Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

MarkM

Клубные активисты
  • Публикации

    1556
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    3

Все публикации пользователя MarkM

  1. Очень хочется совместить приятное с полезным. Калязин проезжал пару раз, но так и не заехал колокольню посмотреть. Я за август, у меня жена по субботам в июле работает.
  2. MarkM

    Только что....

    Сергей! Мега-супер респект и уважуха!
  3. Главное, все нормально одеты, а я в одном фартуке.....Ролевые игры рулят!
  4. MarkM

    Муки выбора 2,0 или 2,5 CVT

    Если вы почитаете пред идущие посты, на которых отписывались клубни, имеющие опыт как 2.0 так и 2,5, то ответ однозначен-В городе, на светофорах, разгонах и т.п. между 2.0 и 2,5 никакой разницы. Я сам пробовал, по динамике разгона одинаково, за это уже столько копий сломано и кровищи выпито. А вот разогнать на трассе груженый Трейл для обгона, это однозначно 2,5 лучше!
  5. Согласен, так хоть посмотрят те кто не ездил, может потом присоединятся, а в отчеты уже никто не полезет. Междусобойчик будет. Вспомните чей-то клич на поляне- "Фотографы! Перестаньте фотографировать друг друга!"
  6. MarkM

    Муки выбора 2,0 или 2,5 CVT

    Чтобы не вводить неискушенных в грех, такой расход -только трасса и только на круизе, скорость не выше 110 км/ч. Ну и конечно немного, старой школы той самой "ДОСААФ" , плавное ускорение и максимальное торможение двигателем. А по городу и у меня не ниже 11
  7. MarkM

    Муки выбора 2,0 или 2,5 CVT

    У меня круче. Вот что круиз животворящий с расходом делает
  8. О! Суперски! Очень и очень удачно. Насобирали крупную сумму, подробности у Ирины
  9. MarkM

    Муки выбора 2,0 или 2,5 CVT

    То о чем вы слышали по вариаторам-это старые проблемы, они уже решены. Глобально сейчас одинаково что 2, что 2,5. Да и в общем все обозначенные проблемы- жор масла, колодцы и т.п. начинаются чаще всего от 80 т.к. Если раньше, то это довольно редкое явление и исправляется по гарантии.
  10. MarkM

    Радиосвязь

    Денис, если опыта в таких делах нет, лучше не танцевать бубном вокруг рации, а заехать на сервис ул.Комдива Орлова. Там вам все настроят и починят в лучшем виде.
  11. MarkM

    Муки выбора 2,0 или 2,5 CVT

    Уже почти 1,5 года на 2 литровом. Выбором доволен, до сих пор не уверен что 2,5 лучше. Конечно по трассе иногда 2.0 не то что не хватает, но хотелось бы еще чуток дожать. Город-дача-клубные выезды 2.0 оптимально. Расход по трассе на круизе 110-120 км.ч 9.8-9.9 л/100 После 120 начинает поджирать бензинчик 10.5 примерно. А город одинаково что и 2,5, чуть меньше наверно. Посему, думаю если брать 2,5 то дизель и уже не "Х"
  12. Присоединюсь полностью. Цена и мотивация та-же. Тоже был цейтнот по времени и тоже офис в пешей доступности. Следующее ТО буду стараться проходить не у них и со своим расходником.
  13. Все равно он мне понравился своей колоритностью. Жалко, но мне почему то не удалось пообщаться с Димой Кротовым. Мы с ним так неожиданно пересеклись на Каширке и ехали минут 30-40, весело болтая по рации. Приехали вместе....и не пересеклись лично.
  14. Вот мы и дома!!!! Всем огромные спасибы!!! Всё было супер-мега-квадро-гипер позитивно! С моего поварского места видел и кузню и плетение и валяние и батут надувной и даже лошадок. Очень понравился "Отец", весьма калоритный батюшка, прямо классический Отец!
  15. Будем стараться прибыть к вечеру...Работа вмешалась.
  16. Без заслонки получается 14200, она в ТО не входит.
  17. Вадим! Браво! Мощно задвинул-внушает! Предлагаю такой конкурс провести даже при отсутствии дождя!
  18. Кому интересно, прошел ТО-2 в Дженсере на Добролюбова. Расходку купить не успел...цейтнот по времени, в итоге все обошлось в 18 т.р. с расходником официалов. Свечи не меняли, сказали что бензин очевидно оч.хороший, но зато согласился на чистку заслонки, у них это 3800 р. Все достаточно мило, любезно и по срокам уложились 4 часа.
×
×
  • Создать...