jurong

 У меня та же самая проблема . Уже утомляет. Идет горячий воздух из вентиляции, при том что на улице 22 градуса и открыты окна.

По поводу советчиков включать всегда климат контроль  - у вас честно - с головой все в порядке ?   Вы мне предлагаете при открытых окнах включить кондиционер ?    

 Тут какой то явный глюк в системе управлении печкой. Сначала я грешил, что воздух нагревается во впускном тракте за счет разогрева самих воздуховодов - но он нормально теплоизолирован от двигателя.

Теперь понимаю, что просто скорее всего воздух реально идет через отопитель печки, к которому не перекрыт поток горячей охлаждающей жидкости .

Бред какой то .

А советчикам включить кондиционер - давайте я аналогию приведу - Представьте что у вас зажаты колодки тормозные. - Ну и что пишете вы - мощности же двигателя хватает ехать даже с притормаживающими колесами !

Вообще говорил про данную проблему ОД, на что мне понесли какой то бред про климат контроль. Т.е. я правильно понимаю алгоритм работы климат контроля - сначала мы воздух подогреваем в печке, а потом его охлаждаем кондиционером. Круто , нечего сказать.

Лично я на следующем посещении ОД собираюсь закатить бучу по данному пункту.  Какого хрена печка подогревает забортный воздух !!!

Я пока поставил только в габаритные огни.

Купил вот тут светодиоды CREE XT-E в оптикой и драйвер 12 В для них.

http://www.sparkline.ru/

Ток 500 ма на 1 светодиод. Итого 4 светодиода. Грубо  1.6 Вт... Правда пришлось самому вытачивать круглое основание - теплоотвод для светодиодов.

 Вообще вот все хочу сделать нормальные диоды в противотуманки.. Но это надо ватт 7 мощности завести в каждую противотуманку...

В - зо снега конечно нет, но вот в метель это ..ОПА. Крутилка направлена на лоб, и  из-за рейлингов снег сдувается прямо на сырое от печки стекло, (так  как не куда больше, ну и назад) при взмахе дворников получается каша, и не ...я не видно,только водичка помогает. Сколько раз видел, в пробках в метель коллеги стекла поливают. Вот косяк дак косяк)))

Ну вообще давайте резюмирую, исходя из своего 20 ти летнего стажа вождения и немалого инженерного опыта.

Систему очистки лобового стекла X TRAIL делали криворукие дегенераты...

 Ну тут не один X TRAIL такой плохой, в очень многих современных авто щетки убраны ниже обогреваемой части стекла, что есть катастрофа просто...

Но чтобы в этой части под стеклом  - еще и была ниша , где будет скапливаться вся снежная каша.. и иметь для стока три отверстия по 3 мм диаметром.. Ну тут надо быть совсем идиотом чтобы ТАКОЕ придумать...

Прикройте боковые и центральные сопла, - больше воздуха пойдет на лобовое.

З.Ы. Вариатор все-же лучше прогревать подольше чем 1 мин.

Вы правда думаете что я не закрыл боковые и центральные сопла ?  )

Это моя 15 я где то машина... Пока хуже чем у этой было только на ВАЗ-21099 с высокой торпедой 13 лет назад....

при  движении оно не успевает нагреться

постой пять минут при работающем (прогретом) двигателе (отбей щетки от льда, почисти машину)

Во оно как )  Т.е. на всех старых японках которые я пользовал , все отмерзало на ходу за 5 -7 минут.. А тут , нанотехнологии за 1.3 ляма...

 Я вообще лет пять машины грею зимой максимум 1 минуту... Ну если сильное обледенение - ну 3-5 минут - и поехал...

А , кстати с расположением щеток в необогреваемой зоне.. Вообще это класс просто. Автомобиль просто не удовлетворяет требованием российских ГОСТОВ и техрегламента...

 Просто  проектировали систему очистки стекла криворукие уроды.. Вот и все....

А если по трассе попадешь при - 20- 30 градусов ? в снегопад ? что делать то ? 

странно... у меня 2.0. бенз, минут за 15-20 полное оттаивание. Поток воздуха на ноги и стекло. сначала температуру на максимум и обдув на средние обороты, по мере прогрева салона уменьшаю температуру до 21 и обороты либо на минимум, либо на авто. Щетки - да, обмерзают, плохо трут и т.д., но вся наледь и изморозь на стекле "топится" даже при минус 10 - 15 градусах. 

Поток воздуха на стекло нормальный или слабый? а температура? машина новая или бу? если бу, то что говорит предыдущих хозяин: всегда так было или только в эту зиму? Думаю нужно проверить заслонки (все ли переключается как надо, нигде ли не сифонит) и проходимость самих каналов (может забилось чем-то) + воздушный фильтр салона + работоспособность печки.

 У машины пробег 11 тыс . 2013 года...

 Вопрос в том, что 1. Неправильное распределение потоков. - сильный обдув боковых стеклол ( из верхних боковых дефлекторов, которые не регулируются )

2. Воздух то горячий, только на стекло малый напор, и воздушные потоки оттаивают только два полукруга... Левый верхний угол водительский вообще не отмерзает.

 PS. Машина ночует на открытом пространстве - в частном секторе, поэтому  корочка льда приличная после ночи...Заметил, что машины , стоящие во дворах, так не обмерзают.

Xtrail 2,5 л CVT 2007 года - проблема по текущему вопросу!

Кто встречался подскажите, ситуация в следующем расход составляет 25 л. и выше, в зимнее время, в зависимости от понижения температуры воздуха, показания панели совпадают с фактическим расчетом.

Средняя скорость движения 12 км/ч, соответственно автозапуск, прогревы и т.д.

Для устранения проблемы, уже выполнены работы:

заменены свечи, заменена первая лямбда, давление в топливной системе в норме, выхлоп в норме, , фильтры заменены, "глючит" датчик топлива, проверяли подачу воздуха не сечет, "штаны" тоже.

 ИМХО  - 22-25 литров при 12 км в час - да еще с прогревами  так это нормально .

 А то тут сказочников развелось....    у которых 13 литров расход при средней скорости 15....

 Первая зима на моем X trail.

 Что могу сказать - такой безобразной схемы обдува и обогрева лобового стекла я не видел ни на одной машине. Точнее видел - это был ВАЗ 21099 с высокой панелью... Кто владел, тот поймет...

Имеем морозец -9 градусов всего.

Обмерзшее  стекло.  

Фото сделаны через 40!!!!! минут движения при положении регулятора потока только на стекло.

 Про расположение щеток в необогреваемой зоне с нише - это вообще отдельный разговор.

Притом , что дефлекторы не боковые окна дуют прилично - и боковые окна оттаивают нормально.

 Воздушный поток просто не достает до угла стекла лобового, оттаивают только полокруги у водителя и пассажира.

Это у меня одного так или это системный просчет ? 

Да ещё эта чмошная тема с турбодвиглами малого объёма... Они ещё поди догадаются поставить 1,6 на новый кишкотрейл...

У меня 2.5, после обкатки обнулил одометр, проехал ещё 5000, летом в режиме город -трасса, расход устаканился на 10.9-11,1, а сейчас месяц езжу в основном по москве, подскочил до 11.3-11.4.

Ну 3хлитровый, ел бы 12-12.5, это не страшно, зато удовольствия от езды больше...

Извините, не выдержал.. Хоть тема и не про это .   А то люди начитаются ваших сообщений и начнут верить. Укажите для справки - какая средняя скорость у вас при расходе 11.4 . 

 У меня 13 го года 2.5 , у одного знакомого тоже. Расход в городе при средней скорости 17 -18 км в час - 15 литров летом.     На трассе при 110 - да , согласен 9.5  . ( сейчас кстати последние 4 дня расход 32 литра ( но средняя 7 км в час ) и дикие пробки на нечищенных дорогах )

У нас наступил дорожный коллапс... Снег не убирают. Средняя скорость 7 км в час...

Расход 32 литра на сотню...

Зимой по сугробам города до 14,5л, без сугробов 12,8, лето город 2WD до 11 л, смешанный 9,6л.

Скажите пож-та - что в вашем понятии город ? какая средняя скорость, какая длина поездок ?

2WD или 4WD расход ИМХО одинаков...

ЗЫ Я просто не верю , что в чем то , что может называться ГОРОД X TRAIL может есть 11 литров.. Если только ночью не ездить без светофоров...

и про 12.8 зимой не верю...

Если только в вашем понятии город это не нечто со средней скоростью 30 км в час...

Вот так...

19 литров ... по серьезным пробкам...

Просто чтобы люди понимали - сколько ест такая машина....

Делаю вывод, что у тех, у кого ест по 9-12 литров в городе, машина напрямую выходит в астрал и черпает оттуда энергию...

Да тут смотри на БК или не смотри - какая разница - у меня грубо БК сходится с показаниями по чекам...

Вот последние дни - включил климат. Итог - 16 литров расход... И это ЛЕТОМ !!!!

Средняя скорость 18 км в час...

И просьба всем, всем кто пишет что у него расход по городу 12 - 13 литров - пишите среднюю скорость....

Я тут в шоке вообще - вы ребята в каких городах живете что у вас средняя по 30 км в час ?

Я в Волгограде - так вот - в рабочие дни средняя от 16 до 18 км /ч. В выходные - 22 -24 км/час.

Пробег пока 1000 км... Бензин 92 й.

В рабочие дни расход 15 - 15.5....

В выходные 13.5-14.5..

Кстати - что то конструкторы перемудрили. Дикий жор именно на холостом ходу в пробках..

Т.е. резюмирую, что зимой будет 20.... Лучше бы я взял HONDA PILOT 3.5

5-10% больше расход... Зато 3.5 литра....

Честно, не ожидал я расходов 16 летом и 20 зимой от машины весом в 1600 кг всего....

и

ЗЫ Вторая машина - 2 х литровая 200 сильная Тойота Селика ST 202... Механика... 11 литров в городе по дичайшим пробкам....

Вообще чуствуется , что двигатель QR25 отстает на поколение например от Тойотовского 3S-GE VVT , которые у меня стоит на машине 1998 года....