Jupiter

Статейка где упоминалась ржавая кузовщина вообще в те времена была написана когда одни Теаны собирались в Питере а Иксы только собирались ставить на конвейер. Так что это все из области догадок... P.S. Кстати на тойотовском форуме натыкаля на схожий пост - народ паниковал по поводу прыщей на капотах Камри (причем как нашей так и японской сборки!)

Как бывший владелец Опель Астра Караван в кузове H, могу сказать что на форумах опелевых часто упоминалась задняя дверь. Там сделали вывод что она вообще не грунтовалась и краска наносилась прямо на железо... С караваном меня сия участь миновала (может немецкая сборка таки получше по покраске оказалась). А по поводу Икса где то читал в репортаже про завод Питерский, что элементы кузова идут по морю в контейнерах и за время плавания успевают кое где подржаветь, а на заводе когда счищают этот налет ржи повреждают защитный слой нанесенный на жестянку. В следствие чего появляется ржа со временем...

Сегодня заезжал в АвтоСпецЦентр (по предварительной записи) проверили, -38 как и положено. Машина сентябрьской сборки (с круговым обзором)

Установил веерные форсунки, очень доволен! Но у меня обратный клапан был уже с завода (тот самый черный тройник) автомобиль 2012 года выпуска (сборка - сентябрь)

Отлично вышло! Жду не дождусь кода мне придут все необходимые части! Я решил попробовать крепеж с пистоном не саморезного типа а из двух половинок, соединяющихся как кнопка. Как получу - выложу фото. Установку выложу отдельно!

Всегда рад помочь! А экзист конечно расстроил таким поведением... Экономия на иголках! Заказал в итоге ВАГовский комплект пистонов и клипс - получилось 210 руб PS: Глянул что Автодок по артикулу 72 22 823 пишет - клипса! и все тут... О комплекте речи не идет, так что здесь наверно должен присутствовать некий элемент везения для получения именно комплекта...

Внимание! В Экзисте по артикулу 72 22 823 приходит только один крепежный элемент (вкручивающийся в ковер) вместо целого комплекта! Не знаю кто тут мутит воду - Экзист кивает в оригинальный каталог где по этому артикулу бьется один пистон! Походу GM сменили артикулы... Повоюю немного с Экзистом а потом если не выйдет ничего путного попробую запасной вариант! =) http://astraclub.ru/threads/76140-%D0%90%D...D0%BE-72-22-823

Крепления от Novline действительно весьма хлипки, а дырявить или нет ковер это уже от желания =) Уже скоро должны прибыть Опелевские крепления для ковриков, поставлю - сфоткаю!

Шток снизу выполнен в виде самореза (только пластикового) вкручивается в коврик как штопор в пробку.

Именно поэтому хочу поставить другое крепление (от Опеля Астры H). Там передние коврики крепятся на 2 защелки каждый. Система схожа, только защелка надежней! Буду заказывать себе в экзисте комплект для установки! Артикул комплекта 72 22 823 Вот как это выглядит (раздел Крепление ковриков) http://astra-h.ru/carpet.html Система вполне применима для задних ковриков, так что буду делать. За 3 года владения Опелем ниразу крепеж не подвел! А у этих что сейчас уж больно хлипкая щеколдочка-замок... Вылетает при любом удобном случае PS: Коврики к Опелю прилогавшиеся к машине в подарок тоже были Novline и в комплекте были пистоны для установки на штатные места, но изготовлены были ужасно (при отстыковке на мойке разваливались на две части) и пришлось заменить на пистоны из оригинального комплекта GM - с ними проблем не было...

По просьбе трудящихся выкладываю фото креплений задних ковриков. Производитель Novline.

Недавно купил X-Trail в автосалоне Genser, в подарок к машине дали коврики (не оригинальные) но с продуманым крепежем задних ковриков. Там в ворсовое покрытие вкручиваются по два пистона - защелки на каждый коврик, а в самом коврике устанавливаются пластиковые кругляши - приемные отверстия под пистоны. На верху пистонов есть защелки, которые поворачиваясь фиксируют коврики. Если интересно - сфоткаю и выложу, фирма производитель неизвестна (но точно Российского производства)

Придется пока использовать этот вариант, но подсветка переходящая сразу в ночной режим напрягает немного конечно.

Кому как, а мне евросвет не помешал бы, я привык к нему с прошлой машины (Опель Астра H), да и машина в гараже храниться - не помешаю никому светом. А ходовые огни лень ставить ибо езжу мало... Для меня основное неудобство - то когда включаешь ближний свет вручную - подсветка приборов и остального принудительно переходит в ночной режим (то же и в Опеле было). А так удобно - ближний горит всегда, а подсветка по датчику света. Это сугубо мое личное мнение и повторюсь езжу редко (1-2 раза в неделю самое частое)

Позавчера забрал своего нового железного коня! Черный X-Trail LE 2.5 MCVT. Хочу поблагодарить моего менеджера Максима Барсукова за расторопность и быстроту оформления сделки! Очень рад что обратился именно в Genser!

Забрал позавчера X-Trail в обновленной комплектации с головным устройством Nissan Conect и круговым обзором (акустика BOSE). Все более чем устраивает! Отличный звук, полная связка с телефоном (HTC Desire V), вполне рабочая и не тупящая навигация с голосовым сопровождением на русском языке. Огорчило другое - хотел прошить функцию евросвета, подъехал к дилеру - подключили ноутбук и выяснилось что модуль ECM стоит уже другой и там эта опция отсутсвует. Сказали что вероятно появиться возможность установки евросвета в обновленных версиях прошивки.