BronyGen

Прошел первое ТО в Автомире в Орле. По времени чуть более 2 часов. Замечаний по машине никаких не было. Расходники были свои, масло дилеровское. Масло налили вроде 4.4. Никаких канистр сверху не давали. По деньгам вышло 5090 минус 700 р скидка по карте Разочаровывает только отсутствие нормальной зоны отдыха/ожидания или как там ее. Просто один диван, кулер и пакетики с кофе/чаем с пластиковыми стаканчиками. За ходом работы не наблюдал. Для этого надо все время стоять в ремзоне. Никаких теликов с камерами/стеклянных стен нет И еще один факт: в середине ТО мастер-приемщик принес мне мой новый масленной фильтр, купленной в exist. Указал на нем вмятину. Сказал, что особо ни на что не влияет, но предупреждают, чтобы я потом не приехал с претензией, что они его сами помяли. Вспомнил, что как-раз горобка из под него была помята Вот такой вот exist А вот NISSAN-ом доволен. Отец у них 6-ой год, тоже доволен. А ругают их у нас в городе многие. Из-за чего, пока не понятно В гарантийке, где пробег во время ТО поставили цифру 15180 Надеюсь, ни на что не повлияет. По крайней мере, мне ничего не говорили. Но боюсь, в случае чего существенного могут и припомнить Проверил в книжке, штампики стоят и где прохождение ТО и где осмотр кузова А, ну еще машину как приняли грязную, так и вернули грязную. Не мыли, но и денег на мойку не просили

Забрал сегодня фильтры, прокладку, свечи. Очень своеобразная контора. Ни "здравствуйте", ни "до свидания". Ну это то ладно. Не понравилось: 1. Менеджер, который ответственный за мой заказ оч не общительный (ну там все такие). Когда сделал заказ - у них сайт висел, оплатить не позволял, ошибку выдавал. На мой звонок ответы были лаконичные "не знаю", "сами смотрите". 2. Писал выше - без моего ведома поменяли фильтр масляной, хоть и без разницы, но предупредить же могли. 3. Фильтр салона не пришел. Высветило просто отказ. Заказал новый - пришел. Но естественно намного позже 4. Хоть бы чек какой-нибудь дали. Спросил: "Чек какой-нибудь можете дать?" Ответ прост и лаконичен "Не даем". И как это понимать? Торопился, не стал интересоваться, что за фигня. 5. Коробки слегка помятые. А фильтр салона вообще в открытой упаковке. Может они вытащили фильтр NISSAN, а засунули Lada! Как теперь определить. На самом фильтре никаких опознавательных знаков нет. Короче, выигрыш в деньгах с первого ТО чуть более 2 т.р. Если на ТО с их расходниками все пройдет гладко, то и хрен с их отношением. Не в одной хате же жить Ну и кто будет что у них заказывать, делайте запас по срокам, т.к. не все сразу доставят. Кстати, интересно, если товар не пришел, они мне деньги на карточку вернут, или типа как с сотовыми операторами, будут говорить, что вот ваш счет, можете тратить на наши товары?

Автомир предлагает продлить гарантию на 1-3 года плюс к основной, т.е. в совокупности будет 4-6 лет. Со слов (документов никаких не просил) это та же самая гарантия, только на больший срок. ТО, естественно, у них. Стоимость 22 т.р. на год, 72 т.р. на 3 года - продлевать в любой момент, но пока машина находится на основной гарантии. С одной стороны отдать разом 72 т.р. - довольно дорого, с другой - 72 т.р. это: 1. Стоимость всех возможных гарантийных работ за 4-6 год эксплуатации 2. Если машину продавать к концу 6 года эксплуатации - опять-таки + к цене и к скорости продажи В связи с этим очень хочется узнать хоть приблизительную статистику, кто что делал за 4-6 год эксплуатации, что могло бы быть сделано по гарантии. Если сумма ремонта будет в среднем около 50 т.р., то предложение стоит обдумать

Товарищи одноклубники! У меня опять просьба помочь мне с подготовкой к ТО Короче, сделал на exist заказ всего нужного, правда, кроме масла - по цене вообще практически нет отличий с дилером. Пускай свое льют - порадуются . А сегодня обнаружил занимательную вещь: Масленой фильтр 15208-9F600 снят, при чем причина "Ошибка, 15208-65F0A", а у меня в заказе лежит и уже ОПЛАЧЕН фильтр 15208-65F0A. Посмотрел, что это за фильтр такой - вроде тоже NISSAN, но как-то странно Зачем они сами поменяли? Без моего ведома? Он, кстати, дешевле на 2 руб Но он точно подходит? Дилер ничего не скажет? Кто в курсе? Помогите ps и еще вопрос: у них цены либо каждый день меняются? Что то постоянно разные

Ну все, уговорили Нужная вещь Но я все равно на механике не пользовался им

Я бы с удовольствием отказался, но из-за 2 т.р. иметь возможные проблемы с гарантией не хочу Добавлено: NGK PLZKAR6A11 - 465,86 22401CK81B - 411,27 Цена на которые Таганка предлагает даже ниже... А вообще разница со своим больше 2 т.р. выходит только за то, чтобы не полениться и заехать забрать заказ. Все-таки со своими поеду

До ужаса глупый вопрос, но прошу ответить, т.к. раньше никогда этим не заморачивался и немного очкую волнуюсь На сайте http://www.auto-center.ru/tehcenter/_to/ посмотрел номера свечей, фильтров и пр. Потом на www.exist.ru вбил эти номера, а найденные детали и будут оригинальными, т.е. дилер не сможет послать меня или сделать какие-нибудь обидные надписи в гарантийной книжке А если просто найти свечи для x-trail, то они могут оказаться "не оригинал", т.е. все тоже самое, но без важной надписи "NISSAN", и дилер может завернуть или писать всякие гадости в гарантийной книжке? так? Уверьте меня в правильности действий

Может уже, конечно, на флуд будет смахивать, но все же: ИМХО, но весь смысл круиз-контроля свести к минимуму любые действия водителя, в том числе нажатие на педаль. На автомате все требуемые действия при возникновении какой-либо ситуации - это притормозить, а потом просто нажать кнопку, или просто добавить газу, а пот ом отпустить ногу. Все. На механике список гораздо больше, что уменьшает КПД круиз-контроля, что делает на обычных загородных дорогах его применение не столь необходимым/нужным (имеется ввиду дорога, где по одной полосе в каждую сторону). На магистрали - тут уже другое дело, т.к. ситуаций, когда нужно изменять скорость намного меньше. Короче говоря, учитывая, что без круиза x-trail-ов вроде как нет, то каждый сам поймет: нужен он ему или нет. А вот если бы криуз был платной опцией, то на МКПП не имел бы смысла. Все вышесказанное мнение человека, пользовавшегося круиз-контролем на X-trail на МКПП и вариаторе

разница ОГРОМНА! Примеры из головы: 1) как и сказали - въехать на горку 2) на МКПП - при обгоне переключиться на пониженную, потом обратно 3) ну и самое главное - догнали фуру, пока за ней тошните, переключились вниз, потом обогнали, обратно вверх (а тошнить могли даже на 4-ой). А на варике - нажали тормоз - едете как обычно, обогнали - нажали кнопку на руле и все манипуляции закончились. Хотя, наверное, это все отличается ровно на столько, на сколько МКПП от АКПП - надо дергать ручку И на магистрале даже на механике штука оч полезная, устаете от дороги гораздо меньше

Если такое и было, то довольно давно. Сейчас все комиссии, в том числе за досрочное погашение запрещены. Так что все так, как и сказал Vovchik

У отца механика. Реализован также как и на вариаторе, т.е. просто держит указанную скорость, только вот передачи менять не умеет, что существенно снижает смысл его использования

По поводу программы Nissan Finance: это выгодная штука для тех, кто хочет купить без кредита! А именно: допустим, машина стоит 1 млн. руб. и он у вас лежит в кармане. Приходите в салон и говорите, что покупаете машину в кредит с минимальным первым платежом, типа у вас всего 100 т.р. Вам оформляют кредит под какую-то процентную ставку и делают субсидию. Следовательно, стоимость машины становится 950 т.р. из которых 100 вы вносите сразу, а 850 - кредит на много-много лет. Через месяц вы приходите в банк и досрочно полностью гасите кредит переплата за первый месяц по процентам выйдет около 10 т.р. Итого вы купили машину за 950+10=960 т.р., а не миллион. Все цифры взяты из головы, чтобы показать общий принцип ps Если кто запишет в минус стоимость каско - то тут уж увы, это действительно дополнительный расход, но ИМХО первые 2 года новую машину итак надо страховать

Мышей так ловить конечно прикольно, но какой высоты должно быть ведро, чтобы крыса от туда не выскочила?

Все ясно, странно, что вы вообще на них не убились, тьфу-тьфу-тьфу. Это для европейской зимы резина, у нас только в Сочи на такой можно ездить. А я вам совсем про другую, нормальную ссылка на вашу ссылка на мою

хм... Вы уверены, что речь идет про R2? она же только в конце этой зимы появилась...

Субъективное инфо: у нас все кипятком ... по R2. Я и сам такую купил, только еще не обувал. В первый раз слышу, что кого-то не устроило, ну за исключением финансового параметра. Может, если "поведение на льду" не устраивает, стоит задуматься о шипах? Вряд ли какая-то другая липучка на льду будет лучше

Спорить не готов, т.к. у самого Паторола нет и, видимо, никогда не будет , но кто катался на нем рассказывали, что 30 л/100 км далеко не предел

Только в таком случае добрая половина форумчан вообще их менять перестанет. Ни на ТО-15000, ни на 150000

Мне тут забавную мысль подкинули, как на свечах сэкономить и с гарантии не слететь: Привезти новые свечи, отдать им, после ТО выкрутить их обратно и вкрутить старые Итог: новые остаются у вас, старые в машине, ТО пройдено по регламенту, на след ТО приезжаете опять с теми же свечами

А у нас в Орле ТО-1 10500 стоит. И дилер всего один((( Позвонил в Genser на Добролюбова, где и покупал машину - 9140 за то же самое... В Москве дешевле работы, чем в Орле. Приплыли Подскажите, пожалуйста! Позвонил в АвтоМир, сказал, что хочу приехать со своими расходниками. Девушка ответила: "Приезжайте, но мы сделаем запись в гарантийной книжке". Что за запись такая??? Если детали все по номеру, какая еще запись??? И сколько нормочасов положено на то-1?

А спрашивал я не про шипы, а всесезонку

Кстати, вопрос к одноклубникам, которые собираются покупать всесезонку: А не боитесь ли вы через одну зиму, а точнее к 1 января 2015 выбросить ее за ненадобностью? Ведь далеко не факт, что всесезонку приравняют к зимней, а, следовательно, могут запретить ее эксплуатацию с декабря по февраль?

Пользуешься вот этим поиском и находишь это

Какие-то странные советы... Потерять, испортить... По своему опыту: приходишь с 2 номерами и говоришь: "хочу поменять". Платишь как за новые - 2 т.р., старые отдаешь, новые берешь (с другими цифрами и буквами). И никого вообще не *очень сильно волнует* зачем и почему. Все, конец истории. Так в чем проблемы-то?

Кстати, прошелся по сайтам шинопроизводителей. Если не прав: поправьте, но ВЕЗДЕ при выборе шины указывается сезон ЗИМА ИЛИ ЛЕТО. Ну нет нигде "все сезонная". Потому что этого в принципе нет и быть не может. У нас под "всесезонкой" понимают или ЛЕТНИЕ для грязи, либо зимние шины, но именно не шипы или липучку, а зимние, которые для Европы. А у них либо-5, либо -15 критическая температура, после который от них толку 0. Себя не жалко - да пофиг, но для других вы создаете опасность. Буду надеяться, что примут закон, обязывающий хотя бы с декабря по февраль на зимней ездить, тогда может не из-за безопасности, а хотя бы из-за 3 месяцев простоя начнут резину брать. Естественно, это не касается Сочи и т.п. - там как раз таки и не надо зимней заморачиваться, а для гор в багажнике цепи возить можно