seebox

товарищ Smash по подробнее про дхо в рестайле? ибо я разбирал фару ристайла и дхо там не обнаружил или там простые лампочки выполняют роль дневных огней? ещё подумал как бы туда просто просятся drl c тигуана как у меня тут

надо видеть фото, а то ночью будут думать что у тебя по мимо ближнего дальний лупит! Да и на встречу куда приятнее видеть авто с двумя точками, чем с четырьмя - это я про туманки, по поводу 10ватт - они по разному могут светить, вон в дхо и того меньше однако ночью с ними ездят только колхозники! По поводу ангельских глазок - моё мнение им место только в бмв, ибо из дорогого авто стряпать пародию на бумер как-то фу! Вот недавно выковыривал из ауди этот срам! если кому надо продам

почти девятнадцать рублей стоит один плафон! http://www.off-road-light.ru/index.php?opt...6&Itemid=76 хотя впринцепи даже спарой вот такой махонькой http://www.off-road-light.ru/index.php?opt...7&Itemid=76 цена 3.3-3.5р за штуку без блоков избыточный дальний свет гарантирован!

вот такие два конкретно убьют наповал ту артиллерию не то что из трёх плафон а хоть из двенадцати! Редкий случай когда фара дороже самого автомобиля! ))

Хелла хелле вообще рознь как и любая оптика, но дальний свет у хеллы эталон, в своё время ставил знаю http://www.hidplanet.ru/forum/viewtopic.php?f=17&t=1386 - в этой работе так скажем не очень хороший ближний свет (просто сильно лажает галоген в дождь! и снегопад,), а дальний исключительный, не чего лучше я пока не встречал (кроме джамбо и люминаторов естественно), да и многие кто ездил ночером за мной, всякие энфинити - любовались моим дальним. Согласен по два плафона куда гармоничнее, да и не пойму для чего третий? если галоген то лишний плафон не принесёт никакой пользы, если ксенон то опять же не понятно двое плафона итак светят избыточно!

и мы там тоже писали про обычные галогеновые туманки и не только

свежая темка по научному -" про туманьшика ночного обыкновенного" - критике подвергся паря, а хотел посоветоваться http://www.hidplanet.ru/forum/viewtopic.php?f=9&t=4028 тож в упор не понимает что слепит ещё и с ксеноном.

ну если есть к примеру деньги руки и куча желания - думаю можно установить вместо габарита какой нить крутенький отрожатель дальнего как вариант http://www.off-road-light.ru/index.php?opt...7&Itemid=76 ну руки должны быть прямыми, а не грабли вместо них!

в какой местности живёшь? я в горахвсё писать здесь не буду, мнение я уже высказал спорить не к чему.

только вчера опять материл туманьщиков ночных :ph34r: яб предложил за это лишать прав как за гомосятину!

возможно выгорел отражатель на линзах, но такое с коитам случается редко, либо лампы под устали, обычно в дождь на галогене не фига не видно!, у меня просто был автомобиль с ближним галогеном и дальнем ксеноном, так вот в дождь пока дальний не врубишь не фига не видно! А туманки зачем вообще эти фонарики, пригодны только как в качестве дрл днём, ночью в дождь такой встретить это испытание, колхоз ксенон меньше слепит, а если ещё эти туманки с ксеноном то вообще капец, не разубеждаю - это исключительно моя позиции, но я таким дальнего часто включаю.

повод заменить фары на ксенон!, для встречки хуже туманок в дождь нет не чего, пожалуй только если дальний.

а тогда осеньма долёго я за 8р предлагал фару с двумя блоками и лампами для сравнения

если за 11 с блоками это очень хорошее предложение в среднем пара б/у матсушит только стоит 4-5р! По поводу галоген фар, они корпусом точная копия ксеноновых, заменить линзу и будет счастье, но тех осмотр не пройдёте из-за галоген маркеровки в этом случае, так что как не крути лучше замена. Самое главное фото ты не сделал, хотелось бы боглядеть на заднюю часть галоген линзы, хотя уже не надо завтра их фото у меня будут.

Сегодня прояснил инфу по твоим фарам, там действительно стоит би линза - koito fx а рефлектор дальнего отсутствует - вот так вот оказывается бывает

собственно захотелось продублировать эту картинку. Этакий вид на ослепление расстоянием от испытуемых чуть более 10м. штатная лампа d2s в галоген линзе с большими доработками. ваша штатная ксенон фара с лампой d2s Ну как разницу видим?Если нет то нечто подобное могу провести ночером, с разным типом фар и гомоксеноном тоже. Прощу учесть что галогеновая линза сверху прошла довольно серьёзную дороботку как самой линзы так и установленной в неё ксенон шторки вместо галогена.

h11 напоминает вроде hb3, в hb3 я тоже прбовал, чутка лампу d2s попилил, встало - тут было дело дальнего света, светило значительно хуже настоящего ксеноного дальнего. Пробуй если есть возможность почему нет и мне любопытно будет посмотреть, особенно на горящие фары метров за 30-50 в сравнении

это элементарно ватсон , к тому же по опыту скажу ниссан и многие другие производители корпуса фар делают одинаковыми под галоген и ксенон, но одинаковые корпуса совсем не значит что начинка фар одна и та же. это на тему чем же линзы отличаются и куда что ставится Что значит с одной и той же лампой? в галоген не поставишь d2s при всём желании, так что нужно сравнивать китайскую лампу h7 или h1 что у вас там в цоколе и лампу d2s - а тут уже слонячая разница получается изначально! А если извратится и попробовать вот что из этого получится как по басне крылова, ещё давненько воткнул в галоген линзу мазды 3 ксеноновую лампу d2s попилил шторку - один чёрт ацтой фокус невозможно поймать страшная засветка издали. видите тень выше светотеневой границы - так вот её не должно быть, либо чуть чуть - вот поэтому засветка ужасная, вид на линзы издали и это днём, а ночью вообще ппц. Так что я не советую вставать на те же грабли, на которые вставал я, ну разве что ради собственного спортивного интереса не кого не отговариваю пробуйте.

в прицепе интересу для попробую попросить одного товарища сделать фото галогеновых линз в разборе, а отличаются линзы как минимум цоколем под лампу в следствии этого и разной фокусировкой, т.е если вставить гомо h7 то должно больше слепить в следствии смещённого фокуса лампы относительно шторки понимаешь? Хотя соглашусь что нужен реальный тест и сравнения интересу для, есть ещё один параметр покрытие отражателя различаются в галогене и ксеноне.

в линзе есть разница точно, хотя мне ребята говорят что даже шторка одинаковая, но это не чего не меняет, понимаешь фокусировка лампы в отражателе рассчитывается производителем, поэтому че попало и не следует толкать в линзу.Ты главное обрати внимание моторы на твоих фарах стоят? Если стоят, то можно будет авто корректор установить, ну а линзы можно достать с этого треила под d2s. Только я пока не врубаюсь как выкрутить из фары линзу конструкция рамки какая-то хрупкая и мне кажется одноразовое, вообщем чуть не то движение можно все переломать, сегодня на этой фаре менял шторку, геморрой был тот ещё так и не смог линзу полностью вынуть раскручивал прям так, зато почувствовал себя хирургом со скальпелем.

а галогеновые ристаил внешне такие же как ксенон? Если да то велика вероятность просто выкрутить галоген линзы и поставить треиловские ксенон. Но фары фигово разбираются, и очень хрупкий пластик и потом галогеновые идут с мотором корректора - это важно? - вот этот мотор есть на галогене?

Да есть такой момент, линзовый галоген хороший по пальцам пересчитать, и то те что боле менеес лампами hb3 или hir - но этому галогену предписан автокорректор как и ксенону! Кстати тоже вон Мать недавно яму не увидела пропарола низкий профиль, всё не как не доделаю ей фары. На 80% уверен что встанет, но для ясности нужно фото твоей фары. Нужно глянуть заднюю часть фар галогеновых.

всё ты верно говоришь, но есть такой момент что галоген слепит ровно также как штатный ксенон(во многих случаях штатный ксенон издали очень сложно определить, а гомосню в 5000 кельвин в галоген оптике видно сразу , а когда люди со зрением в единицу сшибают мотороллероскутеровода на смерть, и сидят потом - здесь явный фактор плохого освещения, давайте тогда все назад сядем на жигуары, мне тоже хочется кинуть монтировкой ночным туманщикам , поголовно всё рефлекторные штатные туманки слепят похуже чем рефлекторный штатный криворукий ксенон, но я борюсь с собой и понимаю что парни мучаются свету им мало, но иногда не сдерживаюсь, когда вижу ночного туманщика в дождь - это уже наглость и ему включаю дальнего от хеллы

На фото оригинальная фара селики в 23м кузове, конкретно фарам чуть более года, гей ксенон использовался и того меньше. По поводу расскажи и покажи вот прекрасный тест моего так скажем знакомого. Рекомендую всем ознакомится!http://www.drive2.ru/users/f0x-spb/blog/288230376152148806/ Свет в линзе в которой стоял гомоксенон. вот линза в которой использовалась только галоген лампа штатная ксенон линза

не тратьте деньги впустую, галоген лампы все светят +/- ОДИНАКОВО, колхоз ксенон от мтф и шоу ми со своими горе лампами выдадут поток 2600-2800 - вместо положенных 3200 лм.Это конечно круто по сравнению с родной галогенкой, но я вам не советую портить фары вот мой недавний пример фар от тойота селики в галоген линзах сидел хороший японской гей ксенон максповер. Что стало с отрожателями смотрите ниже. налёт конечно местами оттирается пальцем с частью хром напыления короче линзы на выброс . да и чтоб не думали что это старые фары, фары свежие им чуть больше года. Вот такие дела творит колхозная лампа, по правде сказать это самые мягкие последствия гомоксенона. Призываю одуматся от экспериментов!, хотите ксенон ставьте ксеноновую оптику либо линзы под ксенон, иначе и себе фары портиете и встречных и самое главное попутных слепети! Кстати ежели чего у меня есть всегда штатные блоки розжига с разных автомобилей, только желающие купить штатные блоки по цене гомосятины в личку мне не пишите! Да и тому кто уверен что гомосятина в галоген линзе не слепитЪ! - могу персоонально выложить отчёт где все видно и наглядно разжовано что почему зачем и как!