Frodof

у меня авто 2012 г, 9 т.км. пробег. Переобулся на зиму и стал замечать гул - справа сзади. Совпадение или от зимней резины такой эффект? Стоит хака 7, шип. Рановато такто валить на вариатор

не, ударов небыло

в основном город

У меня Трейл 2012 г. 2.0, вариатор, пробег, 8 т.км. С покупки не обнулял расход, показывало 12-13 л/100 км. Неделю назад обнулил 17 - 18. Это нормально?

замок капота разве не защит модуль управления двигателем? он (модуль) находится в подкапотном простанстве?

хде все же?)

а где расположен модуль управления двигателем?

Каков максимальный вес балансировочных грузов при балансировке колес 225/60/17? ОД облепил пол колеса грузами и втирает мне что это норма (около 80 г. на сторону).

При установке сигнализации с автозапуском (без доп. иммобилайзера), что дает установка замка капота? Угонщику не достаточно проникнуть внутрь авто?

спасибо. стоимость около 4 т.р. буим думать...

не могу найти фото. Подкинете ссылку плиз

в 10-ку!)) стоимость установки 3,8 т.р.... жесть. хотелось бы попробовать самому. там мануал адекватный? и больше всего напрягает необходимоть вырезать отверстия в люстре - как бы не попортить чего)...

Saturn CI-55 (http://zhelezyaka.com/novel.php?id=5529) Что за зверь? Есть у кого опыт использования - установки? Поделитесь впечатлениями...

здесь штаные на 18 и оригинальные, я же хочу взять на зиму на 17, с таким же рисунком и китай... про реплику китай за 20 т.р. и интересуюсь по качеству)

хочу взять Реплику на 17, как здесь цена впроса 20 т.р. за комплект. Нормальные диски - в плане надежности и качества?

ОД уверил что они аэродинамические - и проблем с шумом нет) лана, заказал уже, поглядим как привезут...

Стоит шерхан 9, комплектация с IntKey. Хочу активировать автозапуск. Подскажите я смогу в этом случае оставлять работающий двигатель, выходить из авто и закрывать двери? Или нужно заглушить, вылезти, закрыть, и завести автозапуском?

Кто уже пользуется, подскажите... сильно свистят на трассе оригинальные поперечены (без груза, без бокса) и не мешает ли передняя высовываться в люк)?

Только что произошла повторно такая же фигня... Пейджер пикнул два раза. Выхожу - фары горят. Т.е. врубалось зажигание...

вот такой крепеж. фиговина в которую вкручивается болт, крепится к кузову за счет паза (указан стрелкой), после установки этот паз завальцовывается (как сказали официалы - спец. машинкой, немецкой))) в общем вся защита держится на "силе трения" практически. хрень по-моему редкостная. самое противное, что официалы по-другому никак не хотят ставить. предлагают переустановить также...

Не, лучше голову

Вот это 1 в 1 вписывается в мою ситуацию. Не представлял что такое возможно

Как объяснить... на днях постараюсь выложить фото... вылетили сами вставки... болты были ослаблены, но не критично. Возможно они были плохо завальцованы (там крепление такое их к кузову)... Но если это не система, то - радует. Единичный случай - вина конкретного работника. А так, все лето проездил по грунтовке - тряски было с лихвой... Но все равно она должна держаться!

Спасибо за ссылку! Понял что не одинок...)) Фары бы остались включены, если бы я сначала открыл дверь, а потом выключил зажигание. А т.к. я ставил блокиратор, то я: 1. выключил зажигание 2. поставл блокиратор 3. открыл дверь - здесь должны были выключиться фары сами (стоял принудительный режим), но этого не произошло...

На прошлых выхах испытал не приятный конфуз. Машине 2 месяца, и вот за 300 км. от города, в лесу, отваливается передний край защиты двигателя (оба болта). Хорошо ехали 20 км./ч. Открутили два задних и двинули дальше. А если бы мчали км 120 ... бр... Как оказалось, выскочили, вставки (в них завинчиваются болты, которые держат саму зищиту. Эти вставки видимо были плохо завальцованы. Кто-нить сталивался с такой пролемой? Само решение мне показалось не очень эффективным... Можно как-нить закрепить защиту по-другому, по-надежней? Или мне так .... ее в Автопродиксе засандалили?