aeroGofra

буду ставить себе 235/60/17 купер а/т3 . Скину фотки потом, как поставлю на штатные диски (6,5*17)

у вас точно этот размер? нигде его нету 225/65, а вот 235*60 уже есть. где купили скажите!!!

коллеги, помогите советом. хочу атр или ат/3 - 235/60/17. вот думаю поставить такую резину на штатные диски 6,5х17 (на которых стоял данлоп ст220 215/60/17). посмотрел по совместимости пишет что для 235/60 минимальный диск подойдет 6,5. Кто может ставил?.

Товарищи, отпишитесь пжлста у кого стоит купер ат/3 235/60/17, хочу поставить на штатные диски 6,5х17. по калькулятору пишет что на 6.5. влезет. Какие будут советы? в размере 225 купера нету (атр,ат/3)

добрый день, Я вот тоже никак не могу определиться с резиной. определил для себя 3-х претендентов: Dunlop AT3 Yokohama Geolandar G012 А/Т-S TOYO Open Country все размера 225/65/17 апд. еще рассматриваю 235/60/17 Купер АТР , но вот смущает влезет ли на диск штатный и будет ли задевать? собственно главные критерии: износоустойчивость комфортность (проглатывала неровности и небольшие ямки) не шумная (штатный данлоп ст220 вполне устраивал) управляемость - я не особо гонщик, но по трассе машину ловить не хочу, т.е колею должна держать в основном езжу 50-60% город - 40-50% область и иногда по грибы по ягоды. Сам лично скланяюсь к Данлопу, но в основном на крузаках и паджерах наблюдаю Йокогаму. размер буду ставить 225/65/17

Всем привет. Меня зовут Александр, мне 32 года. с 2002 года подсел на Ниссаны (Блюберд,Альмера,Кашкай и т31). купил в 2007 году переднеприводный Кашкай, но как говорится 9-ти месячное ожидание дало о себе знать и через год обладания этим аппаратом любовь прошла. Загорелся взять Икса, и вот как итог летом 09 года взял годовалого со склада в Европе (из последней партии Made in japan). Ну и собственно теперь мы с ним не разлучны уже почти 5 лет. За это время на спидометре накрутилось 115 тыс. Ну что сказать, машина для работы, для семьи, для дачи(качели, бассейн, шатер, холодильник - нам все по плечу) , для путешествий, для грибов, для ремонта и переезда( сколько в него можно запихнуть это уму не постижимо). Побывали с ним на чужбине (Москва-Словакия-Москва) и там он приятно удивил своей практичностью(ехали парой с фрилендером, так нам отдали коляски, 2 чемодана, кучу барахла + свои шмотки) и удобством. За все время эксплуатации, не было ни одной серьезной поломки (поменяли по гарантии амортизаторы на то90 тыс.) чуток подтянули рулевую,да перед дальняком поменял шаровые. один раз по Каске менял лобовую (скоро и вторую надо будет менять ближе к декабрьскому техосмотру.) Вот недавно задумался о смене коня, но подобрать аналог моему Иксику не могу. Нету больше такого автомобиля с такой надежностью,вместительностью, экономичностью (2,5 варик по городу 70% около 12,8) в обслуживании. Даже новый икс не рассматриваю из-за внешности и вместительности. Поэтому буду катать на нем пока не посыпется окончательно, а для понтов у жаны новый пассат есть на крайний случай. В ближайшее время буду делать расширенное ТО(помоем Варик,почистим инжектор,поставим новую резину АТ,заправим кондиционер, сделаем сход-развл) чтобы Икс был здоровым и радовал меня и мою семью. В общем как то так. п.с. ходовая,двигатель,электрика у Японца вечная! п.п.с По говнам особо не лазили с ним, но особо он не подводил, где жигуленок садился наглухо мы пролетали со свистом, а на большее и не претендуем. По поводу покатушек, поучаствовал бы пару раз в год если время позволит, я за любой кипиш кроме войны).

привет