XShaman

В продолжение тему ПРО КИТАЙ В Шанхае ведется борьба с количеством машин, поэтому номера платные и их можно купить только на аукционе, который проходит раз в месяц. Для справки номер год назад стоил порядка 7500$, а этом марте по итогам аукциона стоил порядка 9250$, в апреле стоил порядка 9800$, а сегодня прошел аукцион и стоимость составила порядка 10240$. Грустно, что во врема аукциона через интернет скорость очень низкая (большое опоздание по обновлению) и всего три попытки по установлению ставки. Я в третий раз поставил 10160$ и пролетел....... Теперь ждать следующего раза через месяц или покупать б/у дороже нового на 300-500$ по итогам последнего аукциона. Это была моя первая попытка, пока остаемся на номерах неместных. Система интересная. В мае было выделено 9300 номеров, а участие приняли почти 25000 человек. Есть порог минимум и максимум, разница в 100$. Если людей в промежутке больше, чем номеров, то оба порога увеличиваются на 100 юаней ( 15$), если все попытки произвел, то наблюдаешь как в последнюю минуту максимальная цена промежутка остается далеко за пределами минимального... Шанхай окружают три провинции (Цзянсу, Чжецзян, Аньхуй). Тут по номерам вроде как так (неуверен): Чжецзян порядка 1000$-1500$ Цзянсу порядка 300-500$ Аньхуй тоже порядка 300$-400$ Можно смело сказать, что номера в Шанхае это хорошие инвестиции, но гос.структуры могут контролировать рост цены путем выделения кол-ва номеров В Пекине кроме того, что номера дорогие и выделяют их мало, дополнительно по цифре один день в неделю ездить на машине нельзя. В такие дни входят только будние.

Привет!

Привет!

Привет!

Привет-привет! Так откуда?

Привет! Все к лучшему

Привет

Привет!

Привет!

Привет! ВВЛ, и тебе привет!

С днем победы!!! Всех с праздником!!!! Великий день -Великой Державы, РОССИИ!!!! Ура! Ура! Ураааааааааааааааа!

в шанхайской квартире такой расчет: тариф утро\день за кВт.\ч1 - 0,617 юаня, после 22:00 за кВт.ч - 0.307 юаня

Обычно платит фирма и сам китаец, но на собеседовании его з.п. обсуждается с учетом всех расходов на него и в связи с ним, т.е. если он хочет получать з.п. 6000 юаней, то общий совокупный налог составит порядка 3700, тут он уже сам решает готов ли за 2300 на руки работать. Здесь как говорится: "за все платит клиент", в нашем случае работник, но это, если реально з.п. офицалкой пускать. По статистике, который нет в интернете можно судить, что получение серой з.п. очень развито в КНР, особенно на фабриках, импортно-экспортных компаниях, торговых компаниях и т.д. теория теорией, а на практике все как обычно В гос.структурах в это еще можно поверить. PS: так ушли от вопроса на самом деле.

ну, цену еще нужно уточнить будет. а смотрится солидно, т.е. без перебора и недобора. Вот думаю такие бампера замутить рано или поздно

Дополню в силу своих знаний реалий. Подоходный налог у китайцев рассчитывается по прогрессирующей шкале, собственно как и у иностранцев и цифры высчитываются в процентах. Вот только не учтен социальный налог китайцев. К примеру в Шанхае минимальная з.п. 2300 в иностранной компании. С 2300 юаней нет подоходного налога вообще, а вот соц. налог составляет 1458 юаней (он состоит из двух частей - порядка 1100 юаней платит компания и сам сотрудник платит все остальное), т.е. китаец реально на руки получит только порядка 842 юаней. Если оф. з.п. 6000 юаней, то налоги (в т.ч. соц и подоходный) составят порядка 3700 юаней (точно не считаю). Таким образом, на руки получит 2300.... Правила по суммам в каждом регионе свои. Что касается статистики, то это скорее как в РФ. Статистика справедлива по КНР в целом, но это не статистика по фабрикам КНР. Конечно, здесь как в СССР гос.служащие хорошо зарабатывают и делают статистику, но фабрики - это бизнес и здесь экономика другая

Занимаюсь импортном-экспортом товаров в/из КНР и в\из РФ. ВЭД, логистика, таможня, получатели и т.д. Если в целом будут вопросы по Китаю, то задавайте, постараюсь ответить. Если планируете поездку в Китай, то не забудьте, пож-та, про меня Я вообще люблю черный хлеб, селедку и многое другое, что Вы можете с собой привезти из РФ

1. ВАША СТРАНА - Турция 2. ПАСПОРТ - ГРЕЦИЯ есть над чем подумать

Уже повесил ленты на авто. Не уверен, что китайцы поймут, но зато многие русские, в т.ч. на всех консульских машинах, народ повесил ленты! Да, ветеранов наших здесь вроде как нет уже.....

в целом согласен. Что касается удержания курса юаня, то хотел бы дополнить. Есть два основных вопроса: 1. если стоимость юаня по отношению к доллару будет расти, то тогда, во-первых, себестоимость продуктов внутри КНР вырастет, а значит обычные китайцы смогут меньше себе позволить, во-вторых, прибыль предприятий резко упадет. Таким образом, китайцы выйдут на улицу и будет полный ....грустно..... 2. если юань будет расти, то стоимость товаров пропрционально поднимется и тогда китайский рынок для иностранцев станет менее привлекательным, т.е. разница в цене будет значительно меньше, а вот разница в качестве останется приличной. Конечно, китайцы молодцы, они работают над качеством и технологией, но пока этих сил недостатчно, чтобы конкурировать с европейскими товарами. В то время доллар в КНР падает. За год-два юань вырос, раньше курс был 6,7 юаня за доллар, а сейчас от 6,25 и ниже. к сожалению, в этот раз не был. Если будет нужна инфа по контактам, то могу попробовать уточнить. Я бы может тоже съездил, но жена не отпустит и маленький ребенок. :ph34r:

постараюсь уточнить данный вопрос на неделе у моих коллег. Вообще в каждом городе своя стоимость, поэтому смогу сказать только за Шанхай. Дополнительно На мой взгляд, это имеет отношение к себестоимости труда и квалификации работников. На фабриках все на очень низком уровне. Чем меньше фабрика, тем меньше зарплата рабочего и его квалификация. В ср. на заводе народ получает по 150-300 долларов в месяц. Правда, это на руки. Налоги для китайцев здесь жесткие - порядка 64% или 68% от з.п. Часть идет на оплату налогов по з.п., если она выше минимума, а остальное на мед., пенсию и помощь государства в покупке квартиры. Много-много китайцев стараются работать в черную, чтобы не платить налоги. Это касается самих фабрик (покупают доки для экспорта, а продажу осуществляют за нал) и работников, т.к. многие не хотят платить такие отчисления. Тоже самое и по сырью. Так делают не все, но многие, а это хорошая скидка. Еще Вот в Шанхае нет батарей, а климат зимой здесь жесткий. В свое время Мао Цзы Дун провел черту между югом и севером КНР. На севере есть отпопление, а на юге его нет, поэтому зимой юзаем кондишки. Счета в среднем по 150-200 долларов в мес. Температура за окном днем около нуля, ночью редко, но бывает и минус пять. При этом ветер северный, как подует, так чувство, что минус 20. Напоминает Питер чем-то. Кстати, я заметил, что китайцы хорошо реализуют, но придумывать не умеют. А у нас наоборот - придумываем много и самые современные вещи, а вот реализация страдает - не можем выввести на рынок новый продукт.... возможно, это имеет прямое отношение с кол-вом населения в наших странах.... 29 лет. Иногда бываю в Шеньчжене, у меня там тоже есть друзья

русскАй йа)))))))))

На самом деле Китай не был частю СССР, поэтому здесь (точно в Шанхае) того нет. За весь Китай говорит не могу, а вот за Шанхай скажу. Здесь иностранец - есть иностранец. Многое прощается, а многое нет. Их отношение к иностранцам хорошее, потому что понимают, что ты приехал сюда деньги тратить. В целом и бизнес так строится. Пока ты делаешь вид, что хочешь купить или реально покупаешь товар - поставщик тебя по ресторанам и баням покатает, а как только он поймет, что сделки не будет, то тут и трубку не возьмет, хотя до этого ты с ним сотрудничал длительное время. В любом случае большинство расходов закладывается в себестоимость - а они ребята торговли. Тоже самое на всяких рынках, может за тобой бежать 100 метров, а может откровенно послать На улице они ребята веселые, можно прикалываться с незнакомыми людьми и вместе над этим смеяться. Продукты. Если покупать продукты в хороших магазинах (Карефур, сити-шоп), то будет дорого. На семью 2-3 человека по 200-300 долларов в неделю. Если на рынке, то гораздо дешевле, но качество на свой страх и риск. Медицина. Западной мед-це, на мой взгляд, далеко до нашей, хотя оборудование самое современное. Диагностика простудных заболеваний страдает. Если простуда, грипп - иностранцу прописывают только антибиотики, но редко когда перед этим берут какие-то анализы. Китайская народная. Можно попить 4-6 месяцев отварчики в горшочках, но тема подходит не всем. Результат крайне индивидуален. Вождение. В Китае можно водить ТОЛЬКО машину по китайским правам. Получить такие права можно только по рабочей или студенчесткой визе. На основании российских прав сдаешь экзамен по теории - учишь на кривом русском переводе 1500 вопросов, потом на экзамене отвечаешь на 100. Допускается до 10 ошибок. Клубы Как женился не хожу - я могу и дома выпить Когда ходил: клубов много, от чисто китайских, до европейских с кучей иностранцев. Там весело и безопасно. Цены приемлимые. Транспорт Куча разных автобусов с кондишками, развитое метро и ж.д сообщение. Пробки бывают, но едут. Да тут вторым этажом в час пик не могут ездить приезжие (нешанхайские тачки). Шанхайский номер на машину самый ПРОСТОЙ сейчас стоит 10500 USD для всех. Запарковку штрафуют мотоциклисты. 5 минут - 10 штрафов по 200 юаней (1000 рублей). Кстати, здесь все парковки платные. От 10 юаней в час до 10 юаней в день. Максимальный размер платы за парковку в день - 80 юаней (13,5 USD) в любом месте Шанхая (я так платил и в аэропорту, ж.д вокзале, в центре в любой гостинице или бизнес-центре). За скорость штрафуют только камеры. Вообще я очень редко видел, чтобы местные гайцы кроме парковки кого-то еще штрафовали. Здесь они занимаются регулированием движения, а штрафуют камеры. Развлечения Есть парки, есть парк аттракционов, Сафари-парк и т.д. Гостиницы В сравнении с нашими - дешевле и сервис выше. что еще забыл - спрашивайте.

Приезжайте Мне Шанхай гораздо больше нравится. Пекин - столица, но Шанхай более активный и развитый город: поезд на магнитной подушке (макс. скорость 431км. и поезд не сопрокасается с поверхностью), здание кукуруза (порядка 93 этажей), здание открывашка (110 этажей) и сейчас строят еще более высокое здание. тут еще вопрос. Может быть индусы придут

спасибо. Поеду на ТО через пару тысяч, как раз перед самой жарой. попрошу протестировать.