Vinkle

Доброго времени суток! Через некоторое время ожидается приобретение Т32. Начал знакомиться с вопросом установки сигнализции. Мои вводные данные: 1. Машина стоит под окном ночью у дома, днем около работы, часто бывает у торговых центров. 2. Автозапуск не нужен. 3. Связь (управление) с телефоном (яблоко) хотелось бы. 4. Скорее получается, что хочу сигналку с оповещением о том, что происходит с автомобилем (см. п.5), а не противоугонный комплекс. Верно я понимаю? 5. Хочется сигнализацию без дополнительного брелка + реле под капот (надо ли?) + метку в карман (иммо) + связь с телефоном. Всякие механические защиты не приемлю категорически. Есть одно большое пожелание - не очень хочется ставить электромеханический замок на капот - можно ли как-то без него? Объясню почему. 1. На моей машине (Мазда 3) была такая приблуда (машина использовалась 7 лет в таких же условиях как в пункте 1). Кстати ставили сигнализацию (слэйв) + метку в карман + замок на капот в АВТО-АСС (привет от м3клуба) - за что им огромное спасибо - сделано и работало все просто замечательно (был вопрос - решать помогали, отдельное спасибо). Но вот беда .... машине в марте стукнуло 7 годков и в начале этой зимы подвел меня именно этот самый замок. Нужно было налить незамерзайку и ...... замок не сработал (метка опознается, но капот не открывается). После минут десяти танцев с бубном вокруг машины, смог, мне кажется, просто сдернуть и открыть капот. Потом раза два-три открытие капота проходило нормально. Но потом опять не открылся и опять танцы с бубном вокруг машины. И за зиму так было раза три. Апофеозом всего стало то, что надо было менять радиатор охлаждения, а капот опять не открыть. Чего только в сервисе не делали - ну прям хоть отгибай капот. За все время ни разу не пользовался тросиком аварийного открытия и вот думаю настало его время - показал место, достали тросик, дергаем .... и ничего - тросик не работает! В сервисе (клубный м3клуба) сказали, что такое с тросиками на приезжающих к ним машинах случается достаточно регулярно, поэтому после таких случаев этот электро-механический замок просто снимают ... от греха подальше так сказать, не доводя до случая, что отгибание капота - единственный возможный вариант. В итоге в сервисе, после тщетных попыток как-то открыть капот, мне сказали - капот откроете - радиатор поменяем, ну а нет ...... В результате, после получасовых мучений и всяческих ухищрений я всё-таки смог сдернуть этот замок и после этого мне его сняли и просто подвесили под капотом - так и висит и метка опознается до сих пор ..... ))) 2. Еще был случай года два назад. На трассе летом поздно ночью случилось небольшое ДТП. Пока стояли дозванивались, ждали ДПС, оформляли - горели противотуманные фары, которые посадили аккумулятор. Все оформили, можно ехать. А не тут то было - аккум сдох, метка не опознается - кури бамбук. Сразу то я не додумал как глобально всё плохо. Менты говорят - давай с толкача, говорю толкайте. Согласились, толкают вдвоем (хорошо было немного под горку, но это съезд с трассы в сторону), я в машине. И тут я понимаю, что машина то не заведется. И смех и грех - они уже все вспотели, а я в машине катаюсь. Понял я промах свой - говорю спасибо за помощь, но не заведем мы так машину. Но причину не стал озвучивать. Они говорят - тормози кого-нибудь, и пробуй с буксира. Сами уехали, я остался один. Время уже под час ночи, да ещё и дождь собирается с грозой. Стал вызывать эвакуатор - ну или прикурить или уж грузить и на нем ехать до дома - вызвал. А сам понимаю, что капот то я открыть, чтобы прикурить, не смогу по той же причине. Пошел дождь, переходящий в ливень. Пока стоял ждал, один добрый человек остановился и предложил дернуть на буксире, но я отказался. Время уже два ночи. Кое как нашел меня эвакуатор - говорит, что делать будем? И тут видно надо мной высшие силы сжалились. Стоял я долго (часа два), всё было выключено, думаю, а вдруг хоть немного аккум поднабрал и замок на этом последнем выдохе аккума сможет опознать метку. Но у меня будет только одна попытка, иначе однозначно грузим и везем на эвакуаторе. Я это все рассказал эвакуаторщику, он меня понял и .... у нас все получилось. Капот открылся! Он меня прикурил и я смог поехать сам до дома. Кстати тут я про тросик забыл совсем. Много букв, но что-то не очень хочется связываться с электромеханическим замком из-за описанного печального опыта. Да, может вы скажете, что надо было следить за аккумом, ухаживать за замком и т.д., но вот ситуация с тросиком - меня просто убила. Да, семь лет он не был нужен, и вот нужен - и не работает. Плюс отзывы от сервиса, что эти замки частенько именно из-за этого просто снимают. Но это всё лирика. Очень хочу услышать ваши предложения для Т32. Спасибо заранее.