Igor192

Купил себе про запас моторчик для леворульного Т30 из Китая. Добротная вещица. Проверил- работает. Никаких люфтов вообще. Кому интересно http://ru.aliexpress.com/item/High-quality-27225-8H31C-272258H31C-HEATER-BLOWER-MOTOR-LHD-For-NISSAN-X-TRAIL/32315783860.html Для информации У леворульного авто Т30 (если не перекидывали руль)- вращение моторчика ПРОТИВ часовой стрелки У праворульното авто Т30 вращение моторчика ПО часовой стрелке Поставил сие чудо на выходных. Операция прошла хорошо !! )))) Только шум ветра и более ничего.

Не за что !!!! Всегда пожалуйста!!! А то, что дешевле- я это тоже мог бы взять))) Но обратите внимание- моя камера с инфраредом а Ваш вариант- нет. Вот и разница в денюшке )))

Пластик качеством как и родной плафон под подсветку номера. Сидит жестко вроде. Ну не вешаться же на нем )))

Машина Nissan X-Trail T30 2006 года. Надоела универсальная камера. Решил найти камеру, которую можно будет установить вместо плафона подсветки номерного знака. Небольшое общение с китайскими товарищами по миру - помогли найти камеру тут : http://www.ebay.com/itm/221514818815?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT Заказал. Пришла. Установка заняла считанные минуты, так- как уже стояла камера и проводка была проведена ранее. А теперь все это хозяйство выглядит так : http://www.drive2.ru/b/1966504/

Привет Эмин. Я изначально если честно- не очень гонюсь за позициями "чтобы было дешевле". Хотя - может и переплачиваю за воздух )))) И Митасу- было бы тоже великолепным решением для смены жижи в АКПП. Но я этого уже вряд ли узнаю )))) Motul Multi ATF бочковой вариант- 1 литр= 10 евро (наших AZN) Ушло у меня 8 литров.

В гур- Dextron III

Не в ту сторону мыслите. Какая разница- когда выпущено авто? Если завод сказал 80w90- значит так и должно быть и не важно сколько лет уже прошло с того времени, как машина сошла с конвеера. Это тоже самое, когда у меня были несколько БМВ- говорили, зачем ты льешь 5w40 - машина же уже старенькая. Лей 15w60. Послал всех по всем знакомому направлению и заливал исключительно 5w40 и жил спокойно. А если масло мотор к примеру жрет, то обманывать себя не надо- нужно чинить мотор, а не заливать густое масло. Это я так- к примеру сказал. Так и Вам советую: 1. во- первых держаться мануала 2. во- вторых не сравнивать Ниву и все остальные машины в мире. Так будет лучше.

75w140 в мосты ????? Что курят те продавцы, которые это рекомендуют? Олег- Вы лучше книжку по своей машине скачайте и посмотрите, какая вязкость масла должна быть в мостах. Где в мануале такая вязкость вообще указывается?

По рекомендации менеджера сервиса, где я заливал Мотул (у них и есть все масла. сами привозят и являются оф.дистрибуторами) - я залили вот это :https://www.motul.com/az/ru/products/oils-lubricants/gearbox-80w90 Сам менеджер сервиса имеет Хтрайл Т 30 японца с 2.0 мотором. У меня Т 30 с 2.5 мотором- но сути это не меняет ))

Тоже хорошее масло. На днях так же поменял жидкость в АКПП. Залил Мотул Мульти АТФ. Да и в мостах- тоже Мотул ))) Не плохое оно- масло это.

Привет земляк! в коробку залил вот это : https://www.motul.com/az/ru/products/oils-lubricants/multi-atf поддон коробки не снимал. Слил старую жижу. Залил новое. Приподняли машину на подъемнике. Завел машину- минут 15 работала на всех передачах (1.2.d.r.n) Далее- слили опять и залили еще раз новую жижу. скажу сразу, что с коробкой у меня проблем не было. Но было чуть чувствительное переключение с первой на вторую. Сейчас это переключение проходит мягче и менее заметно. Выехал вчера на трассу- вдавил на газ, 180 км. ч- легко без напряга. Через недельку- отпишусь еще.

Я лью Motul Вот это : https://www.motul.com/az/ru/products/oils-lubricants/8100-eco-nergy-5w30

Добрый день Имею X trail T30 c 2.5 мотором на автомате. Год выпуска 2006. Покупка 2007 Пробег на данный момент 101000 км Машина куплена в Объеденных Арабских Эмиратов с нуля. Эксплуатируется в Баку (Азербайджан) Хочу поменять масло в коробке. Читаю о MOTUL MULTI ATF Кто сталкивался с данным продуктом? Заранее благодарю!

Позвонил специально нашему дистрибьютору в Баку - спросил. Были машины 2013 года выпуска- все проданы. Когда будет еще- информации нет. Но реально Т 30 новые в салоне у дистрибьютора - были. Вот к примеру объявление на одном из наших сайтов по продажам авто, где могут давать объявления и официальные дистрибьюторы. Объявление за февраль месяц 2014 года http://turbo.az/autos/531972-nissan-x-trail

Приветствую земляк ! ))) Да- продают. В основе своей машины голые, то есть без люка, мультируля, круиза и кондиционер с простыми ручками, но мотор 2.5. То есть спартанская такая машина получается без всяких плюшек. Мотор 2.5 действительно заслуживает уважения. Ну по крайней мере у меня уж точно он уважение вызывает. Я после того, как ездил на БМВ 528 с 2.8 двигателем 6- ти цилиндровым с 197 л.с.- думал, что Хтрайл Т30 с 2.5 мотором будет овощем. В принципе- свое я уже отгонял и мысленно смирился с мыслью об овоще. Но не тут то было. Прет родимая только так. И для обгона есть потенциал. Мне нравится.

Да ладно Вам. Никакой крутизны на самом деле нет. БМВ- такая же машина, как и все остальные с 4-мя колесами))))) Правда по резвее и так далее..... Но это уже отдельная тема))) На самом деле продажа последней БМВ528, которая у меня была с подвигла на то, чтобы купить выше и уже 4 ведущих. БМВ Х5- в бюджет укладывался почти "мертвый", а хороший Х5 стоит хороших денег. Вот и решил, а не приобрести ли Хтрайл ??? ))) Да и если честно всегда почему- то нравился именно ХТраил Классик. Так вот его и купил. Не жалею. Ну и вспомнить былое могу на БМВ 520, которая тоже есть ))) P.S. Я русский, чеченской крови нет. Просто родился и живу в Баку. Тут тоже БМВ уважают))) Удачи на дорогах!

Были: BMW 320 BMW 520 BMW 528 Есть: X Trail classic 2006/ 2.5 l/ левый руль/ Люк, Климат, Круиз контроль. BMW 520 (E34) - классика в идеальнейшем состоянии.

Я что- то не понимаю. Меня реально не понимают что ли? Вроде по- русски говорю и пишу. Про колодку, подключаемую в диагностический разъем- так это как белый свет ясно. Я же говорю про ДУТ к примеру. ГДЕ находится кабель в проводке машины Х трайл 2006 года с мотором 2.5 леворукая? Можете ответить? Или опять что- то не ясно?

Так материала то нет )))) О нем и спрашиваю (вопросы выше), а внятного ответа - нема )))) Ну да ладно. Будем жить так же как и вчера))) Удачи на дорогах!

Уважаемый, 1. Ссылку эту на сайт производителя я изучил от корки до корки уже давно. Вопрос о функционале заключался в том, что из того, что пишет производитель - имеет место исключительно на наших автомобилях (Х-трайл леворукий) 2. По поводу указанной Вами информации- это тоже не для кого не секрет. Вопрос заключался не в том, что еще надо подсоединять, а в том- что и куда цеплять. Если можете ответить на мои вопросы- буду благодарен. Вообще - было бы не плохо создать FAQ по данной теме с конкретными схемами и точками подсоединения как к право так и к лево рульным машинам( бензин, дизель, газ). И вопросы, которые уже реально в нете замусолены, но не скоординированы в одном FAQ-e отошли бы сами собой.

Добрый день Решил себе прикупить Multitronics RC700 для своего железного коня. Немного о "коне" : 2006 год, 2.5 мотор, леворульный. Итак вопрос: 1. Что смогу получить информационно подлючив данный борт- компьютер? 2. Как подсоеденить по полной? Какие цвета проводов задействовать в авто и где они распологаются ? Заранее благодарю за информацию!

Шумел моторчик печки Разобрал как об этом пишут в интернете. Снял всю печку. Снял ту часть где сидит впрессованный в пластмассу моторчик с маховиком. 1. снял маховик 2. побрызгал в прорези между пластмассой и моторчиком WD- 40 3. подождал секунд 10 4. закрутил гайку на моторчик и пласкогубцами вытащил моторчик 5. увидел на дне пластмассового корпуса где был мотор небольшое кол- во графитовой пыли. 6. вытер все насухо 7 внутри мотора была тоже графитовая пыль (она образуется от работы щеток на роторе) Ушными палочками смоченные в WD- 40 аккуратно вычистил всю графитовую пыль. 8 обнаружил следующее: есть люфт вала моторчика. Но люфт только вертикальный. Сами втулки держащие вал мотора как снизу так и сверху- в хорошем состоянии. Но из- за того, что есть люфт вертикальный- нижняя часть мотора при работе валом задевала за пластмассовый корпус, куда вставляется сам мотор. 9. Снял стоп кольцо внизу мотора, добавил одну шайбу, поставил на место стоп кольцо. Люфт исчез. 10. немного смазал моторным синтетическим маслом обе втулки (верхнюю и нижнюю) 11. собрал все на место 12. включил кондиционер- тишинааааааааааааааааааа. Кроме ветра маховика ничего не слышу))))) Посмотрим на сколько хватит.