BarON21

не не, где-то попадался скан мануала с рекомендованой 40-кой, на кашкай клабе вроде

плюсану, черные более маркие

есть, только судя по этой диаграмме, что 30-ка, что 40-ка имеют один температурный диапазон, а этого не может быть

отлично, что за диски? больно на оригинальные похожи

мне такие в магазе настойчиво предлагали, честно - не понравился дизайн.

такая же хренотень

не не, это не то совсем, рина621 спрашивал про фирменные допуски, например у меня раньше на С5 был ситропыжевский 71 2290, вот он и спрашивает есть такое у ниссана. не помню где-то я спрашивал уже - никто не ответил to Konst_ я тоже сороковку залил, как мотор Ваш - ничего не заметили (шумность, расход и т.д)?

за такой ответ большой плюс! спасибо

болты???

предлагаю один КиКовский диск распилить и посмотреть на отверстие в разрезе, а потом гайку по разрезу подобрать)))) Шутка)))))

походу нет)

сам так думал и делал, порыл в сети - оказывается не совсем я прав, http://www.oil-club.ru/zamena-masla/тут есть про фильтр наполнять маслом или нет

попадались где-то, цена около 2,5 тыщ + колпаки нужно будет искать, тоже рассматривал, потом отказался от этой идеи оо, нашел..

Странно, у меня в мануале стоит 7 на 17, вылет 45 и тут в начале ветки тоже сканы есть. Как дилер неродную размерность дисков втюхивает? Не спрашивали у него? У Вас, кстати, в мануале что написано?

Купил у них пятилитровую канистру, четырехлитровых нет, а по литру покупать - дороже выходит. Бочковое не хотел лить. Реально зашло 5-1.6=3.4 литра. Странно, мастер перед заменой маслянного фильтра в него не налил масла, обычно грам 50-100 наливают (объяснил тем, что при заорачивании масло все равно выльется из-за горизонтального расположения самого фильтра). Кстати фильтр не то что маленький, а МИЛИПИСЕЧНЫЙ))) у меня на С5 на моторе 1.8 127 л.с. был раза в 2 больше,да и на всех предыдущих авто тоже.

я заказал себе на зиму: 1. диски КиК КС623 2. резину Бриджстоун Айс Крузер 7000 Юзал кто-нибудь? как впечатления?

ну так и я о чем написал выше - в первом посту скрин есь с мануала - там четко все расписано) и про ЦО написано тоже - крутаните несолько страниц назад - все же есть

предлагаю даты посмотреть, мои сделаны в октябре 14-го

читал где-то, что +- 3 мм вроде как можно, про больше 3 мм сказать не могу, не знаю) сам себе выбрал с вылетом в 47мм

присоединяюсь к предыдущему посту, только я выбрал 623 модель, но гайки, я думаю, нужны одинаковые

странно, тут недалеко видел фото 40-ки ниссановской и она там SN, сегодня специально посмотрел в гараже на литрушку, которую покупал в августе и на 5-литровую, которую покупал недели полторы назад - обе SM, о как))) обе покупал у официального дилера вот фото

а скрин из мануала на первой странице этой ветки со значениями вылетов для разного диаметра дисков не аргумент?

а тут есть кто в новый Т-32 c MR20DD льет 5w-40? как себя машинко ведет? заметили что-нибудь необычное?

вот ответ на вопрос об использовании неоригинального масла: Спасибо за Ваше обращение в Службу поддержки клиентов компании Ниссан. Настоящим ООО сообщает, что необходимо использовать только оригинальное моторное масло Ниссан. Масло по SAE может быть любое, в зависимости от температур в регионе использования автомобиля 5W30 и/или 5W40 . 5W40 имеет более расширенный диапазон температур по использованию, нежели 5W30. По характеристикам API масло должно быть только то которое указанное для конкретного ДВС в руководстве по эксплуатации ( стр 9-2). Использование неоригинальных запасных частей, аксессуаров, а также проведение периодического технического обслуживания или ремонта неофициальным дилером Ниссан может повлечь за собой снижение эксплуатационных качеств, безопасности и долговечности автомобиля Ниссан. Наличие причинно-следственной связи между использованием таких запасных частей, аксессуаров, проведением такого ремонта и возникновением в автомобиле неисправностей может привести к невозможности удовлетворения Ваших требований по устранению возникших неисправностей по гарантии. Мы надеемся, что Вы удовлетворены предоставленной Вам информацией. В случае если у Вас остались какие-либо дополнительные вопросы, мы будем рады на них ответить.

был на промежуточном ТО-0 у оф. дилера (пробег около 8000км), на вопрос почему льете не 30-ку, а 40-ку ничего внятного не сказали. По поводу использования неоригнального масла есть ответ Ниссана, что нельзя! Сам бы залил что-нибудь другое, на всех предыдущих авто лил Мотюль x-cess. Единственное успокаивает, что ниссан спокойно льет 40-ку свою во все бензиновые моторы, даже в моторы с непосредственным впрыском, хотя где-то читал, что лучше для таких использовать другие малозольные масла, а не полнозольную 40-ку. Если бы были бы большие проблемы из=за масла, уверен, что ниссан не стал бы убивать моторы таким маслом. Кстати после заливки 40-ки мотор начал работать мягче и тише - это факт, но, кажется, расход увеличился немного, а может просто у нас похолодало.