NSK

Хотелось бы узнать признаки умирающего вариатора, если не все то хотя-бы основные.

Так самый прикол в том, что когда трансмиссия (коробка, привода) прогрета, вибрации нет. Да при трогании иногда бывает чуство болтанки буквально мгновение какое-то, как будто колесо восьмерит. Но этот дефект проявляется не всегда.

Всем добрый день! У меня хитрила 2,5л. Вибрация возникает при начале движения, причем это ощущается и слышится. Такое ощущение, то ступичные подшипники рассыпались в хлам, и ось катиться по этим шарикам, вообщем как по стиральной доске. Как только проехал метров 500 все пропадает. Как будто каккой-то узел прогревается и дефект исчезает, и это только на непрогретой машине, независимо прогрет двиг или нет. Был на СТО, смотрели привода, ступичные подшипники, кардан, подушки двигателя, задний редуктор, подвешивали на подъемнике, и на работающей машине в режиме D слушали наушником все вращающиеся узлы, но не чего не нашли. Заменили подвесной подшипник пр. привода, он единственный попадал под замену т.к. начал уже гудеть, но проблема не решилась, вибрация осталась. Был и у О.Д. и на FIT-сервис, все говорят все у вас ОК. Бабла потрачено много а, толку нет, прошу помощи, может кто и знает, что за фигня!

​Всем добрый день! У меня хитрила 2,5л. Вибрация возникает при начале движения, причем это ощущается и слышится. Такое ощущение, то ступичные подшипники рассыпались в хлам, и ось катиться по этим шарикам, вообщем как по стиральной доске. Как только проехал метров 500 все пропадает. Как будто каккой-то узел прогревается и дефект исчезает, и это только на непрогретой машине, независимо прогрет двиг или нет. Был на СТО, смотрели привода, ступичные подшипники, кардан, подушки двигателя, задний редуктор, подвешивали на подъемнике, и на работающей машине в режиме D слушали наушником все вращающиеся узлы, но не чего не нашли. Заменили подвесной подшипник пр. привода, он единственный попадал под замену т.к. начал уже гудеть, но проблема не решилась, вибрация осталась. Был и у О.Д. и на FIT-сервис, все говорят все у вас ОК. Бабла потрачено много а, толку нет, прошу помощи мож кто и знает, что за фигня!

Пробег уже 26к т.е. накатал уже 2000км. полет норм. Но не дает покоя эта вибрация и провал тяги Неделю назад, на даче сбросил клемму с акума на весь день, чтобы обнулить комп двига и комп коробки. Как результат, пропали провал и вибрация, но не на долго где-то дня на два, а потом все снова как и было. Я тоже склоняюсь к мысли о том, что это алгоритм действия адаптивной коробки при определенном стиле вождения. Просто не хочется думать о том, что это коробка уже по пи...... пошла, ведь только 26к пробега. Не ужели варик это диагноз!!!!!!

ааа2410! падают обороты на 500 об/мин. при провале тяги! И это норм., тогда почему? Ведь варик должен как троллейбус тянуть без переключений!

АБС! двигатель 2,5 литра, варик согласно шильдику XTRONIC

ааа2410! Провал оборотов примерно на 0,5к и вот именно дрожь довольно ощутимая в этот момент происходит.

Вадим А! Машину брал из салона ниссан, пробег 24 тыс., что подтверждено сервисной книгой. Катался первый хозяин не так уж и много, наверное пенсионер ИМХО . В моей комплектации режима спорт нет.

Доброго всем времени суток! Приобрел месяц назад, Т31 выпуск 2010г. пробег 24тыс.км. Проблемка вылезла не сразу, спустя недельку. При плавном наборе скорости в диапазоне 35-60 км/ч происходит провал тяги и ощущается легкая вибрация, а потом бодрый разгон. Я читал, что варик здесь адаптивный, запоминает стиль вождения, я не гонщик катаюсь аккуратно и без резких ускорений. Скажите пожалуйста это нормально или надо бить тревогу?

Всем привет

В привет!!! Владею Иксом пару месяцев! Надеюсь мои ожидания от авто оправдаются!!!