Pipelayer

Все. Сдох сегодня климат окончательно. Причем радио и навигация через раз включаются, а климат нет. Раньше это происходило, но через какое-то время климат включался. Дилеры-тупни ничего не знают о такой ошибке. Кто-нибудь с уверенностью может сказать, что это гaвно победили? И как? ПС: для инфо - нештатной сигналки не ставил.

Пятно. Будто жиром пропиталась панель. Стал интересоваться в инете - там жуть. Мой случай самый "легкий". Есть надежда на время и солнце.

На лобовом присосками у меня держатся регистратор и навигатор. Решил купить радар-детектор и, чтобы совсем обзор не закрывать, под него купил коврик силиконовый на панель. Пролежал это коври к 4 дня. Последствия на фото. Предупреждаю всех! Не используйте это г***о! Пятно пока не оттер. Пробовал пальцами, салфетками. Почитал в инете, что очень часто не помогает ничего. Ну и может у кого-нибудь есть положительный опыт избавления от подобных пятен?

Добрый день! У кого такое было? Параллельно с этим отключился климат и основная панель. "Вылечилось" перезапуском (предварительно флешку отстегнул).

Кто-нибудь заказывал дубликат ключей? Сколько стоит? И как по времени?

Эхх. Еще б описание, как выпилил эту коробочку.

По фольге. Думаю, есть зависимость от заряда батарейки. А по экранирующей коробочке буду думать...

Здравствуйте! Сегодня прочитал статью одну «Удочка» стала самым популярным способом угона авто в России Вот выдержка из нее: "В 2016 году чаще всего угонщики проникали в автомобили с помощью так называемого удлинителя штатного ключа («удочки»), показало исследование АО «Цезарь Сателлит» С помощью «удочки» угонщики открывали машины в 33% случаев похищений автомобилей, зафиксированных компанией. Это технология угона, которая применяется для проникновения в автомобили с системой бесключевого доступа (Keyless Entry). Обычно при таком угоне воры действуют в паре: один остается у автомобиля, второй злоумышленник сопровождает владельца машины. К примеру, автовладелец оставил машину на парковке торгового центра и отправился за покупками. В это время сопровождающий жертву преступник с помощью специального оборудования передает электронный сигнал ключа, который лежит в кармане владельца, своему пособнику. Тот, приняв его, открывает автомобиль и благополучно уезжает. Радиус действия таких «электронных удочек» достигает 3 км. Всего в прошлом году на этот способ приходилось 34% операций. Довольно часто от «удочки» страдали такие машины, как Toyota Land Cruiser 200, Nissan Teana и линейка Range Rover..." Сразу задумался о мерах безопасности. Попробовал завернуть ключ в пищевую фольгу - авто не открывается, не заводится. Однако, фольгу с собой носить не удобно. Кто что может подсказать что можно использовать в виде аккуратного пенала для ключа?

А как вы определяете остаток в баке? По стрелке? Так не думаю, что это достаточно откалиброванный прибор с такой шкалой может выдать точность в 6 литров на 60 литровый бак. Это просто индикатор. По оставшемуся киллометражу БК? Так он расчитывается от текущего расхода, т.е. манеры езды. А бензоколонки реально тарируются, проверяются. Это счетчики коммерческого учета. Погрешность минимальна.

И смех и грех. Я дольше вынимал домкрат из ниши, чем пользовался. :-) Затруднительно как-то вышло у меня.

Сегодня только загонял на ремонт. Порывом ветра сильно распахнуло дверь водительскую и ее перекосило в проеме. Сама не деформировалась. Дословно слова кузовщика: "Дверь сделали как у джипа, а петли как у жигулей". В общем слабенькие петли у нас. Хотя, были б мощные - может и плоскость двери бы погнуло. Ну и сегодня обнаружил еще: штатный балонный ключ внешней кромкой царапает диск. Нужно, либо обтачивать, либо выбрасывать.

Подскажите, пжлст, типоразмер шурупов крепления передних брызговиков. Один потерял, а откручивать второй для примера не хочется.

Тему подниму еще раз. Разовой смазкой проблема не решилась. С 8.02.16 по сегодняшний день обрабатывал еще два раза. Балончик с смазкой переместил из багажника в салон под сиденье. У более дешевых авто таких проблем не было.

Часто так делаю, чтобы на трассе кого-нибудь обогнать: переводишь в ручноя режим и на пониженную.

Подтверждаю. Только сейчас проделал. Залил туда довольно много силиконовой смазки в разных положениях руля, помял резинку пальцами. Накладку снимал, правда, там не сложно. Скрип пропал - какой кайф, все-таки! :-)))

У нас мороз в районе -20. Ночами -28. Возникает проблемка с вытягиванием ремня безопасности заднего правого пассажира. Когда поездил и нагрел авто - все восстановилось. В остальном в мороз авто показал себя отлично.

В общем опыты показали: Включенный совместно с отоплением кондиционер (А/С) + закрытая или открытая шторка = отсутствие конденсата (наледи) изнутри люка.

День добрый коллеги. Открыл я сегоня шторку люка - там конденсат (на задней секции). Довольно много его. За бортом 0 ..+1. На стеклах конденсата и запотеваний нет. Ездил без А/С - грешу на это. Теперь поезжу с А/С, сравню. Может есть у кого мысли?

Интересно, какие видео показывают на форуме Оутлендероводов. ☺

Когда током бить начинает, я трусы и футболку меняю. ))) Причем, я серьезно опасаюсь на заправке: откручиваешь пробку, оттуда пары под давлением шипят и тут ты - источник искры... )

В общем,помееяли по гарантии. Предположили, что дело в слабой жесткости кузова.

Есть такая проблемка. На прежнем авто климат адекватнее работал.

Кстати, а каких больше? У меня правая треснула.

Добрый день. Как поднять дворники вертикально вверх? Делал как написано в мануале (два раза вверх, при выключееном зажигании) - не получается.

Я тоже, прочитав об этой проблеме, специально осматривал фонари при приемке авто. Проблема позже вылезла.