DizelSPB

Да если пишешь с компа, а я с планшета. Там его в нормально виде нет. А включать ноут, запускать ворд и т.п. переносить туда текст. Реально влом. Потому что есть то есть.

Вот это я понимю честный ответ. Мое уважения к Вам растет. Вам бы с установщиками гбо посотрудничать как-то. Проку былобы для всех не мало. И для вас в плане финансов и для нас как для потребителей сих услуг. Не думали пообзванивать ГБО шников на предмет сотрудничесва?

Русский никогда не был моим сильным предметом. Впрочем на познания в точных науках это никак не сказыватся. Вам не приходило в голову что оценки за разные предметы в школе выставляют не просто так? Может есть в этом потаенный смысл какой А так бы просто ставили 1 оценку за все предметы. Кстати почти все люди с тех. складом ума не блешут идеальным русским языком. Я много работал в тех сфере в том числе и в руководящих должностях. В частности в ит, в компаниях установщиков разного рода около ит оборудования, так что, с уверенностью, могу это утверждать. У всех людей по разному конечно, но не блещут русским почти все технари Этим блещут как раз таки в гумманитарных науках. Юриспруденция, писательсво, маркетинг, продажи и прочее. А если серьезно то даже с такой грамматикой и пунктуацией как у меня смысл сказанного кристально понятен. Если он Вам недоступен мне Вас искренне жаль. Кстати на многих форумах про подобное даже в правилах написано. Не обращаем внимание на грамматику и пунтуацию смотрим на смысл. Добавлю также, то что я написал, не более чем банальная логика. И никаких откровенных технических познаний я нигде, и не в чем в чем не привел. Я не установщик гбо и тем более не чип тюнер. И да я не гумманитарий, я технарь который умеет мыслить логично. А умение мыслить логично дает результат в любой задаче включая и эту. Честно вот по вашему смешенею теплого и мягкого я могу заметить что логики в вашем комментарии 0. Полезного для форума смыла 0. Есть повод задуматься почему вы так остро реагируете на критику мастера чип тюнера. Вы его продаете? Добавлю еще. Если у меня есть немеренное желание написать граммонто я и этого могу, но вот для сути сказанного в данном случае это смысла не имеет, а вот мне придеться попариться, и да мне лень, я не получаю деньги за то что пишу на форуме и потому париться не хочу. Писать тут дело добровольное. Читать тоже. Я просто делюсь своим опытом и некоторыми выводами с другими участниками. Как я считаю полезными для большинства читающих это людей. А вот что делаете Вы в вашем комментарии? Чего пытаетесь достичь им? Сделать мир граммотнее? Боюсь со мной уже поздно. Если хотите что то изменить идите в школу русский преподовать. Там возможно вы сможете изменить этот мир к лучшему. Хотя и то врятли. Не всем он дается увы и ах. Как и умение мыслить логично в Вашем случае.

ГБО можно настроить в рамках того что заложил в него производитель. А вот что он заложил и какие варианты бывают и к чему они приводят на мой взгляд чиптюнер знать обязан. Иначе это от лукавого чип тюнинг будет 100%. ГБО само по себе обманка для мозгов машины. И как и где и что ГБО обманывает знать необходимо прежде чем в сами мозги машины лесть для какой бы то ни было оптимизации. А тут не знаю и знать не хочу... Просто прелесть, а не подход к делу. Что будет в итоге от такого тюнига представить не сложно. Если уж и делать какую-то чиповку то очевидно что нужно делать ее тамже где и гбо настраивают. Подстраивать нужно и то и то вот тогда это по уму будет. Только понимая принципы работы и подстройки одних мозгов под другие можно получить какой бы то ни было запланированный результат. А иначе это шаманство и пляска с бубном. Не зная что настроенно в одном, и как оно это делает, крутить другое. Добавлю больше такой подход к делу вообщем то отличает мастера который знает что делает, от любителя который эксперементирует. Вот только за эксперементы брать деньги с клиента как за работу мастера на мой взляд некорректно. Ну или хотябы нужно предупреждать. Типа я что-то могу сделать. Что в итоге выйдет не знаю точно. Не знаю как гбо работает. Но денег полюбому попрошу не зависимо от итогового результата. Я ведь что-то сделаю... Клиентов конечно станет на порядок меньше. Зато не довольных не будет и правды об этом "тюнинге", а на самом деле эксперементе с кучей неизвестного станет больше. Еще если уж есть прошивки какие забугорные можно ими торговать без установки и настройки. Тоже будет честно. Еще раз обидеть никого не хочу. Но слышать от мастера не знаю и знать не хочу. Когда он предлагает свои услуги в этой области. Бр. Режет глаз и сильно.

Честно странно слышать такое от человека спеца по перепрограмироваю мозгов машины на работу с газом, тем более в ветке по ГБО. Нет ну я понимаю вы рекламируетесь, но на мой взгляд если вы уж взялись за подобный тюнинг то понимать принцеп работы системы ГБО с которой вы хотите более плотно подружить мозги самой машины вы точно должны. Страшно идти к врачу который например знает как устроен зуб, но не понимает как устроена десна и при этом делает операцию по удалению зуба... Сорри если что обидеть не хочу.

Отпишусь про свои успехи. Проехал 17000 км на газу. Пока все ок. Только радуюсь экономии на топливе. Однако с вначале по бегал к установщикам. Машина глохла на холостом ходу. Либо вдруг неожиданно поднимались обороты До 1500-2000. Даже в пробке. Машина делала сама собой опастный рывок. Как будто газ призрак нажимал. Вообщем приятного мало. Установщики и так колдовали настройкой софта и этак. Какие-то трубочки в коллекторе удлинняли и подрезали, а закончилось тем что поменяли форсунки на более быстрые. Они до этого как сказали только иксы 2.0 делали, а на 2.5 эти форсунки почему-то не пошли. Эти как сказали в 2 раза быстрее преведущих. С их заменой сразу все прекратилось. С тех пор есжу не нарадуюсь. Однако сбегал к ним в итоге раз 6 . А вообще они молодцы поменяли оборудование бесплатно (подбирали они) ну и настроили в итоге все поуму. По поводу клапанов и быстрых оборотов сказали что после 4000 оборотов там идет до впрыски бензина для их охолождения. Впринцепе похоже на правду. Ездил тут 3000км до Лиинхамари и обратно. На тяжело груженой машине и одним днем туда и одним обрано. Так заметил что при езде со скоростью 130+ и постоянных обгонах на трассе уровень бензина в баке при езде на газе убавился! Нет, не сильно на 1-2 деления квадратика т31, за весь путь, но тем не менее... Вопрос к гуру здешним. Это действительно так? И есть такое понятие как довпрыск бензина при работе на газе? Это как-то клапона защищает действительно? или это мне с адского марафону примерещилось, а установщики мне сказачку рассказали? Оборудование ловато 4 поколения. Да кстати расход газа был около 15л-16л на такой скорости. Бензина около 13-14л. На нем пришлось тоже поездить. Нет там заправок газовых в нужных количествах. Потому полдороги на газу, а пол на дорогом бензе Собственно так и заметил. Залил бенза полный бак про запас и проехал на газу, дозаправившись газом 1 разик, и о чудо примерно за 750км пробега полный бак бенза стал не полный. На 2 деления. На прогрев не спишешь. т.к. остановку делал лиш 1 раз.

Нет сказали вариатор не нужен. Раньше ставили потом пришли к тому что просто лишний и не чего толком не решает. Капельницы тоже нет. Но про нее ничего не могу сказать. Мне кажеться все зависит от правильной настройке самого компьютера газовой системы. Ну и конечно слежения за зазорами клапонов и их своевременной регулировке. Своим газовшикам доверяю. Люди проверенные многими знакомыми и их машинами. Да и икстрейлы они не раз делали. вообщем буду смотреть что до как. Пока все не доеду зазоры глянуть. Думаю посмотрю на т.о. очередном их. Все равно до него 5000 осталось всего. И еще у меня бензиновая машина. Дизель только ник и ничего больше

Позавчера поставил газ икстреил 2010г. т31 двигло 2.5л газовое оборудование ловато. Бак на 53л вместо запаски. На заправке вошло 54л. Заправщик сказал что нормально типа зимой... Думаю просто дурят на этой колонке. Начитавшись тут думаю поеду замерю зазоры клапонов. Сейчас пробег 84.950 никогда не проверял их. Думаю в любом случае будет полезно. Отпишусь потом что да как.