QWICKSILVER

подскажите как стереть чек без сканера, поиск не выдает

а это уже интересно, если можно подробнее, что за смазка, изолировать нужно? хотел спросить у знатоков, кто как решил эту проблемку, что бы без рецедива я понял проблема не в самом датчике а в фишке

я же не спрашивал как устроена выхлопная система в сборе

И ЧОО?

Первый раз случилось когда гарантия еще была, у дилера сканер показал ошибку кислородного датчика №2, типа вода попала. Ошибку удалили и отправили с богом. Через 30 мин. обратно с такой же хренью. Опять сканер, стирание, но теперь другой мастер разбирает фишку и говорит что вода в ней, продувает, типа сушит и все ок. На днях на рыбалке речку мелкую переехал и опять чек, только вот гарантия кончилась, а подключение сканера стоит 700-800 рублей. Вопрос для знатоков: Как устанить сей трабл? Тупое расположение сей фишки. Иолировать или ваще перенести куда нить повыше?

Машину брал б.у. стояли TRW или TWR пищалки и скрипелки страшные, после снятия обнаружил что накладки заполированые и на вид обгоревшие,(однако подобные колодки шибко диски греют, что есть не айс, короче амно, в мусорку. Nissinbo не нашел, говорят не поступали ваще, хотя в каталоге числятся. После долгих поисков (за 4000р у ОД брать неохота) купил FBL в зеленой, невзрачной коробке, колодки черные, надпись made in japan, накладки серые с латуными вкраплениями, диски не чернеют ваще, тормозят прекрасно и без звуков. Так что увидите в магазине - можете брать смело. Цена 1800р. НЕ ПОКУПАЙТЕ КОЛОДКИ С НАКЛАДКАМИ ЧЕРНОГО ЦВЕТА!

Наверно можно просто застраховать вариатор в страховой компании. Интересно, возможно ли такое и скока денге стоить будет? Страховщики есть на форуме? По идеи застраховать можно что угодно.

я купил икса 3х летнего, качество автомобиля на высоте, что говорить, немного подъедает масло но не критично, завтра поеду на последний осмотр к ОД, не большой износ по подвеске. По поводу варика притензий нет, по сравнению с авиком 09, тот постоянно хрюкал и дергался при пробеге 120000, да и ваше шушлайка конкретная. Разочеровался в тойоте короче, вот и купил себе ниссан, надеюсь не буду "ипатсца сам". Машиной доволен полностью, несколько спартанский правда но зато надежен. X-TRAIL - это образ жизни или состояние души или кому за 30. Мне лично уже 39. Желаю всем много 1000 безпроблемных километров..............∞

А что за счетчик такой, где он находится и где можно посмотреть его показания?

Купил колодки FBL в зеленой невзрачной упаковке, черного цвета с надписью made in japan , накладки серые с медными вкраплениями. Цена 1800р. Позже в инете нашел фирму в Владивостоке "Лидер ДВ", цены от 200 до 800 р. Колодки проверил - качество супер, рекомендую. Менял по причине свиста и порой скрипа, стояли TRW, амно полнейшее, заполировались конкретно. NISSIMBO в наличие нет, да и FBL может и лучше будет. Покупайте ч/з интернет, дешевле в 2 раза однако.

Резина стоит родная но лысаватая, хочу купить 225/65R17, движка 2л. Ощутимая ли разница в тяге и расходе бенза или не так критично

просто слышал на новых трейлах жижа на весь срок эксплуатации. Спасибо за комплимент по поводу цвета.

Красные и синие машины очень трудно продаются на вторичном рынке, это факт. Люстры лучше смотрятся на темных. А по болмьшому счету Хитрец в любом цвете хорош, тем более новый. В салоне они все блестят, что глаза разбегаются. Главное наличие люстры, т.к. это фишка которой нет ни у одной другой машины в мире.

пробег 82000км, я второй владелец, судя по чекам ТО жижу варика не меняли. Вот я задался вопросом, менять или не менять. На вид жижа светло-желтого цвета, на щупе имеются маленькие пузырьки, уровень на щупе 3 мм выше заштрихованого диапазона.

Быть такого не могет! Семейка шутников однако. Моя по трассе 8.5-9 при 120км.ч. В городе 11-13, но можно с одного конца в другой без остановок и в натяг то 10л. 2.0 КУВЭТЭ

еще кабуру для пистолета и трубку для курения

проверяют из салона или снизу?