igorkv59

Проверь всё-таки опорные. Ладонь кладёшь на подшипник, помощник рулит. 

Значит не даром мой мастер говорил, что только толстые фланцы. Как видим другие тоже изучали этот вопрос.

На мой взгляд 1 вариант недолговечный. Слишком фланцы тоненькие. Хотя смотря сколько ездить будешь. Во 2 варианте хотя бы фланцы приличные. Мне бывший ниссановский сотрудник делал ремонт выхлопной. Так у него эти фланцы из 5-ти мм стали вырезаны. Говорит все другие варианты фуфло. Срезает прогоревшие и приваривает свои толстые. Уже больше 200т.км не сечёт.

Я два зимних сезона отъездил на шипованой Yokohama Ice Guard IG65 215/65 R16. В среднем по 15ткм за сезон. После первого сезона выпала половина шипов. Сделал дошиповку. Из новых шипов практически ничего не выпало. А из старых выпала практически вся вторая половина. Причем не весь шип выпадал, а в большинстве случаев сердечник из шипа выпадал. Наверно брак какой-то попался. А так резина как резина.  

Ничего исключать нельзя. Тем более ты говоришь ,что крестовины целые и гул сзади.

Слей масло с заднего редуктора. Если в нем металлическая стружка, то ищи контракт. 

У меня какие-то амортизаторы Zekkert уже 40ткм есть-пить не просят. Правда стоили по 3700 за штуку.

 STELLOX 1001765SX уже 58т.км работает.

Я салонный фильтр убираю. ничего не запотевает.

20 часов назад, Polart сказал:

Точно знаю что там 5 кг антифриза и остальное дистилят.

Какой передачи? Если всех передач, езжай обратно в сервис. Если первой передачи, то отрегулируй.

20 часов назад, Mike977 сказал:

 Вопрос: Лузары и прочее что взять и что будет работать больше, чем полгода? 

Я Лузар взял 3 года назад, проехал на нём, ВНИМАНИЕ!!!, уже 100000км. Вентилятор работает круглогодично. Пока работает. Что мне понравилось в нём ,так это то, что зад у него герметичный, т.е. пыль внутрь не попадает.  Для притока воздуха внутрь есть небольшое окошечко, которое я ваткой заложил, т.е. как воздушным фильтром. Может поэтому и работает так долго.

Замечательно. Но впускной коллектор всё равно старый оставишь вместе с дросселем.

Обвес на моторах с япии нам не нужен. Пустая трата денег. У генератора другая контактная фишка, к нашей косе не подходит. С кондиционером таже история. 

9 минут назад, a-ha сказал:

и с мало понятной начинкой (про пакет присадок)

Не нагнетай. Лукойл плохого не делает.

Тебе зачем за 2000руб. без разъёмов. За 800-900 руб. уже с разъёмами продают.

22 часа назад, Pzm76 сказал:

Стёкла даже с кондеем яростно пытались запотеть..

Салонник поменяй или убери его совсем.

Длина - 615мм

Ширина - 20мм

Кол-во дорожек - 11

9 часов назад, Pzm76 сказал:

@igorkv59 сбросить ошибку просто и без компа. 

 

Ошибка от подушки - это не чек энеджи. На панели будет постоянно гореть  красный значёк "Сигнализатор неисправности системы подушек безопасности (SRS)" . Не каждый сканер может добраться до этой ошибки. Педалью газа эта ошибка не устраняется, по-моему. 

4 часа назад, Pzm76 сказал:

@Ровермен да я тоже буду ждать до последнего, Андрей. 

До последнего ждать плохо, если в самый неподходящий момент(а именно так и будет) откажет клаксон. До аварии один шаг. Опять же если провод подушки безопасности порвётся, то однозначно надо будет сбрасывать ошибку. А не каждый тестер до подушки добирается. И это уже дополнительные деньги.

Я месяц назад поставил rrb55679u00a за 1135руб. Вроде работает.

27.09.2023 в 13:06, VVT5 сказал:

Поставил вместо родного ,прогоревшего, российский аналог CBD 132.014- визуально вроде бы нормально, но стал работать громче.

У них на сайте данного артикула нет в перечне рекомендованных для X-Trail T31 2.0

Да  у нас схема на одном транзисторе, да на одном термисторе, который и не нужен по большому счёту. В любой радиолавке можно купить и то и другое. Остаётся только паяльник взять правильной стороной, чтобы не обжечься.

Я их несколько разобрал, в том числе и оригинальный, который с завода стоял. Ничем они не были намазаны у меня.

Кстати реле ремонтируется самостоятельно.

@mechanic ты сначала этот шлейф уложить попробуй нормально вместо старого.