Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

VikK

Клубные активисты
  • Публикации

    897
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    11

Все публикации пользователя VikK

  1. VikK

    Гремячий ключ 07.01.19...

    Ну по пунктам: 1. Лайт заезд есть. Жесть только по желанию, да и нет её там почти. 2. Это смотря какие дети, посмотри отчёты с предыдущих выездов.
  2. Антон, я как раз внимательно прочёл данную статью. Поэтому и говорю, что при равномерном прямолинейном движении без пробуксовки в режиме Lock перегрева не будет.
  3. Ну вообще-то до 40 км/ч, ну и попробуйте объяснить по какой причине возникает перегрев при равномерно движении по ровной дороге. https://www.yandex.ru/turbo?text=https%3A%2F%2Fwww.drive2.ru%2Fb%2F516569255500579591%2F
  4. VikK

    ДЕНЬ СУРКА - 2019

    Постараюсь приехать. Буду одним днем.
  5. Второго января не смогу, а вот седьмое вроде свободно.
  6. Весьма интересное предложение! Кидай ссылки.
  7. А что у нас владельцы Т-32 в выезда не участвуют?
  8. Без приключений не обошлось! Попытка полевого ремонта колеса.
  9. Ну и кто завтра едет? Во сколько и где встречаемся?
  10. С другой стороны, а когда нас это останавливало? Хоть втроем, но можно и сходить в музей.
  11. Жаль! А я настроился, фильмы по тематике смотрю. Может все же заедем?
  12. Да прошивка нормальная, просто поток воздуха с верхних воздуховодов в Т31 шел поверх головы и ощущалась общая температура в салоне, а в Т32 дует прямо в лицо - отсюда и дискомфорт! Выбираем направление потоков в середину и в ноги и вот оно счастье! Все нормально работает.
  13. Климат-контроль у нас работает достаточно адекватно. Проблема, на мой взгляд, в распределении воздушных потоков. В режиме авто - воздух из воздуховодов под лобовым стеклом бьет прямо в лицо и соответственно все изменения температуры очень хорошо чувствуются. В Т31такого нет, там за счет другого угла наклона лобового поток воздуха проходил чуть выше и работа климата воспринималась намного более комфортно. Для себя данную проблему решил следующим образом: сделал корректировку датчика на -3 и выполнил процедуру описанную по ссылке, в результате "прожаривание" в первые 30 минут закончилось, регулятор потоков в положение "вниз и в середину".
  14. Хорошее предложение. А для группы там экскурсию не проведут? В музей ПВО, помнится, отлично съездили.
×
×
  • Создать...