Макс К.

Такой LoL... Прочитай ещё раз то что я написал, может дойдет Ниссан 2-ой, Хитрый первый, 3-я скорее всего будет new Мурано или следующиее покаление Хитрого (посмотрим что они сделают)...

У меня Хитрый 2-й новый ниссан, в планах покупка 3-го... Не судите по себе о всех.

Мечтают о Фиррари или Ламбо, о Зонде или МВ брабус. Остальные машины просто хотят купить... Вот честно ни о какой машине я не мечтал в том числе и о Хитром, я просто захотел его купить и купил. Соренто не захотел и не купил. Проголосовал кошельком так сказать.

И я об этом. Рестайлинг - повод подправить машину, поднять продажи. Чем больше сделано, тем более неудачным был первоисточник...

Америка показательна узколобостью поставляемых машин. По больше да по мягде, чтобы задницу 65 размера уместить в кресло. Кстати в последнее время появилась тенденция продавать в России те же машины и комплектации что продаются в Америке. Скоро Acura начнет продавать машины официально. Статистика продаж машин в европе за 1-й квартал 2013 года: NISSAN 121 330 KIA 82 751 Статистика продаж машин в европе за 2012 год: +1 ниссан NISSAN 417 636 KIA 327 995 Насмешили - финики такие внедорожники Я понять не могу, откуда такая тяга считать чужие деньги, что за дуратская привычка??? Вам же не говорят что вы бомж если не купили Патруть или 200...

Америка показательна узколобостью поставляемых машин. По больше да по мягде, чтобы задницу 65 размера уместить в кресло. Кстати в последнее время появилась тенденция продавать в России те же машины и комплектации что продаются в Америке. Скоро Acura начнет продавать машины официально. Статистика продаж машин в европе за 1-й квартал 2013 года: NISSAN 121 330 KIA 82 751 Статистика продаж машин в европе за 2012 год: +1 ниссан NISSAN 417 636 KIA 327 995

Я посмотрю вы невежда... Доводы в пользу КИА так же как в пользу Соренто кончились, пошли оскобления... Жаль, я бы подискутировал, но видно не выйдет. Обсуждать я буду то что сочту нужным. И тыкать вас носом в вашу неосведомленность продолжу: будет вам известно Хитрый практически в том же виде что и в России выпускается для внутреннего рынка Японии (разница в комплектациях). Или Япония страна третьего мира??? Так же Хитрилу можно без труда купить в Европе (конечно Европа - это 3-й мир)...

Колеса 18 забыли Из всего вышесказанного можно сделать вывод: дорестайлинговый Соренто был откровенный piece of shit, раз столько всего потребовалось поменять А Хитрый - ничего так машина, в котрой точечно поменяли как раз то что хотели владельцы. З.Ы. Т.е. по вашему Ниссан Партуль - кака не достойное внимания. У корейцев машин-конкурентов вообще нет. Так же у КИА нет конкурента нынешнему Пафику по внедорожным показателям, нет и не будет конкурента ГТР, так же я уверен что новая Тиана будет на порядок качественнее Оптимы (как минимум материалами отделки и моторами)... Спуститесь с небес, КИА - масс бренд, делающий симпатичные машины для большей массы людей с желанием угодить понемногу всем и не более того. У КИА нет и в ближайшее время не будет машин с харизмой. Обладанием которой можно гордиться. КИА на нынешнем уровне развития не несет никаких передовых технологий. КИА - просто машина, не больше. Так же вам стоит смирится с тем, что каким бы, по вашему мнению, плохим не был Хитрый, он всегда останется более харизмотичным чем Соренто

В чем фора Ниссана в 2007??? Как раз у КИа была фора, т.к. машина на 2-а года моложе... Я на стороне Ниссана, зачем менять то, что и так хорошо работает и продается не плохо??? Посмотрите на машины коротые подвергаются глубокому рестайлингу или "глубокой работе над ошибками". В основном это те машины спрос на которые резко падает, или косяки первозданной машины были очень велики. Хотя то что сделали корейцы глубоким можно назвать с натяжкой. Положить лист шумки, поменять часть ходовой, т.к. народ жаловался и были частые ремонты по гарантии (будут ли проблемы на обновленной - время покажет). Вот собственно и все что поменяли, а конечно же поставили "по моде" ходовые огни. Глобального ничего нет (бампера и фары не в счет). До глобального не дотягивает хотя бы отсутствием нового двигателя и коробки (как минимум). А нет их потому что новые далать дорого, а КИА и Хендай и так цены задрали выше потолка. Все очевидно. Теперь про основные косяки Хитрого: ржавчина 5-й двери, да подшипники ступицы... Всякие скрипы, писки и т.д. не в счет. Долговечность вариатора не меньше вашего автомата, а единичные поломки и у ваших автоматов есть. Главное не параноить по этому поводу.Так же всиляет оптимизм, то что новый аут и рав4 так же на вариаторах.

наконец здравая мысль Сейчас рано жалеть - т.к. эйфория от покупки не прошла... А вообще да, корейский хлам - suck. Если по теме, то немного не корректно сравнивать данные машины по набору электрических игрушек. Ибо КИА только после большего рестайлинга, а Хитрый без особых изменений 6-ть лет на конвеере и большей части наворотов которые есть у Соренто в 2007 в массовом производстве ещё не было. Т.е. по сути если у Соренто убрать навороты то цена авто будет 1 в 1. И более корректно будет сравнивать ТЕХ. характеристики, шумку, обзорность, вместительность, проходимость и т.д. В этом случаи скорее всего будет паритет. С чем по хорошему большая часть форума согласиться. Хочу посмотреть на новый Кашкай и сравнить его с рестайлингом ix35. Из этих авто можно будет делать вывод на сколько новый Хитрый будет лучше или хуже Сорика. З.Ы. И все равно новый Santa Fe лучше Сорика

завидуй молча

а вот и не угадал С осени на всех стоит новая балалайка с aux и usb Хвалиться особо не чем, но все же... http://www.auto-center.ru/x-trail/price.php

На хитром есть USB

Расскажите, добрый человек, зачем в данной теме обсуждать недостатки Хитрого? По моему есть достаточно тем где это обсуждается. Очевидно, что люди при выборе машины будут руководствоваться далеко не вашеми обзорами или рассказами. Как минимум поедут в салон посмотрял тот же Серато, прочитают уйму статей в прессе, посмотрят кучу роликов в интернете гораздо более объективных и подкованных людей нежели вы. На конец зайдут на профильный сайт и узнают все "+" и "-" от обладателей данных авто "без купюр". С вашей стороны кроме нахваливания авто лично я ничего не подчеркнул (хотя на работе стоит 2-а сорика и у их владельцев не всё так гладко как вы говорите) и им я поверю охотнее нежели вам, ибо не бывает авто без недостатков. В связи с выше сказанным прошу ответить на мой вопрос (который я уже задавал): какова цель создания даной темы на этом форуме? Я вижу 2-а ответа: 1. Обосмешить профильную машину; 2. Похвастаться перед людьми. Чем я понять не могу, но все же данный пункт более подходит вам. Хотя лично я не купил Соренто, потому как он мне просто не понравилс

Не помню в каком видео видел, как автопарковка въехала в другую машину... ИМХО эти опции от лукавого, для набивания цены так же как и контроль мертвых зон и ещё куча опций. Я с трудом могу представить кто ими будет пользоваться постоянно. Так же минус этой опции в том, что для парковки зачастую нужно больше места нежели чем запаркуется человек. А круговой обзор, как оказалось, очень полезная вещь в плане параллельной парковки (опять же для меня).

Делится - это одно, а навязывать свой мнение совсем другое. Покупая Х я отписался на форуме Тииды, что думаю про Х,и как ни удивительно никто не сказал ничего плохого. Хотя недостатки Тииды я высказал как они есть. Из чего можно сделать вывод, что всё зависит от человека и от того какие слова он подбирает делясь своим мнением.

Почитал, больше вопросов к С4 нет... Если на профельном форуме такие разговоры, то ожидать чего то вразумительного в этой теме не стоит...

-C4-, для столь скорополительных выводов о машине ваша очень "молода". Конечно вы нам на 30-50 тысячах пробега и половину правды не расскажите о том что сломалось что скрипит и т.д. (а скрипит всё и вся, разница лишь в том когда начнет скрипеть), дабы не рушить вашу же сказку, о том что лучше машины в классе нет. Хотя мне как и 99% людей на данном форуме и сейчас то все равно как ведет себя ваша машина и с увеличением пробега интереса больше не будет. Для тех годо действительно заинтересует данный авто есть профельный форум А можно вообще поехать в салон и самому прокатить и потрогать, для особо "прошареных" можно взять машину на длительный тест-драйв... Вы же трезво понимаете что ваши посты на выбор авто не окажут никакого влияния. Так зачем же себя так напрягать и ругаться с людьми??? Вот вы мне говорили, что машина очень часто попадается на дорогах. Я не поленился и 2-е недели специально искал глазами Соренто (ежу довольно много)... И так: обновленных 1 штука, дорестайлинговых штук 10... Хитрых я каждый день вижу не менее 15. Из них около половины LE, а как вы знаете это 1.3-1.5кк денег + допы и все остальное, итого в топе машинка получается 1.7 (со страховкой). И рассказывать всем этим людям, что они ошиблись, и в свою очередь усираться в том вы правы не стоит (не подумайте что это совет). З.Ы. я понимаю, что чель создания данной темы, лишь способ потешить соё самоммение, а так же возможность похвастаться перед людьми покупкой.Но этот форум явно дает вам понять, что для этого вы выбрали не то место и не ту форму донесения "полезной" информации.

Сделал себе из нержавейки Спасибо AleksVas за рекламу моей странички продублирую уже в установленном виде http://www.drive2.ru/cars/nissan/x_trail/x...ournal/1125023/

Ездил без обнуления 3-и месяца. Т.е. 12-15 заправок, точно не помню. Показания б.к. и чеков сходятся +-0.1л. Из этого соглашусь с Shurzhik - нашему компьютеру можно доверять.

Жестко Вы его

Если вы имеете в виду после рестайлинга, то да. Лично мне на глаза попадались обновленные Соренто всего раза 3-4, в вот Санты в разы чаще, да чего там говорить в моем доме их 2:) А вообще я лишь высказал свое мнение, что Санта на сколько дороже на столько лучше чем Сорик (но как ни крути они оба стоят больше чем должны). Приведу ссылку обзора, на мой взгляд, довольно объективного человека , а вот обзор Сорика в его же исполнении. (Скажу сразу человек ростом за 190)...

Конечно Соренто больше, т.к. дешевле... Далеко не каждый готов за Хуёндай отдать 1.8. Да и в продаже они немногим больше полугода, а для этого срока и цены на дороге их встечается не так и мало. По поводу недостатков - это в вас готоврит обладатель Соренто. В вашей машине так же не мало недостатков в том числе и фатальных. Нет идеальных машин. То что устраивает вас не устроим меня и т.д.

Santa Fe new будет на порядок интереснее (как внешне так и салон) да и по качетсвеннее чем Соренто, за то и деньги берут.

Поставил сигналы DENSO, код JK272000-6900. Работают хорошо, устанавливаются на штатные места. Основной полюс, не нужно ставить никакие реле. Т.к. потребляет 9А, в то время как предохранитель 10А. (кому интеренсо штатные потребляют 8А).