mike124

Записался на обслуживание на 30.06.14.

Страна, город?

в районе плафона над головой стоит диод

 Кстати, а что показывает приборка при открытии двери?

такое ощущение что того и гляди при задевании препятствия какого нибудь серьезного вырвет антенку.

Только если она зацепится катушкой - там жесткая часть. На прежней машине у меня антенна стояла на магните на крыше. Несколько раз заезжал с ней в гараж, антенна в дугу под 90 гр. - и ничего, магнит держал спокойно. Пруток достаточно мягкий, срывать не должно.

На днях взял себе MJ-650. Продавцы упорно советовали 3031, вроде как ее не надо дорабатывать. Однако, исследования разных сетевых ресурсов показывают, что можно не дорабатывать только старые выпуски. В новых, из-за "модернизаций", надо ковырять паяльником.

В своей переделал подсветку (на белую + белая подсветка тангенты), шумодавы и модуляцию. Т.е. все рекомендованные. Задолбался паять мелкие детали (3х1,5 мм) - глаза до сих пор болят.

Действительно, модуляция из бубнящей стала звонкой, пробивной. Попробовал позвать дальнобоев в эфире - говорят, что нормально слышно. Видать у китайцев страсть - свой высокочастотный говор понизить, а для нас получается, что говоришь как в бочку.

Себя проверял на КВ-трансивер TS-590. Теперь надо у брата на его СБ-шку послушать.

но очень часто сильные помехи, хрипы и т.п.

555-я сложно дорабатывается. Брали в Чебоксарах?

Проверил все вплоть до разъема который одевается на розетку. ВСЕ работает

Попробуйте воткнуть вилку поглубже.

Не хило Вы по такой грязюке да на салонных шинах... Кстати, браслеты долго живут?

А снять его и что-нибудь на оси вращения намотать нельзя? Изоленту, к примеру...

А если шевелится - затянуть, там 4 болта.

А где можно прочитать, как до ее крепления добраться?

антенна должна быть на кузове

Согласен, идеальный вариант - врезка в кузов, если крыша не панорамная. Но вряд ли кому нужна связь дальше 5-7 км на трассе. Спросил ближайших встречных, что там впереди и дальше едешь.

Первый на поперечене задней минус хороший?

У меня она шевелится. Думаю, что вряд ли он там вообще есть. 

Можно взять минус в релинге в месте крепления поперечин для багажника. Только надо несколькими толстыми проводами (параллельно) или широкой шинкой. И желательно, не далее десяти сантиметров.

Если кому нужны фонари подсветки с эмблемой - продают в Митино, на цокольном этаже в одном из ларьков, торгующих светодиодами. У них там еще разные ДХО есть и светодиодные автолампы. Продают - две девушки, по ним можно ларек определить.

Сегодня набрел на интересный ресурс: http://radiochief.ru/ . Для тех, кто мучается с выбором и не только...

итог-водительская сторона машины прочерчена гвоздем.

А там заправщик не был гастарбайтером с Украины?

В общем, сегодня оклеил ящик и установил его в машину. Выкладываю последовательность сборки в фотографиях.

Примерка вчерне собранного ящика

Просто общий вид. Сам ящик собран в шип на клею + саморезы в торец боковых стенок. Переднюю стенку, она же ручка, еще не проклеивал.

Полностью проклеенный ящик. Между "ручкой" и самим ящиком вставлен кусок фанеры, посажен на клей и саморезы.

Тоже, только немного другой ракурс.

Только что оклеил карпетом. Т.к. опыта никакого - получилось немного колхозно (складки, небольшие нахлесты). Все руки в клею - ничего не взять...

Просто в багажнике. Обратите внимание на 2 ролика на дальней стенке с внешней стороны. Нужны для того, чтобы при перемещении ящика в нише он левым нижним ребром не царапал обивку проема задней двери. Из-за этого ящик пришлось делать на 2,5 см уже, чем ширина ниши.

Ящик вставлен на место. Виден один из роликов. Он установлен по верхней кромке левой стенки и поэтому не цепляется за обивку проема задней двери.

Ящик вставлен и задвинут.

Использованные материалы: боковые стенки - фанера 8 мм, дно и передняя панель - фанера 6 мм, штук 20 саморезов 35х3,5 мм, столярный клей "Момент-монтаж" (г...о редкостное - сохнет неделю и при этом превращается в резиноподобный полимер, наждаком не обрабатываетсыя - только ножом), карпет, клей для карпета аэрозольный.

Сначала планировал сделать в ящике съемные перемычки, но так и не придумал, зачем они мне. Я всегда весь хлам держу в пакетиках, коробочках и т.п. Поэтому, перемычки мне не нужны.

Судя по всему, теперь, пока весь разбодяженный очистителем бензин не откатаете - проблема не уйдет.

Что-то хлипковато выглядит. Да и зачем его постоянно с собой таскать?

Себе доделал ящик сегодня. Завтра поеду за карпетом. Обклею - выложу фото.

Это лютая каша, ощущение, что одновременно выходят на передачу сотни корреспондентов.  Все что то говорят, советуют, переспрашивают, перебивая друг друга.

Вот-вот, именно это я и  имел в виду. На МКАД-е я радио просто отключал. Сейчас, думаю, надо в Трейл 600-й мегажуть поставить все-таки.

Сейчас народ в ЛПД разбежался или на сотовые перешел. Многие ушли потому, что на частотах часто появляются откровенные придурки. При этом им нужны именно используемые частоты... У многих пропал интерес к радио. Так же следует учитывать важные обстоятельства:

1. Если Вы даете общий вызов, но Вам не отвечают, то причина в следующем:

- на частоте никого нет в данный момент и еще долго может не быть;

- Вы никому не интересны, Вас не знают или просто не хотят отвечать - попробуйте поорать что-то вроде: "А-а-а-а, спасите-помогите!!!!!!!!!!!". Возможно Вам ответят сразу.

2. Частоту "захватила" какая-то коммерческая структура и разогнала всю округу, не давая работать в эфире. Просто Вас они еще не услышали или знают, что покричав немного, Вы сами уйдете.

3. Проявите терпение, иногда приходится часами ждать, чтобы кто-то пришел на Вашу частоту. Кстати, утверждать, что какой-то канал "умер" тоже нельзя. Помониторьте его непрерывно весь день и вечер. Возможно Вы услышите, как, к примеру, в 20.00, на канале соберутся "умершие" участники.

На МКАДЕ использовать СБ вообще бессмысленно - там дальнобои в любое время суток просто чешут языками, иногда матом. Ваши дети, слушая их, могут узнать много новых слов...

А если без фанатизма, только под кромку? Он ведь остается мягким. И убирается легко...

забытая в крыле железка подпрыгивает

Как в анекдоте про Газель?

Защита заднего бампера стоит?

Могли подгореть контакты концевика, в том числе и те, к которым подключены провода, отгореть провод на разъеме концевика или еще где - контактов много.

Посмотрите напряжение на проводах, которые идут к концевику. Дальше станет ясно, куда двигаться.

А герметик забивать кто-нибудь пробовал? Черный или бесцветный...

Реакция хорошая, повезло, что не лось. Радуйтесь, что никого не было на обочине и дорога была пустая...

Хорошие чехлы у B&M. Но дороже.

Если жаба душит, то берите Автопилот. Немного дешевле и качество материала потоньше. 

Кстати, на перфорированной коже тоже тело потеет. Так что перфорация - не панацея. И еще - экокожа не любит воду и царапки. Протереть, конечно, можно, но если сырость вовремя не вытереть - со временем появится дефект в этом месте.

Давно, ставил себе распорку на девятку. Результат был практически незаметен. Икс - машина намного более серьезная и эффектом на нем от этой приблуды можно вообще пренебречь.

Честно сказать, я просто не представляю, как надо ездить, чтобы почуствовать пользу от всех этих железяк! Вот если бы был комплект, который все разрозненное несущее железо под днищем превращал в какую-нибудь раму... Ну, тогда это было бы интересно.

От РД помех не замечал - диапазон слишком высокочастотный. 

Сегодня одел на кабели питания обеих ВР ферритовые защелки - провод у самого ВР изгибаю петлей и со стороны сдваивания провода - защелку. Радио стало работать устойчивее.