drew

На вопрос :Почему было сразу авто не купить в нужной комплектации? Отвечаю: на 2,0 дизель с МКПП ксенон не идёт.А вот кто встречался с корейской(или не очень корейской) Optima Slim light или MTF получше будет.А можно ли поставить IPF лампы которые газонаполненные или шило на мыло меняю?

А если просто купить родной комплект ксенона Matsushita(Panasonic)+Philips лампы ,сами фары тоже придётся менять ?Или в родные всё встраивается?Просьба ответить кто знает тему,свои догадки не интересуют.

Действительно такое может быть,БК тоже не дурак.Но вот про недолив не задумывался никогда,неужели когда просишь до полного залить эти черти на АЗС тупо льют 45л,а счётчик литров может показать 52. И неужели этих нехороших редисок никак нельзя поймать за руку,это же мошенничество чистой воды?

Расклад друзья мои такой:машина с последней заправки проехала 625 км и сегодня заправил до полного бака,влезло 52 литра.Отсюда и считаем 52/6.25=8.32 л/100 км Вопрос :почему бортовому компьютеру кажется что у меня расход 7.1 л? Как это понимать может кто нибудь объяснить что к чему?

Решение проблемы решается покупкой антистатика ""ЛАНА" для одежды.После покупки машины в июне немного был расстроен кусачестью машиы когда выходил из неё.Через пару недель заехал в Ашан,набрызгал на все сидухи,и случилось то что больше меня не трясет от статического электричества.Цена вопроса 42 рубля,уже 2 месяца без напряга!!!

Просто к ''родным'' липнет всё,да и внешний вид думаю через год не будет радовать глаз.А с незаюзанным салоном и цена другая будет,чем с запрелестными.

Сегодня позвонили из Словакии,с пересылкой в Подольск 292 евро.Пожалуй закажу,на Астре были «B&M», вонь в салоне месяца три была.Боковины кожзам - середина тряпка.А вот полностью тряпичные можно и постирать если загрязнятся,а кожзам всё равно со временем или потрескается или потрётся,«B&M» на пятый год боковины поистрепались и было заметно.

Вот словацкие вообще круто,получается 290-350 евро,но качество просто BEST!!!http://www.autopotahy.sk/ru/fotogaleria/nissan/x-trail-216

Спасибо за совет,попробую так как советуете ПРО:Например от заправ до заправ проехал 523 км. Вошло 43,86 л. 43,86 : 5,23 = 8,39л/100 км. ДАЖЕ КАК-ТО НЕ ПОДУМАЛ,А ВЕДЬ ЭТО И БУДЕТ РЕАЛЬНЫЙ ПОКАЗАТЕЛЬ!!!

Заправляюсь в основном на Лукойле,пробег 7000 км,резина штатная 225/60 17.Заправился на этой неделе до полного бака,и обнулил суточный пробег,по бортовому компу пишет 6,9 - 7,2 езда в основном трасса,в пробках не стою,а что то мне подсказывает что расход больше.Объясню:в баке 65 литров и сейчас примерно осталось половина,а по пробегу 350 км.Значит по идее полного хватило бы на 700-750 км,делим получаем 8.6 или я неправильно считаю или бортовой комп мне нагло врёт?Коробка механика,привод включен на АВТО.

Не буду взрывать себе мозг,то что купил летом и оставил на хранение то и поставлю на свою машину Bridgestone Ice Cruiser 7000.Ещё раз спросил у знакомого,тот который на X-Trail 2,5 СVT ездит,у него не 5000 стоит на зиму а 7000,говорит бери и не парься резина офигенная!Едет как по рельсам,на МКАДе в колее не рыщет,по снегу любому пролезет,на рыбалку с рыбалки всегда приезжал и проезжал,я ему верю,с чего бы ему врать.А вот про летнюю Ханкук у него не самые лучшие впечатления(та что с завода стояла).И друг по работе такую же взял на Opel Zafira,ему одноклассник работающий на шинах и дисках на рынке посоветовал.Вообщем я определился окончательно и без поворотно,как переобуюсь отпишусь через месяца полтора-два!Всем хорошей дороги!

как вариант рассмотрю Gislaved NF 100,вроде тоже неплохо.

А если выбор между Gislaved Nord Frost V 225/65 R17 102T и Bridgestone Ice Cruiser 7000 225/65 R17 кто что бы выбрал?Другие варианты не рассматриваю вообще,если на переднем приводе на Астре Н обутую в Gislaved NF5 R16 205/60 везде проезжал,то не думаю что X-Trail на ней в смысле Gislaved или Bridgestone не поедет.Переднеприводный нигде не застрял и не улетел,а Ниссану полноприводному что будет?Понятно что Хака и Контики хорошие производители резины,но это как с машиной - хочешь побюджетней кроссовер - бери Ниссан,а если с финансами проблем нет бери хоть Таурега от VW или GLK MB/вот примерно так и с резиной.Но ведь есть и резина попроще как и машины подешевле.Вряд ли купивший Приору или Дэу Матиз побежит искать Хаку 7 или Контик Премиум,и купит этот человек что-то попроще.Голову надо иметь зимой!!!Мой знакомый брал Зафиру весной в начале марта после оттепели,я говорю покупай зимнюю резину.Он не купил и когда начались суперснегопады в апреле,он просто медленнее ехал и просто пораньше оттормаживался.Я думаю что с нашими дорогами крепкая боковина определённо большой +! Это я к тому что Bridgestone вроде как хочется попробывать.

п 5-12

Интересно,датчик должен быть полюбому,что за отмораживание продиктовать другой вин код.Лучше спросить почему это не работает и пусть устраняют причину того что должно быть в любой комплектации с МКПП.Типа я купил машину с ним и у меня это не работает,прошу предоставить и точка,пусть что хотят то и делают.

А с каким вином надо и 100% этот датчик или как он там правильно называется находится в наших машинах!!!

Ну значит так,поехал я утром,выключил ESP.Включаю первую,сразу практически вторую,резгоняюсь и жду когда же мне подскажет стрелочка переходить на третью передачу....Обороты почти 3500,а никаких признаков помощи или подсказки я так и не наблюдаю.Проехал километров 5,перетыкал все 6 передач и включил кнопку ESP,не знаю что теперь и думать.А так хотелось верить в чудо.У сестры Санта Фе 2010г на ручке,там подсказка идёт цифровая 1-2-3-4 и т.д. а у Ниссана стрелочка и та не работает,обидно...

На Opel Astra H универсал была резина Gislaved NF5 R16 205/55 для меня очень хорошая резина,плохого сказать ничего не могу.А Бридж посоветовал знакомый,ездит на Иксе 2,5 CVT заядлый рыбак между прочим,он на Ice Cruiser 5000 везде выезжал и мне посоветовал 7000 взять,не думаю что Bridgestone делает плохую резину.

Утром поеду встречать родственника на Белорусский вокзал,так что завтра отпишусь.

5-12 в подпункте 3 написано что индикатор необходимости переключения передач отключается при фукционирующей системе ABS и ESP. Из этого следует что при выключенном ESP он активен.Попробую выключить ESP и проверю.В Nissan Russia звонил - они дупля не дают.Отпишусь как проверю,очень интересно.

Купил в августе на зиму шипованную Bridgestone Ice Cruiser 7000 225/65 R17 106T и оставил на хранение до 2 ноября(по акции 3 месяца бесплатно),подкрылки задние ставил Новлайн.Вот сейчас заморочился может поменять на 215/60 или всё нормально будет.Цеплять будут- не будут?И кто что скажет про данную резину?Ездит в основном жена на работу,бездорожья нет,только асфальт.Вроде в отличии от штатной с завода 225/60 Continental(мне понравилась),должна быть ещё более непробиваемой особенно на стыках за счёт высоты профиля.

Купил в августе на зиму шипованную Bridgestone Ice Cruiser 7000 225/65 R17 106T и оставил на хранение до 2 ноября(по акции 3 месяца бесплатно),подкрылки задние ставил Новлайн.Вот сейчас заморочился может поменять на 215/60 или всё нормально будет.Цеплять будут- не будут?И кто что скажет про данную резину?Ездит в основном жена на работу,бездорожья нет,только асфальт.Вроде в отличии от штатной с завода 225/60 Continental(мне понравилась),должна быть ещё более непробиваемой особенно на стыках за счёт высоты профиля.

И мне в личку скинь где купить.Кстати родной ксенон случайно не Panasonic(Matsushita)?

У меня механика 2,0 л , но дизель.Прокатить?Первая очень короткая,проблем с переключением не наблюдал.

Интересует тот же вопрос,можно ли отказаться от защиты по прошествии 2х месяцев,когда оформлялся кредит мне это подсунули автоматом.А сейчас уже поздно метаться или есть шанс,кто знает напишите в личку или дайте телефон - перезвоню!