raynorz

ну что же, это не редуктор и не муфта у меня урчат. Разобрал и собрал редуктор заменив пару подшипников. Разуееется не сам осбирал. отдал в руки человеку который в этом понимает. Вобщем урчание осталось, я уже не знаю где еще его поискать :(((

гм, точно я помню что разница в 5мм а в цифрах поплыл. заказал скобки, скоро освежу в памяти

Большинство продающихся скобок имеют в списке машин на котрые ставятся помимо икса еще и кашкай. И тут сюрприз - на кашкае задние диски вроде как сплошные, не венитлируемые, толщиной 16мм. Ну и соотетственно скобки заявленные как подходящие и на икса нам на вентилируемые толстые (21 кажись мм) не подходят. Ну раз вы ставили их на свой (из первого сообщения это было неочевидно) - значит подходят :)) Спасибо большое!

Спасибо! Вы про вот эти 82549800 ? это проверенный номер, они на широкие диски? На фотке выглядят похожими по пропорциям на то что нужно

а я пока не нашел "правильных" пока их не найду - остатки своих снимать не буду. фотки неправильных - ну ок, при случае заеду туда где они лежат, сфоткаю

Давно читануто, это было начало пути оттуда я собсно и вынес партнамбер D4080EG50C стоимостью в моем городе 2500 руб ( на тот момент дешевле почти 3000 ничего не было). Был весьма удивлен цнннику за две жестянки. А дальше в аналогагах нашел MV-parts, купил-не подошло, далее по списку еще 4 варианта. И вот я тут, спрашиваю вас

@chuk78 я правильно вас понимаю, что новые я могу не искать, сразу на разборку?

да забыл я про это, извините я как то грешным делом думал что у всех они такие

надеялся найти новые, чтобы через пару-тройку лет не искать их опять по разборкам. Мои скобки как раз таки сдохли от ржи - отгнил усик, удерживающий конструкцию по горизонтали.

во, точно! забыл сказать что у меня вентилируемые диски, которые толстые. Я уже купил и вернул проадвцу по причине неподходящести 5 (пять, Карл!!) комплектов скобок в том числе и упомянутый выше френкит 900026. Все они - на узкие не вентилируемые диски. Вот список проверенных неподошедших: 900026 Frenkit D42822A Seinsa 79221737 NK 901737 Frenkit MVBOTC10 Mv-parts

Добрый день. Ищу номера скобок тормозных колодок на задние тормоза, на картинке обвел красным. Ищу подходящие замены, платить за оригиналы 3 тыс руб как то рука не поднимается за такую фигню. MVBOTC10 от MV-PARTS такие уже пробовал покупать, не подошли, там чуть-чуть не садятся они как надо. Ну или ищу задние колодки у которых ТОЧНО есть такие пластинки в комплекте, почему-то мне ни разу не попадались таковые, может вы подскажете

разумеется я прочел это, предже чем написать у меня мысль что вдруг это какой подшипник - заменить его вроде не большая проблема. ну елси шестерни тогда да, без вариантов пойду за контрактом в сборе. Я уже относительно "учёный" (в смысл енаучен жиненным опытом) - проходил подобную историю с раздаткой на мерседес мл. там все это азкончилось покупкой контракта и заменой подшипников на уже куплнный комплект. Доволен и счастлив, катаю его в хвост и гриву. Вдруг тут аналогичная история - подшипники - всё, а остальное живое? прежде чем задать вопрос про редуктор, понять бы что я именно редуктором недоволен

разумеется. вот ее -то я и ищу скажите, со-клубники. а в гаражных условиях разобрать/собрать редуктор реально? ну всмысле там никаких подводных граблей нету, типа регулировок затяжками со строго определенными моментами, строгих допусков к зазорам и регулировочными шайбами?

да, здоровая такая

ну я его на снятом кардане крутил, шумов не нашел. В профильном сервисе его тоже щупали, попутно сказали что подвесные у 31 икса обычно выхаживают по 500 ткм

Добрый день. Давно, много лет уже напрягает уркающий звук, как будто разбитый подшипник перекатывается. Тональность никак не корелирует со скоростью движения машины. Хорошо заметен при движении на малой скороит внатяг, например в очень малый уклон. Также чувствуется после 90-100км/ч но там сложнее, интершумы от ветра/колес все забивают, там он скорее чувствуется на педали газа, чем слышен. Кроме как звуком себя ничем не проявляет, но весьма меня беспокоит Если скинуть кардан звук уходит. Крестовины менял, подвесной вроде живой. Все остальное в машине уже также проверил/поменял/починил/откапиталил - вариатор, двс, все шрусы. Гайка на редукторе затянута нормально, не раскрутилась Что, блин, это еще может быть - редуктор/муфта?

Если бы меня не инетерсовало ваше аргументированное мнение я бы и не спрашивал его спасибо вам за совет, мнение понятно.

вот разные мнения встречал - и Ваше и что вечных смазок не бывает. Ведерку моему 12 лет и 150 тс км. Почему Вы считаете, что посадив новый пыльник и сменив смазку я сделаю хуже?

Тоже склоняюсь к этому варианту, бушный перебрать. Спасибо. Понял, спасибо

Вот кстати да, подшипник у меня тоже закончился, купил уже. Думал оставить старый привод, только поменять на нем подвесной подшипник. А трипоид разве продается отдельно, без корпуса-гранаты? Смазку предполагал или ту что будет с новым пыльником-оригиналом или, ели куплю не оригинаьлный пыльник то вмпавто, 1807 - пока не думал об этом, не приценивался к пыльникам. Предполагаю сразу до кучи все шрусы на машине промыть/пересмазать/поменять пыльники, 150ткм приличный стаж, чтобы их спрофилактить. Что-то посоветуете, оригианльные пыльники брать или можно сэкономить не потеряв в качестве?

Был опыт их трипоидных шрусов на корейский седан, хватило на 3 года. Так что, наверное асва не вариант

добрый день. Закончился правый внутренний ШРУС на Т31 2,0 cvt. Скажите, пожалуйста, наконец появились приличные альтернативы оригиналу или по-прежнему только фебест?

@Красный медведь внезапно правильные мастера оказись рядом со мной, в челябинской области, г. Миасс.

Ну штошш. Перебрали вариатор, дефектовали/заменили уставшее: один из подшипников ведущего конуса, ремень, редукционный клапан и три клапана гидроблока, скинули адаптации. А шум/рокот-то остался дальше видимо надо разбирать-дефектовать редуктора?

спасибо, но уже нет нужды в ремне - нашел источник шума. Шумят подшипники вариатора, ща думаю че делать с этим. Нахожусь под Челябинском, ремонтить его тут не хочу - знакомые ремонтили уже вариаторы в челябинске и екатеринбурге с негативными последствиями. Варианты есть - докатиться до москвы 2 ткм и дальше отдать его в технологии ремонта или в рекпп или махнуть на контрактную. Насчет докатиться - мне оно на руку, один черт собирался на иксе ехать в ту сторону на днях, вот совмещу. главное чтобы дотянуло без эвакуатора