Denissv

короче инфо для размышления. есть программулина с помощью которой можно менять СИД СДшки. но метододом подбора, с одними карт ридерами работает (да да можно и простой карт ридер) с другими нет, также и СД картами. откуда знаю, да по навителу. у них на некоторых автонавиках авто навиках (точнее у которых нет своей памяти) софт и карты ставятся на СД карту ну и естественно привязаны к ней по ключу. в комплекте как правило шла 2Гиговая СД, и в один прекрасный момент ее не хватало, ну и заморочился этим. (а т.к. условия лицензирования позволяют сменить СД карту только один раз, сами понимаете карточка может и навернуться) то далее понятно. так что опыт такой уже был и успешен. PS вот тока где прога эта а тем более как называется не помню (9-10 год это был)

все зависит от региона и жадности шиномонтажников

некисло. это за какой размер то. В Астрахани я 1500 за 17е отдал

у нас до морозов еще далеко, посмотрим что будет

ничем, но хватает за глаза а вот тут как попадеш. судя по отзывам 4пда, есть ваабще не пашет, а есть что всех устраивает. но тут от синезуба еще зависит какрй модуль стоит. вот у меня с телефоном работает, но слышно как из трубы (проверял давно, может что и изменилось, т.к. после этого уже не раз менял прошивку и мсу), а вот голосовой поиск работает замечательно, спокойно все проговариваеш, у некоторых или не пашет или орать надо

если все таки охота с большим экраном, то тут проскакивала ссылка на полностью со стеклянной панелью, без крутилок с сенсорными кнопками. поинтересней смотрится. а это мне не нравится ИМХО. лучше как первые две но на проце MST786 http://ru.aliexpress.com/store/product/Free-shipping-2-din-Android-4-1-Car-DVD-player-GPS-Wifi-Bluetooth-Radio-1GB-CPU/227447_1665288409.html но решать Вам.

вот почитайте про присадки http://avtomaslo.info/vse-o-dopolnitelnyih-prisa-/index.php думаю у многих вопросу сразу отпадут про лить или не лить

апсалютно в пимпочку. а вот то что платформу 7 дюймовой использует Редповер и они уже практически вылизали ее об этом стоит задуматься, частенько вводят новые плюшки и фишки. и у рокчиповской тоже косяков хватает

дополню. первые две идентичны, а вот 3 это другая платформа (чип) как у меня. отличия см. выше уже писал. ЗЫ ИМХО все же бы смотрел на те которые с кнопками, когда нужно быстро переключатся между приложениями то это незаменимо. ЗЫ и разницы в экранах практически никакой, это не 8" у Фольца.

есть рекомендуемые масла заводом изготовителем. А зимнее летнее это похоже совковское прошлое сказывается :D написано в букваре масло Ниссан (код такойто) лейте его. Написано что можно лить 5W40 лейте. нет же (у мну был товариш один) зальет всекое УГ а потом начинается а какую присадку залить, а то масло плохое, чтоб получше было. Ему масло нормальное залей не паленку и будет все нормуль. НЕА дорого блин. а присадки не дорого. ваше не понимаю. ЗЫ чисто ИМХО никого не хочу обидеть

думаю что в нормальном масле, а это что рекомендует производитель уже все присадки нужные есть, и залив еще чего либо может нейтрализовать а то и усугбить имеющееся. ЗЫ и да есть такая поговорка поздно пить боржоми когда почки отказали. может и в вашем случае все же сделать ремонт двигателя чем пытаться продлить агонию чисто ИМХО

не мешайте двигателю работать, или задумайтесь о смене масла (производителя), если думаете о присадках

попробуй песни в корень все скинуть для начала

во второй тоже есть варианты со встроенным. НО работает это отвратительно и народ изгаляется и вытаскивает антенну наружу. а у некоторых было этот свисток был тупо приклеен внутри :D

не пойдет, при отворачивании он еще больше сдавливает крышку PS пробовал таким отвернуть, неполучилось. это относится и к другим приспособам для откручивания маслянного фильтра

да

вот и я про тоже, и гдето на форуме уже обсуждалось это, что в рестайле можно отключить, а в дорестайле незя (програмно консалтом)

особых различий нету в них, но вот в 1

приезжай в Астрахань покажу этот бред :D :D когда горит тока БС без габаритов (галоген если что)

не похоже а так оно и есть

ну как настоиш на этом.я когда на акценте влетел, так подвесили и с мастером во все щели тыкали оценщика, чтоб сфотал, он сначала упирался (типа страховая все равно выше 120 не выплатит), а потом полностью зафотал, аргументировали тем чтоб повторно не фотать. так и вышло по моему. Страховая 120, потом независимая экспертиза (они еще удивлялись что все так подробно было описано), насчитали 250, потом суд и все дела

может это у рестайла. у дорестайла при перключателе в ОФФ габариты выключены а БС горит, и вроде програмно не отключается (в отличии от рестайла)

в принципе в дорестайле для ДХО можно замутить такое. Ставица переключающая релюха в цепь питания БС с управлением от габаритов (ОФФ переключатель). в НЗ напряжены идут на ДХО, при включении габаритов (АВТО переключатель) происходит вкл. БС и откл ДХО. а при использовании совмещенного девайса противотуманки+ДХО, думаю будет самое то. PS написал уже и самому это захотелось сварганить

это Ваш выбор. когда менял свои сегодня, заехал Хайландр вроде на 19 а может и на 20. ХЗ я не приглядывался но профиль так маленький был. так вот ставил тот же размер. так что если асфальт лучше на своем размере оставаться, тем более в Маскве дороги чистят хорошо и заливабт всякой дрянью :D . а вот для регионов особенно снежных я б предпочол сменить размер, но все чисто ИМХО

ну если знаете, то зачем тогда делать такие глупые ошибки, можно просто скать в РАЗМЕРЕ, все поймут. а вот насчет критичности. тут мнений очень много и все они диаметрально противоположные, но многие сходятся в одном, что надо брать меньшую ширину протектора. что и происходит при смене размера колеса, при неизменной высоте т.е. 225/55/18 - 215/65/17 это одинаковые комплекты, и получается шина уже и ей легче прорезать снег. PS ну а я остался на 17 тапках, посмотрел по прогнозам, вроде заморозки на носу ну и переобулся 225/64/17 Триангл 777. мягенько идет, посмотрим что по снегу будет (если вообще он будет ) или по льду, ну это обязательно