gavard08

Здравствуйте! сейчас Емекс предлагает новую стойку E6210-1DA2B. Раньше шла E6210-1DA1B. В чем разница?

Спасибо, Виталий! Корзину, выжимной и сам диск вожу в багажнике уже года три точно. Тему про втулки изучал: тоже лежат уже год (могу ошибаться, внутренний диаметр по факту 22, измерял, хотя маркировка на 23). Сальники приводов заказал на всякий случай. А рабочий цилиндр другими словами это выжимной подшипник?

Да, возможно хочу починить на данный момент исправный авто. Я думаю (судя по слухам) при пробеге 90 000 км сцепление уже поизносилось. Не хочу попасть в более неприятную ситуацию - "остановиться" в поездке или попасть на "маховик". Хотя с заменой не тороплюсь, потихонечку готовлюсь (машину продавать не собираюсь - устраивает). РS: слесарю без разницы.

Года четыре назад сцепление несколько раз подпалил (ездил на полувыжатом). Последнее время (примерно год), когда отпускаю педаль сцепления, слышен не продолжительный "писк" в определенном положении педали (когда начинает схватывать). Это происходит тогда, когда двигатель прогрет, но не все агрегаты двигателя прогреты в т.ч. и узел сцепления - это по-моему. На полностью прогретой машине такого не наблюдаю. Сцепление начинает схватывать на середине хода педали, может чуть позже.

Сергей, большое спасибо!

Здравствуйте! Машина 2012 года, пробег 90 000, я один хозяин. Эксплуатация в основном город. Ремонтом глубоко не увлекаюсь. Решил не испытывать судьбу и поменять сцепление (у знакомого ремонтника) - корзина, выжимной и сам диск. Вопрос: какие детали лучше заменить (т.к. будет разбираться низ машины) и какие еще детали необходимы для замены сцепления (болты и т.п.)? Есть предложения: 1. Сальник - 32113-8H500, 2. Сальник - 38342-8H501, 3. Сайлентблоки переднего подрамника (4 шт.) 54466-JD000, 4. Втулки стабилизатора (ни разу не менял), 5. Стойки стабилизатора (не разу не менял). Надо ли делать сход-развал после замены сцепления. Заранее спасибо!