zae

по мне, лучше на заказ сделать под себя нож, только надо знать у кого

согласен, чтоб тойотовские мозги прошить, надо быть виртуозом программирования

по мне, не стоит это делать, у нас же есть автоматическое включение света ближнего, чем не ДХО?

добро пожаловать

это типа как водосчетчик тормозить, что ли?

И эта коробочка стоит 13 тыщ рублей, ахаххаха... купить суб комп и отстроить свой мотор, толку больше будет за эти деньги

чтоб валить боком, 2JZ-gte в помощь а не волшебная коробочка

Даление трубины регулируется перепускным клапаном, увеличени объема подачи топлива достигается бензонасосом, регулятор давления топлива следит за необходимым давлением в рампе, форсунки впрыскивают топливо в объеме какое скажет мозг! ну дак возникает вопрос, как он может поднять буст? ладно хрен с этим бустом. говорится цифра в 31% поднятия мощности, при такой прибавки надо регулировать топливную смесь, да вроде как там сказано слова, что подмена ПО компа происходит, но извените меня, чтоб отстроить топливную смесь надо знать много параметров, от качества топлива до температуры окружающего воздуха, на сколько беднит смесь, какая температура выхлопа какой угол зажигания, так можно и поршни поплавить или детонацию словить, и все это передается через 3 волшебных проводка зашибись

ндя, малость загнул кнечно

мне становится все интересней

как ты выразился рейсчип, где его распиновка? дай гляну что куда, и я понимаю о чем они говорят, только давление трубины регулируется перепускным клапаном, а не давлением топлива в рампе, давление в рампе поддерживается регулятором давление и насосом топливным. Поднимает давление чего, топлива как ты выразился?

Dimarek, не смеши, своим постом ты пукаешь в воздух а не я, что тебе не понятно в мое посте выше, попробую объяснить боле доходчиво, если ты не понимаешь тот язык, на котором я написал

Dimarek, фантаст 80 лвл при подаче топлива, надо больше воздуха, тогда только может возрасти мощность, воздуха можно подать больше только компрессором или турбонагнетателем, тогда возникает вопрос у мозга какого черта много и того и другого, для того чтоб поднять буст, необходимо прошивать мозг, обучать его на максимальный буст, называется еще это картами. по ним мозг дает команду форсункам, лить больше топлива в целиндры, так что и форсунки молопроизводительные тоже тут не годятся. а все петрушка с коробкой в разрыв педали газа, как я понял, это есть ни что иное, как обманка, правильно сказал человек про % соотношение на нажатие педали газа до и после, % конечно может быть другой на самое главное смысл правильный. не надо вводить в заблуждение людей незнающих!

согласен с Иксоводом. Я например меняю масло в двигателе каждые 5000 тысяч км. А вы через сколько интересно?

я себе такие поставил

мне понравился, есть что-то запоминающееся

вечером дома гляну, а то трафик прикончу вначале месяца

ну хз хз, как говорится дело хозяйское, сам лично пересел на икс с резвой машины, но комплексов с педалью газа не чуствую

это загон

ТС, ты антифриз когда в последний раз менял? кароче курите форум все обсуждалось, разжовывалось, остается только проглотить

сам ответил почти на свое сообщение, и сам же запутал себя больше Термостат тут вообще ни при чем, промой систему охлождения, или поменяй радиатор печки, и промой систему и будет у тебя огонь вырываться из печки

кто пользовался интересно?

если чесно, все эти приблуды про которые вы говорите, полная еристь вроде взрослые мужики сидят, а такое чуство, будт-то на встречи тазоводов побывал

а кто нибудь знает, чем патеха от шумихи отличается?

ну как вердикт огласили? блин непонятно, как откатал человек 500 тысяч на варике и у него все нормально? чем это можно объяснить?