124rus

@Pzm76 ЧЕКа нет !!! ошибок НЕТ!! (тьфу-тьфу) прочитайте пожалуйста все предпосылки ... и особенно про УОЗ за ДЗ намек принят к исполнению )))) пока на улице -42 воздерживаюсь кататься, потеплеет )) до -30 поеду "бодаться"....

Уважаемые МонстроВозы!! подскажите решение проблемы Пробег 173 К но жизнь на крайнем севере вносит свои коррективы, в зимний период времени "молотим"(Норильск) никаких клубных сервисов только ЧУЙКА на СТО!!!! В сервисе 5К км назад, махнул цепь и сопутствующие ей прибамбасы за исключением звезды VVT-I.... после замены выкатился и счастливый уехал (((( но не тутт-то было на следующий день заметил вибрацию двигателя и стрелки тахометра.... на доблестном ТО сказали надо менять топливный фильтр, свечи и т.п. короче дальше только мат.... проехав по нескольким диагностам + 2 к рубля выяснил одну небольшую причину но !!!! предупреждение: (чек никакой негорит, свечи как слеза)!!!! УОЗ скачет с 16 до 23.. после прогрева успокаивается!!! но при принудительном понижении на 5 градусов без глушения двигателя (максимум что смог сделать один из диагностов) вибрация и дрожание стрелки сразу прекращается и прогрев осуществляется в спокойном режиме естественно сразу думалось на датчик КВала и на правильность Метки (повторюсь Чека и ошибок НЕТ) ..... при движении на трассе есть небольшие провалы в "газе" иногда..... был совет поменять 1. звезду VVTI и все будет хоккей (+50 к рублей с работой) 2. настроим и обучим тЭбЭ дроссельную заслонку 3. наверное требуется проверка цепи (см. вариант 1) 4. могу вернуть все назад (СТО где все менялось +15 к рублей с работой)... как-то так..... какие варианты устранения данной "фигни" (провалы газа, детонация движка, ХХ-прогрев) можете мне подсказать или хотя бы направить на путь истинный ... буду очень признателен если помощь окажется правильной или хотя бы полезной...

чето как-то... галоген какой-то... даже не стоило возиться....."наши руки не для скуки")))

очевидно это надо было выбирать при регистрации....