - Ниссан в этом рулит!!! У меня Икс был не долго, хотя сейчас по переменке с женой ездим, задний диван нареканий никогда не вызывал... Просто дверку поширше надо открывать!!! МОгу сказать , что в новом Infinity FX (у меня 3,5) тоже задний диван не соперничает с седанами s-класса.. Зато багажник более чем хорош!!! В СРВ столько в багажник не влезет, сколько поместиться с Иксе. 3. СРВ - не ходок на дальняк. Этакий горожанин. Даже на бордюр страшновато вскорябкаться... Икс же на против очень умело и без напрягов выполняет такие упражнения. 4. У жены моего друга Хонда 2.0 на АКПП - мертвяк. ПРокатил его на своём Иксе (у него RX 300) - море впечатлений, просто детский восторг!!! "Как машика приятно едет и шустро".... Да, только эта фраза была на устах. В конце он дабавил, что Хонда не айс ( и в том, что угнать её уже пытались тоже кайфа нет), да и за Лехус он переплатил... Типа динамика похожа, да и комфорт очень смахивает.... Только интерьер похуже и Марка Левинсона не стоит в ИКсе... Не смотря на все минусы (их наверно больше для меня) Хонды, мне она нравится... НО, покупать не буду! ))))))

На Патруле стояла, стоит и будет стоять!!! Даже в 35" размере по зиме шикарно ездит, а на мелких иксовых каточках машинка будет себя чувствовать очень даже уверенно!!!

Для пробы дела можно воспользоваться услугами фирмы "Автоклаксон" или "Клаксон-авто". Они делают пружины под любые размеры. Пруток типа импортный и толстый... Я там себе раньше пружинки заказывал. У них есть цех на авиамоторной, и есть магазинчик на южнопортовой улице, там на рынке стоят торговые ряды, если не ошибаюсь, то в три линии. Так вот они находятся в первой к большому торговому центру и вроде ровно в середине этой линии. качесто нормуль! Ездил на них по говнам и буеракам! Там вроде можно даже жесткость пружин выбрать себе по вкусу. Год тому назад 4 пружины мне обошлись в 6 т.р. ИМХО для колхоза самое то! http://www.klakson-auto.ru/

прикупил себе на зиму резину - http://www.all-tyres.ru/catalog/tyres/element.php?ID=16522

АТешка рулит!!! Грязь, снег, песок... всё съедает. Зимой я на ней отъездил очень гуд! МТешка для зимы не особо! Тормозит плохо на льду... ЗА АТешку +1 000 000

Забирать! Тереториально Гольяново (Щелковская-Первомайская ст. м.) Фирма поставляет запчасти офоциально из япы для всех диллеров! Есть всегда в наличии, но иногда бывает и заканчивется. Поставляют для всего центрального региона. Фильтр маслянный - 235 р. Фильтр воздушный - 411 р. Фильтр салонный - 894 р. Свечи - 645 за шт. Колдки передние - 1654 р. Планируется повышение цен после праздников. Свечи - платина

Если нужны расходники - обращайтесь. Мой друг диллер запчастей Ниссан - себе на FX,X-trail и Патрол беру у него. Перед первым То закупился своими расходниками и в Кунцево всё сделал. Сейчас второе близится, буду практиковать такую же схему. Можно заказывать для клуба расходники.

Есть некоторый опыт монстростроения (уже третий авто под экспедиционку затачиваю - KIA Sportage JA, Патрол и ещё раз Патрол...) По поводу многорычажки особенно не уверен, но осмотрев на подъёмнике машинку решил, что тоже буду поднимать. С Передком проблем нет, туда проставки 2 см и всё, если выше поднимать, то нужно имхо подрамник строить с консолями и переваривать чашки туды - расширение колеи, но этот момент мне лично на иксе не интересен. К 2 см впереди обязательно новый аморты, может простенькую Каябу Gas a jast, они делают длинну штока с запасом где-то сантиметра на 2. С задней многорычажкой сложнее. Думаю что 3 см её конктретно поднапрягут. На 31 подвеска отличается от 30, на нём говорят стояла менее сложная и более неубиваемая... Думаю если колхозить, то надо сначала проставки да аморты поставить, для задней подвески новые, более длинные аморты гораздо актуальнее... родные вырвет на раз, в этом у меня сомнений нет! По поводу арок - резать совсем не обязательно, можно закатать их края - будут как расширители арок. Но тут гемор с покраской. Перед ладно, а зад? Там цельная панель - если зацветёт, то потанцевать с бубном ох как нужно будет. Вылет дисков тоже тема актуальная. При большем размере колеса, может зацепить за нижнюю точку крепления аморта. Нужен хороший отрицательный вылет диска. Подшипники ступичные умрут довольно быстро, они и так не славятся своей фантастической ходимостью на 31 иксе, не дай Бог ещё и внутренние потом зацепят, ступица целиком раз в 40 тыс... Напряжно, жди когда они крякнут. ДУмаю, что более предметно нужно разговаривать в присутствии подъёмника и автомобиля. А, ещё есть проблема схода-развала колёс. Если сильно поднять, то схождение можно подтянуть, а вот развал... Может запахнуть удлинения верхнего рычага. Иногда это делают при помощи эксцентриков.

Будем соответствовать уровню, когда такой бокс купим....Туда как раз поместится мой Yamaha FJR - 1300-A в москве если есть даже ракушка - это уже хорошо! Прошу прощения за офф-топ...

Млин, заказывал Теанку 3,5 Premium и не выдIержал - психанул, взял другую свою мечту - FX 35 - приедет в ноябре... Уже последней модели... Жду и пускаю слюни на рекламный буклет... А Теану, как приедет отдам другу, ему она тоде пришлась по душе!!! Теана просто супер, жаль только не полный привод!

Ну ваще отпад!!!!!!! Здорово!!!! Правда я бы туды не поехал на своём Иксе... У меня тоже такая компелктуха. Места красивые!!! Машину жалко: не для этого она!!! У меня она исключительно как спорт кар ))))))))... Зв грибами на ней езжу в Калужскую область, там иногда удаётся по говнам пролезть с парочку километров.... Хотя лезет нормально!!! Блин уважаю!!!, но машин жалко!!!

Весьма печально!!! Это ещё один, и довольно большой минус, который нужно дописать в письмо в Ниссан Мотор Рус. Вот! Сегодня посмотрю что там и как, может чего придумаем общими то усилиями.... Мозговой штурм весьма полезная весчь! Может фартук туда какаой?! Тогда вероятней всего влага будет скапливаться там и никуда не уходить.... Блин, надо смотреть. А что по этому поводу ОД сказали?! Может у них есть хау-ноу которое поможет всё вылечить? Машинка то вроде почти для говен годится, да предполагалось что будет маленько по ним ездить (такой горный велик в салон помещается, да и легко моющийся пол явно создан не пыль смывать...) Мда!!! Вот это реально меня начинает раздражать!!!Хотя вроде симптомов пока нет, уже 9000 км с конца мая набегал, поживём увидим.