lesnik35

Есть и видеокамеры онлайн ) http://www.cherinfo.ru/1252 //хехе, что то они качество ужали, раньше был выбор вариантов с разрешеними. Оставили только низкого качества. Cos, приезжай на встречу 1 марта ) Прокачу с обзорным объездом города. Два года назад 15 лет выпуска было - всех в автобус посадили и прокатили - понравилось )

Когда на дорогу ребенок выскочит - все рвать начнешь. А когда на предыдущем авто тормоза отказали только передачами и ручником парковался к обочине )

Сам на всесезонке, но хорошей. И, опять же, к сегодняшнему моему утреннему случаю - помогла абс ) несмотря на мой неадекват в скорости и резине. Начало торможения было прерывистым (пару раз, это у мну на автомате) при этом на конце моих "жамканий" отрабатывала абс, ну и в самом конце когда упорно но не резко в пол - только она. Апд. Вот если бы резина была бы подубовее (или летняя) - полюбому въехал бы. Катился бы как у вас перед перекрестком. А был бы на шипах - вообще без вариантов бы остановился. Но мог сзади идущего гаврика словить ) //офтоп жуткий )) пока не схлопотали надо закончить.

Ну я бы так и оттормаживался (и оттормаживаюсь) - прерывисто и сам своими ногами. АБС лишь дополнение. Резина какая была? Согласен, когда уж ручник - мне абс не нужен. Интересно, а может она и отключается? Ну в смысле уже не влияет, когда ты ручник выжал и держишь. Блин, почему у нас в городе нет ледовых подготовленных мест для таких экспериментов (

Я пока склонен думать, что уж больно некоторые случаи это те - когда абс повредил )) Если при каком-то наезде абс добавила тормозившему лишние метры, то, вероятно, была не соблюдена дистанция, как минимум, и неправильно был выбран скоростной режим. В этих случаях и без абс произошло бы то же самое, имхо. И именно сегодня, именно на коротком расстоянии, именно на скользком асфальте, именно при неадекватной моей скорости она спасла моё положение и кошелек (писал выше). Давненько, когда с крайнего правого ряда на трассе чайник начинал разворот и резал меня, летящего (хорошо так), в левом ряду - не врезаться помогла только частая ступенчатая прокачка и рулежка (был на шниве). Это помогает значительно снизить скорость и дать время необходимое для корректировки движения, для увода своего авто в сторону от препятствия и покидания авто чайника моей линии движения. АБС бы мне в том случае помог бы уж точно в рулежке. А если это была бы бетонная стена - без разницы - есть абс или нет, я уже не успевал бы её объехать. Но вышеописанное справедливо при нюансе, что я чайника увидел задолго, это не было на коротком расстоянии, видел его мигающий поворотник и уже задумался. Если будет внезапное препятствие (резкий выезд на перекресток авто или лось тот же) - то, опять же, не будет разницы абс или нет. Имхо, только реакция, случай и везение. Вот вспоминаю сколько раз я вообще оттормаживаюсь в подобном стиле и когда возникают такие ситуации - не часто, значит изначально не в абс и дело. Думаю вот в пробках когда кто-то постоянно едет в притирочку по скользкой дороге шанс словить отрицательный эффект от абс велик. Не знаю, чаще все зависит изначально и в большей степени от выбранной скорости и момента когда увидел и начал реагировать. Что с абс, что без абс влетишь в препятсвие, но с абс (даже без есп) почти наверняка не вылетишь на встречку и тормозить будешь прямолинейно. Наверно "абс или нет" является своего рода темой холиварной, пойду покурю интернет на эту тему ) Повторюсь, я не имею достаточного опыта авто с абс и есп. Может конкретно у хитрилы абс имеет неважнецкие настроки, а у вольво или еще кого-нибудь лучше, не знаю ) Чёрт, надеюсь, у меня и не будет случая словить отрицательный опыт с этим абс... ///по последней ссылке - тесты абс: все вполне себе логично - на летней резине в зимних уловиях абс удлиняет тормозной путь. Но у них есть лукавство, мол укоротить тормозной путь помогла зимняя резина. Тут легкая манипуляция ) - помогла и зимняя резина и именно абс. А если летняя резина зимой но на отсыпаннойя крошкой или песком дороге? Вот тест с препятствиями положительный и важнее, ну для меня лично ) А концовку делают опять с манипуляцией: "зимнее бессилие абс" )) в чем там именно бессилие когда на шипах особой разницы нет. Зимой - только шипы, это, кстати еще один холивар - но при тестах адекватней сравнивать именно зимнюю комплектацию машин. Они бы еще колеса вазелином смазывали и смотрели - как в этом случае абс жить мешает ) //Игорь, а возможность отключать в лифте - имеешь ввиду для лифтованного авто? Там какие нюансы?

Ага, как раз утром успел проехать. Только повернул с Любецкой на Октябрьский - авария, еле сам оттормозился и не насадился на них. Потом в самом начале моста авария со встречкой уже. Пробка хорошая организовалась.

А я еще забыл ранее написать добавлю к этому списку: 15. Никакой свет заднего хода, плохо видно при парковке.

Мое ощущение - автор забыл написать, что во всем виновт Путин и Черчиль в 18-м году. Столько лишних фурсенков, айфонов, селигеров, потерянных поколений и столько натянутых эмоций - что вообще не понятно ради чего писалась эта статья.

Блин, сколько уже всего прочитал про АБС и что оно величивает тормозной путь. Но мой опыт говорит совершенно об обратном, в смысле о её пользе в некоторых случаях. Летом перед лосем абс и есп помогли мне не срулить на встречку и не поймать зубами копыта сохатого. Без этих систем (а думаю помощь ощутимее именно в их связке) было бы сложнее. Да, я умею применять ступенчатую отторможку и ловить рулем машину (ну в меру своего нивовского опыта) но когда внезапно видишь центнер мяса несущегося на перерез - все эти игры уходят на второй план. Отторможка с этими системами поможет тебе гораздо более вероятно. При этом, как я понял - лучше не сразу резко давить на тормоз а делать это уверено-плавновпол-усиливая нажим к самому низу, а не сразу выдавить весь ход с мыслью "всем стоять". Я сам один фиг оттормаживаюсь как на машине без абс, ступенчато, особенно если есть время и расстояние, абс помогает лишь в конце. Но в случае с лосем - я тупо не успел бы на такие манипуляции. Вот и сегодня утром еще раз именно абс позволила мне не насадить на передний бампер жпу фольца. Только выехал со светофора, поворачиваю и начинаю разгон - как впереди препятствие из двух "непроснувшихся", которые за несколько секунд до моего поворота столкнулись на пустом месте. Мороз хороший, утро, дорога еще не оттаяла и гладкая от мороза. Я, чувствую что не вписываюсь в пейзаж, и имею хорошие шансы составить этим орлам компанию. Правая сторона у меня была занята, не уйти. Просто плавно и уверенно с дожимом в низу давлю на тормоз, вспоминая сколько денежек планируется мне на зарплатку в этом месяце и чего я уже не хочу покупать из запланированного. Оттормозился за 50 см до фольца - запас, считаю, отличный. Без абс на том же шевике - при отторможке я бы просто доскользил бы до препятствия и наверняка меня немного бы вынесло из своего ряда. Не спорю, на каких-то более больших скоростях абс будет увеличивать тормозной путь. Физика, масса-ускорение все дела. Но там и головой надо думать а не системами авто. Так что, мой небольшой опыт общения с этими системами - однозначно положительный.

Привет Сань. Не не проезжал. В бейсболке я б точно околел с моим причесоном ))) Но был рядом ) только мост проехал примерно. Сегодня опять было -27 с утра. Так что у нас загород еще тот. Пожжужала но с первого раза завелась. Вот из нюансов - загораются и не гаснут значки есп и скользкая дорога. Вроде как говорят - это сигнализирует о зарядке аккумулятора. Заглушишь-заведешь, пропадает. Особо не парит, но так - нюанс ) Акк нормальный, проверял, заряжен. Видимо на старте считывается с него и так как все замерзло - система дает эту рекомендацию.

Рыбинское не далеко, наверно из-за этого ) Реально -27 было в это же время. Этой ночью завод на вас дышал )))

То же самое, акк заряжен. Вероятно в момент пуска, когда акк еще полумертвый-замерзший и возникает ошибка. При перезапуске уже все нормально. Я забил, никаких последствий нет и актуально только для морозов.

-27 сегодня. Завелся хорошо, схватило с первого раза. Отвалился вот держатель видеорегистратора со стекла - присоска задубела ) Вот сходить бы на -35 для следующей проверки ) Но грядет постепенное потепление. Сань, ты как со своим акк-ом?

-27. Завелся хорошо. Нюанс - не потухли лампочки есп и скользкая дорога. Акк в норме и в подзарядке не нуждался. Заглушил, снова завелся - все в норме. В общем доволен. Дождаться бы -35 )

Привет )

Мне аут напомнил. К а з л ы, уродуют авто. ) Вот по мурано вроде неплохо - как продолжение стиля смотрится. ТЛК пока держатся, сотку бы вернули на конвейер. //о как, слово каз-лы заменяет на невинные овечки ) прикольно

Ах если бы сбылась моя мечта (с) и на хитрилах была б и понижайка и блокировка ) //lock и, вероятно, "первая" передача в ручном режиме mcvt - это из другой оперы ///Стас о своем шевике, наверно, говорит )

Саня, круто ) Молодца!

А, Жень, если реально интересуешься то везде рекомендуемая 80-90-100 км/ч. Рыбинск-Пошехонье в поворотах аккуратнее. В принципе от Рыбинска до Пошехонья и до Черепа дорога примерно одинаковая, обычная, местами подразбитая бетонка. Все опасные повороты обозначены, знакам верить. Есть пара особо крутых при въезде в населенные пункты. Почти в каждом поселке - лежачие полицейские. Я на их знаки не шибко обращал внимания - пару раз поплатился, препятствие визуально видно плоховато. Так как укатанно-снежная колейность будет присутствовать, то местами будет и узковато. В Пошехонье строго по правилам - в центре машинка дежурит всегда, иногда выносит камеру вперед от себя. //Когда на старты ехали с Алекс_35, то Саня шел достаточно уверенно на шипах, 100-120. Я на всесезонке очковал немного.

))) не подкалывай ) Я так подробно - на всякий случай, сам лично когда еду в незнакомое место продумываю все пути подхода и отхода ) В армии приучили да и с нивой по другому никак было - все заправки по пути узнаешь, все нюансы и подробности, вплоть до телефонов эвакуаторов в незнакомой местности. Сейчас с хитрилой отпускает потихоньку, но замашки остались )

Я пока чайник в ЕСП, до хитрилы не было машин с такими приблудами. То, что я себе иногда позволяю либо по ошибке либо специально на трассе - машинкой выдерживается - никуда меня не сносит и не разворачивает как на известном видео. Летом - вообще ни каких проблем. Зимой в сложных условиях при обгоне езжу как в задукушенный филин - все глаза выпучив на дорогу и крепко держу руль ) Это поведение наследство от Нив, где с их полным приводом на скользкой дороге зад частенко догонял перед, разворачивал и, иногда, отправлял в кусты. На хитриле пока не нашел место для поэксперементировать, что бы привыкнуть к есп и её поведению, а на дороге тупо следую нивовской практике: пошел на обгон, педаль газа жмется упорно; до перестроения на свою полосу при необходимости слегка замедляюсь чуть ослабив нажим на педальку газа или притормозив пока еду на встречной полосе; пошел на перестроение - нога на газе плавно и упорно жмет и никаких притормаживаний, проходим "разделительную кашу" натягом и оттормаживаемся на своей полосе когда уже выравнились. Пока никаких проблем с ЕСП не было, и хитрила позволяет чувствовать себя более комфортно в таких моментах - вмятины на руле уже не остаются от пальцев ) По ролику личное мнение - резина и неправильная игра газом-тормозом при перестроении. Может вообще машина была без ЕСП. Поскольку ветка в общем то об отрицательных отзывах, слезу с темы ЕСП и кину маленький камушек в наш огород ) По хитриле за год владения следующие претензии: слабая шумка, течет с крышки багажника (да-да знаю как исправить), при морозах клинит дверку багажника, заднее стекло очень долго размораживается. Ну как у всех, короче )

Привет! )

Ребят, до 1 марта времени, в принципе, достаточно. Можно ближе к дате поточнее обсудить некоторые моменты, а пока объясняю схему проезда. Со стороны Рыбинска: Въезжаете в Череповец и едете все время по главной, не сворачивая ни на каких перекрестках до выезда из города. Въедете вы на Октябрьский проспект, потом по ул. Сталеваров, потом Школьная, потом Кирилловское шоссе. Если глянете по яндексу, увидите — ничего сложного. Проехали пост ГАИ, потом поселок Тоншалово, потом будет развязка – вам по ней направо на Вологду. Выехали на Вологодскую трассу (А114), потом будет с правой стороны заправка Shell. Сразу за ней небольшой подъем в горку, расширение полос и отворотка на лево в Ботово – вам туда. До Ботово соблюдайте скоростной режим, на отворотке часто стоит пост. И до поворота лучше задолго включить левый поворотник, бывают летят все быстро за вами – не успевают на притормозивших среагировать, перекресток там опасный. Со стороны Вологды: Уже подъезжая к Череповцу вы увидите на горизонте большое облако из редких металлов и их соединений, окрашенное в любимые цвета Анжелики Варум (розовыйснег-фиолетовыйдождь). До огня Мордора доезжать не надо. Проедете аэропорт Череповца (будет по левую сторону), потом отворотку на Белозерск и Кириллов (по правой стороне). Потом сразу небольшой мостик и дорога слегка поднимается в небольшую горку – там расширение полос и отворотка на право на Ботово. Въехав в Ботово, увидите магазинчик по правой стороне. Возле него объявляю точку сбора. Потом проезжаем до места – там совсем рядом, на картинках ниже увидите-сориентируетесь. Далее по распорядку. Нюансы: Кто поедет через Вологду – осторожнее на всем участке до Череповца. Патрульные машинки дежурят постоянно. Ни в коем случае не идите на обгон, когда не успеваете вернуться до разметки или знака. Здесь все с этим строго, лишают прав. Ничего предлагать при этом не стоит – в машинках видеофиксация, будет хуже. Если только снаружи, и то не факт, и вряд ли. Почему так уделяю много внимания этому – сам чуть не лишился прав, на работе двое уже отдыхали по годику. Плюс по трассе стоят камеры фотофиксации, предупреждающие знаки присутствуют. Сам путь километров на 60 будет длиннее чем через Рыбинск. Кто поедет через Рыбинск – халява. Ничего нет, ни патрульных машинок (редко) ни нормальной дороги (постоянно). Соблюдать скоростной режим лучше по состоянию асфальта. Хотя, для хитриловодов все в порядке – можно лететь низенько, но с головой – наледь с ямками присутствует. Дорога обслуживается хуже чем вологодская трасса. Подъезжающих через Вологду смысла встречать нет, увидимся на точке сбора. А всех, кто поедет через Рыбинск могу встретить на въезде в город. Там договоримся кого и где, но обычно на первой же заправке с правой стороны. Когда с количеством приезжающих будет ясно – определимся, может кого-нибудь поставим на стоянку и развезем на тех, кто будет за рулем и пить чай. Я буду чаевничать, три посадочных места у меня есть. По размещению так же определимся после 23 февраля. Две гостиницы есть на примете + я и Aleks_35 так же возьмем постояльцев ) Пока все. Будут вопросы, задавайте. Ближе к дате напишу еще уточненные данные и нюансы по встрече.

Аналогично и у нас. Фигня ) Вот завтра обещают -29. Поглядим.

По п.2 по порядку моих предпочтений: IGo, Яндекс-карты, Navitel. Все вменяемое (ну может навител лажать стал часто, плохо продвигается) и в большинстве случаев хватает. С зарядкой никаких проблем - от обычного прикуривателя заряжается быстро. Проблема ойпад закрепить удобно, если штурмана нет подержать ) но решаемо, каждый по своему... По телефону - а чего думать если уже одно яблоко имеется? ) а вообще, вангую - лютый холивар сейчас начнется на эту тему )))