Oscar De La Hoya

Спасибо, попробую.

Посоветуйте летнюю резину 225/60/17 для езды по городу, чтобы износ был не большой.

А кто знает какое моторное масло официалы заливают? Понятно, что название Ниссан, хотелось бы поконкретней.

А кто знает какое моторное масло они заливают? Понятно, что название Ниссан, хотелось бы поконкретней.

Принюхался еще разок, нет, не сцепление. После того, как оно сгорело, мне теперь везде шпионы американские проклятые мерещатся

Прошел месяц, как поменяли сцепление у ОД. Заметил, что когда приезжаю вечером домой с работы, естественно по пробкам, выходя из машины чувствуется запашок сцепления, когда пробок нет, запах не чувствуется. Что это может значить?

В том то и дело, что раньше буксил на полувыжатом и как результат - неделю назад заменил сцепление. Теперь новый стиль вождения - буксовка с полностью отпущенным сцеплением, чисто на газу и если позывов к движению нет, то лучше взять лопату.

Наступила оттепель, на улице +1. Ехал домой с работы, решил объехать пробку по обводной дороге, где почти никто не ездиет, между частным сектором и ж.д. путями. Вот тут то и появилась возможность проверить новый стиль вождения - буксовка без сцепления. На пол пути чуток случайно съехал с колеи и засадил Икстрейла в мокрый сугроб. Ни в зад, ни в перед, ни в бок не едет даже на миллиметр, сел на пузо и только еще больше зарывается в мокром снегу. Смеркалось (как бы сказал Михаил Задорнов ), на дороге ни души, в задней части немного заиграло. Короче впервые за 2 зимы эксплуатации Икстрейла взялся за лопату, периодически побуксовывал на газу немедленно отпуская сцепление. Через 15 минут копаний машина начала немного шевелиться и получилось ее раскачать взад, вперед, вбок. Запаха сцепления не почуствовал, пока первая буксовка на новом сцеплении прошла нормально.

На светофоре всегда ставлю на нейтралку

У дилера сказали, что был один случай замены через 750 км (вот этому точно не повезло), так что, наверное, смотря как ездить.

Уже читал, с завтрашнего дня начну учиться ездить по-другому.

Кстати, сцепление стало какое-то другое, более мягкое. Странно, что ставят тоже самое, а работает по-другому.

Это не первое мое авто, стаж с 2003 года, сцепление никогда не менял. Платить 46 рублей за машину с пробегом 11000 на гарантии - это явный борщ. Многие марки отзывали свои машины и устраняли косяки за свой счет. А эти за 7 лет не могли хотя бы сделать нормальный узел для замены. Я так понимаю, что мне поставили то же самое и через следующие 11 тыс все может повториться опять.

Всем привет. Имею Икстрейл Т31, 2,0 МКП, 2014 год, пробег 11000. Машина всем устраивала, был доволен, за эти деньги для меня - это лучшее, что можно было выбрать, но вчера я был сражен наповал. Короче, на полпути к работе начали расти обороты при отсутствии увеличения скорости, метров через 500 встал на горке под светофор и уже не смог тронуться, воняло сцеплением. Заказал эвакуатор, привезли к ОД. Там сказали, что случай негарантийный, сегодня заменили комплект сцепления (работа, мойка, запчасти, осмотр) - за все 46 рублей . Почитал отзывы по данному узлу Икстрейлов и охренел, машина позиционируется почти, как внедорожник, а на сцепление дышать нельзя, чуть побуксовал и с тебя 46 рублей. Я по говнам и сугробам не ездил, камазы не вытягивал из болота, обычная эксплуатация, позволял себе чуть больше, чем на переднем приводе, проехал 11000 км и я виноват, что сгорело сцепление Когда буду выбирать следующую машину, от салона Ниссан пулей буду бежать, никогда больше не возьму эту марку В Ниссане за 7 лет производства данной модели в этом кузове не могли удосужиться устранить свой конструкционный косяк, негативных отзывов - миллион.

Кто видел такие диски в продаже белого цвета?