BronyGen

Машину не принимайте без документов. И пообещайте им, что как 45 дней стукнет - пойдете в суд с требованием вернуть деньги

Полностью поддерживаю! И с бумажками вечно какие-то проволочки. Всегда очень подозрительно палятся на просьбу дать акт о работе. Приходится трясти их немного ))

Кстати, у меня тоже. Причем дата покупки 20-ое, а гарантия 23-его начинается))

потому что сопротивление на все колеса одинаковое, и равное 0

у меня тоже Nokian Hakkapeliitta, только R2. Как только выехал из шиномонтажа было как-то непривычно после штатного континенталя. Но буквально через 5-10 км все стало норм И, действительно, она тише штатной летней резины! Ну а то, что мягче - так понятно. Зимняя и должна быть мягче

При траид ин еще на новую машину скидку должны сделать, так что разница по деньгам не такая уж большая. А учитывая, что сейчас б/у оч туго продается, то есть смысл воспользоваться. Только смотрите не попадите на стандартную фишку салона: типа сначала стоимость одна, а когда приезжаете в салон сдавать, находят еще 1-2 косяка и еще пытаются занизить

на предыдущей странице ссылка была http://www.auto-center.ru/tehcenter/_to/

Блин, проблема один в один. При температуре около 5 градусов стал заводиться со второго раза. Сначала заметил при автозапуске, а раз даже было что после автозапуска сел в машину, заглушил, завожу - стартер крутит, а не заводится... Со второго раза - с полоборота. Приехал сегодня к дилеру, разговор такой - показывайте, я завожу - сразу заводится. Я объясняю, что двигатель прогрет, вот, наверное, и заводится. Мне в ответ - вот когда не заведется, тогда и приезжайте. Ну это если так, вкратце весь наш разговор. Вот чешу тыкву - ждать пока совсем не заведется и вызывать их эвакуатор? Машина на гарантии ps почему слово "р е п а" меняется на "тыква"?

Чтением предыдущих постов пробовали пользоваться?

Ну днем ездить с полной иллюминацией как-то не очень А самое главное - парковаться не удобно. Монитор при фарах тускло светит. При солнце не видно ничего

+100500 Лед тронулся))) Но это все-таки немного не то, но прогресс есть)))

да сколько можно... А то, блин, не знали. Да и переключает он не день/ночь, а в АВТО/ручная Все, чего хочется - просто до безобразия. В машине есть режим АВТО, и я хочу, чтобы он работал согласно ПДД.

А что непонятного? Днем на машине должно быть включено как минимум что-нибудь одно из следующего списка: - ближний свет фар - дневные ходовые огни - противотуманные фары Я, ввиду отсутствия ДХО, хочу кататься с противотуманками. Ну и с габаритами - смотрятся зачетно А вот что написал DenDRoID я тоже не понял

Ну я так сейчас и пользуюсь Просто хотел избавиться от двух вещей: 1. Самому не переключать габариты/ближний (ну это еще мелочь) 2. Чтобы днем подсветка на навигации была яркой, а ночью тусклой (то, что она всегда тусклая в таком режиме - сильно напрягает, при солнце ни черта не видно )

Так в каком он режиме???

Первый пост точно плохо изучали, раз такое пишите

Писал, что В данном случае, кататься придется с габаритами и ближним, что тоже перебор. Хочу днем ездить или только с габаритами, или с габаритами и противотуманками. Желательно на мой выбор

Всем доброго дня Поиском нашел несколько тем, где вопрос так или иначе поднимался, но решения так и нет Суть: В рестайле при включении режима АВТО днем, если выключены противотуманки, никакие фары не горят, а, если противотуманки включены, то горят и габариты, и ближний. Ночью же при любом раскладе в АВТО горят и габариты, и ближний, и (если включены) противотуманки. Следовательно, ездить в режиме АВТО не удобно: днем выключен весь свет - могут и штрафануть А кататься всегда с включенными противотуманками (габаритами и ближним) днем как-то глупо Очень хочется, чтобы днем в АВТО горели только габариты, ночью же добавлялся ближний. При этом было бы здорово, если днем в авто при включенных противотуманках ближний не включался (все-таки по ПДД днем только габаритов недостаточно). И еще важно: на дисплее на консоли подсветка в режиме АВТО работает не от датчика света, а от включены фары или нет, т.е. если ночью ехать без фар - будет слепить как днем, но если днем ехать хотя бы только с габаритами, то тускнеет как для темного времени, что на солнце ничего не разберешь Дилер по телефону долго объяснял, что так и должно быть , даже не смотря на то, что я сам это понимаю, и сказал ему, что В КУРСЕ, но хотел бы ПЕРЕДЕЛАТЬ. Когда через 10 минут до него дошло, то ответил, что переделать нельзя В принципе, можно днем включать самому габариты, дисплей в режиме день (максимум подсветки). Ночью самому включать ближний и ослаблять подсветку дисплея. Но это не по феншую Кто что думает по этому поводу: есть ли решение? (Научились же кнопку включения рейлингов переделывать )

Зимние шины: «липучки» против «шиповок» http://auto.mail.ru/article.html?id=44155 Обратите внимание: TOP-5 фрикционных покрышек По версии Авторевю: 1. Nokian Hakkapeliitta R2 2. Pirelli Winter Ice Control 3. Continental ContiVikingContact 4. Bridgestone Revo GZ 5. Michelin X-Ice 3 По версии Tekniikan Maailma: 1. Michelin X-Ice 3 2. Nokian Hakkapeliitta R2 3. Bridgestone Blizzak WS70 4. Pirelli Winter Ice Control 5. Continental ContiVikingContact Hakkapeliitta R2 рулит

Вопрос в мире, дружбе и жевачке А вот это уже интересно. Позиция дилера вообще непонятна. Я не слышал ни о каких "программа FAST" и слышать не хочу. У меня инструкция - и это главный документ. Посмотрим, что ответит дилер. Было бы круто, если бы сказали, что ошиблись, и предложили при след ТО бесплатную замену свечей. Но этого не будет

Это точно один и тот же человек писал?

Ну на счет hakkapeliitta q ничего сказать не могу. На сайте Nokian написано, что ей на замену пришла другая резина аж в 2002 году. У меня тогда еще и прав не было И все же мое мнение осталось тем же: все зависит от конкретной модели и марки резины гораздо больше, чем от шип/липучка. А спор если и продолжать, то только после клубных тестов резины ps знаю одно важное преимущество липучки, которое крыть нечем: по весне не надо считать, сколько шипов вылетело

Ну спорить на эту тему вообще глупо А так, да, на чистом льду должна сливать, но опять-таки при температуре выше -15. Если холоднее - то, как ни странно, липучка выиграет. Об этом и производители говорят - шип не пробьет сильно замерзший лед. Ну и таких примеров масса: при такой температуре и таком покрытии такая резина лучше, при таком - такая. Тут даже от машины может зависеть. На одной так, на другой - по другому. Например, чтобы шип лучше тормозил, желательно чтобы abs чуть позже срабатывало. Все очень было бы интересно посмотреть в живую. На какой-нибудь встрече собирается же множество вариантов марок и типов резины. И пускай погодные условия будут только одни единственные на тот день, но уже можно будет сделать определенные выводы, что при таких условиях лучше такая-то резина Вот, кстати, пример: И вот ссылка на эту резину. И ведь не поспоришь, действительно, поведение на льду не должно устраивать

Вот оно что, Михалыч... Так и знал, что никому, кроме DaVinci в этом Мире доверять нельзя. Ни журналам, ни автолюбителям... Дабы не показаться забиякой, подчеркну, что я не утверждаю, а предполагаю: 1. б/у резина уже на износе была 2. Какая-то паленка была 3. Тут один товарищ тоже утверждал, что липучка Nokian фуфло, а потом оказалось, что даже на сайте про его резину было написано, что только для южных регионов. И чего он от нее в Москве хотел? Я просто до усрачки уверен в своем мнении, что в первую очередь все зависит от конкретной марки резины, а не шип/липучка. Это все равно, что утверждать "полноприводный авто намного проходимее моноприводного". А потом взять какой-нибудь спорткар полноприводный и сравнить его с кроссовером с передним приводом на пересеченной местности. Вот это Такому тесту можно верить Ну а DaVinci просьба не обижаться, если где грубо выразился - прошу прощения. Просто тема - немного больная. Уж очень долго выбирал резину. Читал обзоры, спрашивал коллег. И выбрал липучку Nokian R2 ps Да и не бывает идеальной резины. Чего все спорят относительно зимней: липучка или шип? Некоторые на летней катаются и уверены, что главное это их уверенность в своих силах Если уж спорите по поводу зимней - спорьте по поводу летней - какая лучше? Шоссейная или грязевая? Замутите опрос или тему

Писан в You Nissan - просил уточнить на счет перепробега. Сказали, что никак не регламентируется, а у нас в гарантийке точно сказано, "до 15000 км." Т.е. вообще, по хорошему, крайняя цифра 14999 км. А вот дилер мне тоже говорил про 500 км, но это оттого, ИМХО, что им просто денег охота, а если вы к ним приедете и услышите, что сняты с гарантии, то 90% сразу уедет в гаражи или сами делаться. Если на счет перепробега неправ - поправьте, но только ссылкой на документ, письмо дилера или т.п.