maks78

http://vk.com/video6585425_164897661?hd=-1&t= Вот эти г..н...ы делают наши машины, они могут и в багажник нассать. Мы потом удивляемся....

Расказ то интересный))) Но почему все пишут, что 4ЛОК отключается после отсечки 10км.ч У меня после 40 км.ч Останавливаюсь и трогаюсь ни чего не гаснет. Разгон за 40 и переход на АВТО. Что то не так???? Езжу иногда по городу заснеженному (по пробкам) с 4ЛОК и главное ни чего не перегревается и не отключается)))) Подскажите пожалуйста, совсем с этими муфтами-шмуфтами запутался)))

Так то да, место правильное за 35 касарей)))) У нас вот так на сегодняшний день http://nissan-eks.ru/servis/stoimost-to#nissan-x-trail-2-0

Присоединяюсь. В Пермь возможно?

Большее спасибо!!!

Спасибо!)))

Извините что не в тему немного. После обслуживания TOYOTA у Пермских официалов за ТО-2 просят 21 500 и через каждые 10 000км (цены летние, сейчас дороже) У NISSAN от 8 000 до 12 000 и через 15 000км Доволен))) Опять же цены у всех региональных диллеров разные (В соседнем Екатеринбурге например TOYOTA ТО-2 9500) Звонили в службу клиентской поддержки, писали жалобы на зажравшихся "верра-моторс" Ответ: мы не можем контролировать диллеров в регионах....

Тоже решил попробывать))) До этого ездил исключительно на переднеприводных седанах. Дождался снега))) Прям нарадыватся не могу)))Теперь буду ждать лета.... (извиняюсь на низкое качество фоток и за грязную машину)

Да ладно Вам))) Это на любом наверное форуме, до этого на "камри -клаб" сидел, там нас тоже всякие "залетные" тоетафилами называли))) Выбор стоял между аутом, грандвитарой и икстрейлом, выбор пал на последний, по личным причинам, "на вкус и цвет" как говорится. О выдающихся внедорожных способностях ни кто и не говорит. Качество автомобилей в наше время упало в разы у всех производителей, независимо от сборки,(сосед по стоянке "плачет" новенький LK 200 сыпатся начял) ибо не выгодно......... Ну а если честно CRV шляпа!!! Только ты не обижайся

Да все может быть))) Мы сначала думали что это нарушения технологии покраски на заводе в Шушарах, но когда зацвели капоты (еще и вспучились хром накладки) на япошках........ Но опять же не на всех. Кстати на юге тоже камни летят и мелкие аварии случаются и несмотря на соленый морской воздух ситуация не такая удручающая с ржавчиной, как, например у нас в Перми. Собаки все к херам готовы залить, засыпать парашей , начиная с осени и до весны, нафига чистить,убирать,вывозить..... До камри ездил на мегане2 кузов оцинкованый, на кромках колесных арок немного осыпалась ЛКП и зимой всегда кромки были рыжие, летом все норм)))) Х.З от чего все это? Теперь по возможности стараюсь лишний раз заехать на мойку, так чисто из "ружья" обстрелять.

"Вот знаете....косяки есть везде и в принципе у каждой машине и не только собранной в РФ. " Плностью с Вами согласен! Недавно продал камри V50 "престиж плюс" Японской сборки, ржа на капоте!!! (до этого был ярым противником русской сборки) Как на Питерских так и на японских "цветут" капоты, но опять же не на всех. Продал, (не из за ржи) С ноября катаюсь на Икстрейле, 2.0 Российской сборки, новом, из салона - и тут такая новость)))) Если интересно зайдите на форум "камри-клаб" офигеете))) Но дело не в этом, на том форуме мной лично,да и не только мной, было сделано "наблюдение" : у владельцев камри с южных регионов, Краснодарского края и т.д. РЖИ НЕТ! Там где нет обработки реагетами и прочим дерьмом. Не знаю правильный вывод или нет, но думаю дело не в качестве ЛКП или металла, тем более сборки. ИМХО

Насчет поля: есть металлический кол или ломик с кольцом, вбиваете..... По длинне: если не хвотает, есть обычный тросс. И все...)))

Нет не будет, у меня такая стоит с салона ...