Ezzzzduk

, логично... спасибо.... Будем дерзать....

Чет неясно.... Так какой подпирать то надо? Тот что от замка или от АКБ?

Ну так то не надо то... Что такое мультиметр знаем и как пользоватся умеем... На кривые руки не жаловался ни сам ни окружающие, соль не тут, точно...

Магнитола подключена в штатный разъем через ISO коннектор, вся проводка штатная ничего не колхозилось. Как вернусь с командировки обязательно воспользуюсь указанной схемой

Всем спасибо за приветствия!!!

Тож склоняюсь к варианту с конденсатором, АКБ новая, увеличенной емкости 60 А/ч, не должна подводить. Будем пробовать... как руки дойдут...

Собственно сам вопрос, стоит не штатная магнитола фабричный Китай, всем доволен, но есть одно но... Когда слушаешь музыку при заглушенном двигателе и возникает необходимость завести двигатель, то в момент пуска магнитола не притухает, а выключается то есть процесс включения и загрузки повторяется, при использовании навигации надо заново запускать маршрут, что есть не совсем удобно. Вариант поставить конденсатор мог бы помочь, но тогда время включения магнитолы увеличится на время зарядки конденсатора. Подключить на прямую? Но это каждый раз, выходя из машины, тыкать в кнопку включения, тоже не айс... Что можно тут придумать? ПС. Поиск пробовал не помогло...

Ну если менять, то только на ТАКУЮ если у кого интерес появится то в личку плиз, возможно договорится.

Спс, тогда надо призадуматься

Спс, а какая? Я все хожу на хромированные гляжу, хотел на хром менять, что не надо?

Пожалста, вот фото, а то тему создал и сбежал , приятно видеть такую активность на форуме

Всем привет! Вот зарегился чтоб полностью пользоваться всеми функциями форума. Так слегка пробежался по форуму - много интересного. О своем Хитриле: 2009 г.в., 2.0 CVT, японец - правша, комплектация - ХТТ, чОрный красавец!!!

Всем привет, принимайте новенького! Активирую свой аккаунт!