Hitric

11 часов назад, igorkv59 сказал:

Не очень хорошая тактика. Давно заметил и неоднократно убеждался, что при "игре" пистолетом,  счётчик на ТРК показывает большее значение, чем реально залито литров.

Согласен. И при большом давлении когда бенз пенится (уже из пистолета с пеной идет, приглядитесь) литраж становится больше реального. От этого никуда не денешься, поэтому заправляю до отсечки, чтобы на доливе еще больше не обобрали.

27.04.2023 в 21:38, Alexs08 сказал:

C переднего редуктора подозрительно мало масла слилось 240мл

а зашло на 100-150мл  больше

 

Такая же фигня. Редуктор сухой, куда масло делось ? В предыдущую замену вошло чуть больше 400 мл.

12 часов назад, PycXyc сказал:

Здравствуйте! В Авито присмотрел диски штамповки ET50 R16 за место родных ET45 R17, резину буду брать 215х65х16. Не будет задевать/шоркать подкрылок? Спасибо!

У меня на 16 дисках стоит 225х70х16 и ничего не шаркает. При этом скорость по спидометру и GPS (навигатору) 1 в 1. На 215х65х16  сподометр показывает скорость на 5 км больше чем GPS. А пробег при фактическом расстоянии в 492 км,  в первом случае спидометр показывает 456 км. Во втором 495.

Я 07.02.2022 Сакуру брал в Экзисте за 8502р. Упаковка серьезная. Одновременно менял сгнившую балку под радиатор - GordonGD7147A В сервисе сказали встало все  как родное.  Проехал только 4,5 ткм. Температурный режим норм. и в пробках и на скорости 150 по ЦКАДУ в течение 40 мин.

11 часов назад, Pzm76 сказал:

поменьше, которая.

@Pzm76 Спасибо.

Меняю трансмиссионку, подскажите в раздатке какая пробка славная, поменьше которая ближе к движку или побольше (ближе к заду стоит)?

4 часа назад, sergant3 сказал:

Не, хлопушка так не может, с частотой 2-4Гц, с перерывами 1-4 сек. Да и звук или из ЛЗ двери , или с ЛЗ крыла...

Пока грешу на глюк замка ЛЗ двери.

Багажник не плотно закрыт и на неровностях ходит вверх-вниз, при этом электрозамок пытается его закрыть но не получается, вот и щелкает.

Не до конца закрыт багажник.

17 часов назад, alekseisemu сказал:

Добрый день. Месяц назад взял Х трайл 2013 г. Недавно вылезла проблема, как даёшь обороты больше 2500, загорается и тут же тухнет красная лампочка аккумалятора и ручника. Подскажите может у кого было такое?

 

Натяжение ремня тоже стоит проверить.

9 часов назад, Interstaller сказал:

 

заменил позапрошлым летом, брал с Алика. Кнопки круиза не работают. Так, что опять менять шлейф? Кто может прояснить ситуацию. Да и оригинал стоит от 7000Р, дорого наф.

 

Можно еще раз взять с Алика (как некоторые берут моторчики печки типа Лузар) и менять каждый год...потом взять калькулятор и посчитать

Катализатор. Он так мог выносит. 

У меня новый мотор орига зарокотал (как будто крыльчатка и что-то задевает) Оказалось причина- наледь. 

Там эксцентрики. Провернете случайно, один х. на сход развал ехать.... Новые недорого стоят.

10.08.2021 в 19:12, Hitric сказал:

Третий раз заказал в Емексе подшипник  NSK 6304CM. первый раз пришел в коробочке близкой к фирменной и с такими люфтами, что у ГПЗэшных они в 100 раз меньше и сам мэнеджер обалдел пощупав и сразу на возврат. Второй раз (подороже по цене заказал) позвонили и сказали, что сразу оформляют возврат, т.к. пришел вообще непонятный подшипник и без коробочки. Посмотрим что будет на 3-й раз. Вот так у нас торгуют запчастями.

Пришел третий заказ, но от NSK отказался и заказывал Koyoю Коробка добротная, QR код присутствует, отсканировал, приложение подтвердило подлинность продукции. Но коробочка свободно открывалась и не была опечатана. Внутри, думаю уже поняли что лежит, - полное дерьмо. (Фото прилагается). Пошел в специализированный магазин  по подшипникам и сальникам. Ранее уточнял в магазине про наличие открытых подшипников, но были только закрытые SKF по 290р. Вынесли коробочку, не вскрытая, ну и внутри все ОК по всем признакам. Вывод: интернет-магазины это самая большая помойка, в которой как и в любой другой всегда можно найти что-то ценное, только для этого дерьма придется перелопатить немерено.

Третий раз заказал в Емексе подшипник  NSK 6304CM. первый раз пришел в коробочке близкой к фирменной и с такими люфтами, что у ГПЗэшных они в 100 раз меньше и сам мэнеджер обалдел пощупав и сразу на возврат. Второй раз (подороже по цене заказал) позвонили и сказали, что сразу оформляют возврат, т.к. пришел вообще непонятный подшипник и без коробочки. Посмотрим что будет на 3-й раз. Вот так у нас торгуют запчастями.

Это модели жигулей

Запотевание амморта не показатель что он нерабочий. Проехал с такими (после влета в яму при загрузе багажника в 500кг задние запотели) 35-40 ткм  и на 260ткм  поменял из-за износа сайлентов, и мастер сказал что работают не хуже новых. Так-что оставьте все как есть и наблюдайте (если запотевание будет увеличиваться, тогда -замена).  Пружины с вашими условиями эксплуатации и 500тыщь пройдут.  Родное ношенное лучше современного нового. А диагносты вам навещают на уши и нарасказывают сказок лишбы  с клиента поиметь побольше.

Согласен, проверни на 1/4 оборота и люфта не будет, далее на 1/4 м.б. и т.д.  В общем рпасслабься и не заморачивайся. 

Я недавно ставил кашкаевский 27225ЕТ10В. Сегодня под руку попалась коробка от него. На оригинальной бело-серой ниссановской наклейке написано Made in China. По интенсивности обдува различий с Английским нет. Но сегодня после сильного снегопада утром уже второй раз трещала крыльчатка и через 20 сек стало все в норму. В следующую замену, думаю что на рынке  будут только китайские моторчики в качестве оригинала. И Английские уже не сыскать будет. Надо по весне поискать английский прозапас.  И предохранители  после его установки недавно оба сгорели.

Только что, Игорь55 сказал:

@Hitric Юра, счастливый человек,поздравляю !

У меня когда умер моторчик, то он утянул за собой и реле -регулятор, а вот предохранители, остались оба живы.

Я вспоминал об этом, где то на форуме, вернее кривую схему защиты, от японамать, а тебе повезло.

Спасибо! Это видать предупреждение мне, а заодно и всем по моему оппыту, что зимой особенно в морозы моторчик на полную не включать.

Отпишу по результату. Сгорели оба 15А предохранителя F15 , F16. Заменили и все заработало. Даже не мог предположить что они так воняют при перегорании. И это еще родные. Мои предположения Пурга в тот день  сильная была, намело вечером на горячую машину внутри, потом подморозило и утром крыльчатка трещала пока не размолотила наледь. А в день поездки в Москву останавливался на 20 мин на перекус и после этого врубил печку на полную, а при таком морозе обледеневший моторчик потреблял ток большей величины, вот предохранители и вылетели. Но это сугубо мои рассуждения. Моторчик не Китай, потому и выдержал все нагрузки.

1000км назад поставил Кашкаевский моторчик печки. Сегодня утром прогрел машину, включил моторчик и раздался шелест как будто что-то цепляет за крыльчатку, прибавил обороты, звук усилился,  сбавил уменьшился, опять прибавил и постепеноо моторчик заработал как положено. Вечером поехал в Москву, накатал 120 км и при возвращении  в 23.30 начали запотевать стекла изнутри, включил обдув на лобовое стекло и вентилятор на полную. После 2 минут работы моторчик резко вырубается и в салоне ощущается запах паленой проводки. Если предохранители целы, куда копать?  Плата управления? Помню горела она у меня, но тогда мотор на полную работал и запаха не было.

12 часов назад, mechanic сказал:

27225ЕТ10В  В Автомире у ОД 5500р

Для юр.лиц.

Потому что не оригинал.

В мае менял . много чего по ходовой после 247ткм, по деньгам на 32 т.р.  в т.ч. и стойки стаба. Брал все у Виталия  chuk78   в основном CTR. За 11т.км машина все еще как новая, стуков и пр. не появилось. И исчезло постукивание отдававшееся в руль.