Антон Дрик

При установке круиз-контроля не показывает установленную скорость на дисплее (на приборной панеле) Вроде же должна показываться?

Сегодня забрал свой заказик - зимние шины Pirelli Ice Zero 235\55 R 18. Произведены на заводе в Румынии в 25 неделю 2014 года. Какие-то отзывы делать пока рано, так как не ставил их еще. Жду снега. А пока вот просто фотки. Везу домой Примерка С этого ракурса как будто великоваты. На самом деле все нормально. А это сравнение 225 лето и 235 зима Цена вопроса - 34504,36 руб.

Можно же ведь и не покупать у ОД, а взять в тех же интернетах. Выйдет дешевле. А то вот вчера осилил всю ветку - что-то с неоригиналами гемороя много. То подтачить, то переварить, там бампер не садится и тп. Выходит мне без блока не обойтись.

К лету 15 думаю ставить фаркоп. А пока вот решил промониторить все вопросы. 1) какой фаркоп (съемный, несъемный, фланцевого типа, оригинал или аналог) 2) какую электрику/розетку 7 или 13 пин. нужна ли этот дополнительный блок и ля чего. 3) где ставить (официалы, самому или где-то) 4) можно ли будет после установки фаркопа установит защиту заднего бампера или она уже станет неактуальна. 5) да и вообще какие подводные камни могут быть. Пока склоняюсь вот так 1) несьемный оригинал 2)7 пин (13 посмотрел - много ненужного) доп блок не понял для чего. 3) хз 4) мне кажется, что защита станет не нужна, да и не поставится 5) хз

Уже привезли мой заказик. Завтра поеду забирать. Но вот судя по прогнозам погоды, думаю пока не ставить. Что зря по асфальту шипами цокать.

Снять. (4 колеса) Помыть. (4 колеса) Разбортировать лето. (4 колеса) Забортировать зиму. (4 колеса) Отбаллансировать. (4 колеса) Поставить. (4 колеса) 2200-2500 - считаю адекватный ценник за эти операции с колесами в 18 радиусе.

Взял, наверное потому, что просто нравится. Пока всем его достоинствам у меня применения нет. Езжу по ровным дорогам, с пустым багажником и восновном один.

На мой взгляд это лишнее. Обдув радиаторов будет хуже. А как эта маскитка забьется пухом или зимой превратится в "сплошной щит", то и вообще обдува не будет. А это не есть Гуд. Считаю, что обычной сеточки достаточно, чтоб уберечь радиатор от всякого рода предметов. А то, что меньше ячейки сетки - врядли ему навредит, ну или такая возможность ничтожна мала.

Да, и мне интересно зыркнуть было бы. Ждем фоток.

Ну это все на грани прикола при идеальных равных условиях Понятно, что в обычных условиях такого врядли добиться. Ведь много всяких факторов, в числе которых и износ протектора и его глубина и степень накачки колеса и т.п. Вобщем, если по нашенски -

Приверают чтоль калькуляторы? ПС. Да, округляют. Но еще точнее 1,35

Если перейти с 215/70/16 на 225/55/18, то клиренс уменьшится на 1,5мм

Благодаря опыту и отзывам как форумчанам X-Trail Club`а, так и Драйвовчанам определился я с выбором зимней резины. Сегодня сделал заказ на Pirelli Winter Ice Zero. Параметры следующие: Размерность: 235/55R18 Индекс нагрузки: 104 (900кг) Индекс скорости: Т (190км/ч) Поставлена она будет на заводской литой диск (18 радиус, 7 ширина, 40 вылет) 7j - это как я понял минимальная возможная ширина диска для 235 ширины резины (колеса будут немного "бублики"). Но пока так, а к следующей зиме думаю поправим это дело покупкой своих дисков на зиму с подходящими параметрами. Как пришел к выбору данной резины? Привык покупать все запчасти в Экзисте. Там в размере 225/55 R18 имеются либо дорогие фавориты (хакка 8,7, Конти), либо бюджетные (кумхо, ханкук, йока). 235/50 R18 только "фавориты" А вот в размере 235/55R18 ассортимент широк. Принлянулась цена на Pirelli (8625р./шт.) А почитав по ней отзывы мое желание укрепилось. Она лишь немогим уступает фаворитам от Nokian и Continental. Правда жалуются на ее шумность, но это мелочи для меня. Вобщем изучив шинный калькулятор и помучив всех распросами решил - подойдут. Сравнив 235/55 R18 со штатной 225/55 R18 мы имеем следующие цифры: диамтр увеличится на 11мм (+5,5мм с каждой стороны) и ширина на 10мм (+5мм с каждой стороны). Не так уж и много. Полазив с линейкой по аркам и покрутив колеса стало ясно - все влезет и задевать ничего не будет, хотя и зазоры будут небольшие. Прогноз погоды снега не обещает, хотя уходит в стабильный минус. Наличие с каждым днем уменьшается. Вот впринципе и все факторы моего выбора. Я конечно не первопроходец, но походу буду один из немногих, кто зимой будет катать в тапках такого размера. Отзывы о резине и размере буду оставлять уже по ходу эксплуатации.

Центровочные кольца на заводские диски не надо. Они нужны (соответствующие конечно), если у незаводского диска диаметр цо (DIA) больше 66,1

Как спорткар не использую ) да и зимой тем более не буду. В "говны" тоже не собираюсь на сдутой резине 18 радиуса суваться))))! Так что думаю этот минус не по мне. В любом случае спасибо за отзывчивость

Спасибо! Читал уже этот отзыв. Подкрылок задних нет. Да и езжу в основном один (50 кг) с пустым багажником. А это мне сегодня ответили: Vladzar На днях мерил 235-55… Все ровно, не задевает ничего! Единственное что не понравилось эстетически, высоковато смотрится! И купил себе 235-50 Просто собираю дополнительные отзывы и мнения. Чем больше инфы, тем спокойнее. Так же тут на форуме есть пример 235/55 R18, но на лете.

Объясните пожалуйста, почему? Ведь к 235 допустима ширина диска от 7 до 8,8 при рекомендованной 7,5

Буду брать в Екзисте. А выбор 235 там куда больше!

Люди добрые, помогите! Зима 235/55 R18. на т31 рестайл. Не будет с ней проблем? Езжу без нагрузки.

А кому-нибудь попадались коврики в подстаканники и всякие нисши на Икса? Что то наподобии этих интересует:

Ну не 5-рка конечно, но мне вполне хватает. Вот тут можно поближе увидеть. http://x-trail-club.ru/topic/1119-deflektory-kapota-i-okon/?p=569389

Спасибо! А вот на капот заказал неоригинал. Причиной этому послужило отсутствие у оригинала "длинной версии". Если бы была, то взял бы. Мне кажется длинный (который и над фарами) отсекает всю площадь капота, а не только нос.